La cinquième génération de la
Seat Ibiza repose sur la
nouvelle plateforme modulaire MQB A0 du Groupe Volkswagen.
Plus courte de deux millimètres,
plus large de 87 mm et plus basse d'un millimètre que le précédent modèle, la
citadine ibérique affiche des
surfaces sculptées et accentuées.
La distance entre les essieux gagne 95 millimètres à
2 564 millimètres.
Les
porte-à-faux avant et arrière sont courts. Les quatre roues sont placées aux quatre coins de la
voiture. Le dessin des vitres accentuent les dimensions l'
Ibiza. La voiture adopte
deux lignes saillantes qui longent les flancs. La carrosserie allie des lignes tranchantes et des surfaces lisses.
À l'avant de la voiture, les
projecteurs triangulaires Full LED et le graphisme des
feux diurnes rendent la
Seat reconnaissable. Le logo Seat est mis en valeur par deux lignes
caractéristiques sur le capot et un léger écartement dans son cadre chromé.
Les feux arrière interagissent avec les
lignes saillantes à l'arrière et s'enroulent autour de la voiture.
Les lignes du coffre et les boucliers la rendent plus large.
Dans l'habitacle, tous les instruments et contrôles sont situés autour du conducteur et placés le plus haut possible pour éviter au conducteur de quitter la route des yeux.
L'habitacle est protégé par un filtre Air Care qui isole les occupants de tout type d'allergènes en créant un
espace libre de tout contaminant.
La
couleur de l'éclairage intérieur LED est personnalisable (en option).
La petite
berline de la marque catalane est plus spacieuse à l'intérieur. A l'arrière, l'espace aux jambes compte 35 mm de plus, tandis que l'espace tête gagne 24 mm en hauteur à l'avant et 17 mm à l'arrière. Les sièges sont plus larges de 42 mm. Le coffre a été agrandi de 63 litres, portant sa capacité totale à 355 litres.
L'Ibiza embarque une
motorisation MPI 75 ch,
trois moteurs essence avec bloc et cylindres en aluminium (3 cylindres 1.0 TSI 95 ou 115 ch, avec turbocompresseur, intercooler et injection directe et quatre cylindres 1.5 TSI de 150 ch) et
trois moteurs diesel 1.6 TDI de 80, 95 et 115 ch.
Toutes les motorisations sont à la norme sur les émissions Euro 6.
Trois boîtes de vitesses sont disponibles : une boîte manuelle à 5 vitesses pour les moteurs jusqu'à 95 ch, une boîte 6 vitesses pour les moteurs plus puissants ainsi qu'une boîte à double embrayage DSG 7.
Le nombre de pièces bénéficiant de la technologie de formage à chaud augmente ce qui contribue à
réduire le poids tout en augmentant la rigidité, tout en améliorant la performance et réduisant la consommation.
Le comportement dynamique de la voiture, la qualité de roulement et le confort de conduite profitent de la nouvelle plateforme MQB A0, dont la
rigidité à la torsion a été augmentée de 30%.
La Seat Ibiza propose le « Front Assist », un
régulateur de vitesse adaptatif jusqu'à 210 km/h, un système d'accès et de démarrage sans clé, des capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière ainsi qu'une caméra de recul dont l'image est visible sur un écran tactile de 8 pouces.
En termes de
connectivité, la
nouvelle Seat offre trois
options: « Apple Car Play », « Android
Auto » et « Mirror Link ».
La Seat Ibiza sera dévoilée au public lors du
salon de l'automobile de Genève et commercialisée uniquement en version cinq portes en juin 2017.
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