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Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche

Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche

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Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche

Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable en approche

Mazda présente le MX-5 RF (« Retractable Fastback ») à toit rigide rétractable en première mondiale au salon international de l'automobile de New York.

Le Mazda MX-5 RF à toit rigide rétractable se dote d'un toit arrière et d'une vitre arrière rétractables.

Le toit rétractable à commande électrique s'ouvre et se ferme par simple pression sur un bouton jusqu'à une vitesse de 10 km/h.

Il se range facilement. Le MX-5 RF dispose du même volume de coffre que la version à toit souple.

Le MX-5 RF sera disponible en Europe avec deux motorisations essence comme sur la version soft top, un 1.5 litre Skyactiv-G et un 2.0 litres Skyactiv-G.

Les motorisations essence sont couplées soit à une boîte manuelle Skyactiv-MT à 6 rapports soit à une boîte automatique à 6 rapports.

Le MX-5 RF se présente à New-York sous une peinture Machine Grey à trois couches. Le coloris Machine Grey révèle les surfaces subtiles et dynamiques des lignes extérieures. Le système utilise une structure de peinture à trois couches : une couche couleur, une couche réfléchissante et une couche de vernis. La couche réfléchissante, contenant de très fines paillettes d'aluminium brillantes, se rétracte lors du processus de séchage à environ un quart de l'épaisseur des couches les plus réfléchissantes. Les paillettes se positionnent à plat et en surface avec un écartement régulier entre chacune d'elles pour refléter la lumière et donner un effet métallisé. Un pigment noir est utilisé pour les différentes couches. Visible entre les paillettes d'aluminium, le pigment noir renforce le contraste entre les différentes couches.

Le MX-5 à toit rigide rétractable vise à mettre le roadster et la conduite décapotée à la portée du plus grand nombre.

Eric Houguet, écrit le 23/03/2016

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