Le Tiguan est proposé en traction avant et avec une transmission intégrale.
Le Tiguan est commercialisé en huit versions (1.5 TSI Evo 130 ch, 1.5 TSI Evo 150 ch, 1.5 TSI Evo 150 ch DSG7, 2.0 TSI 190 ch DSG7 4Motion, 2.0 TDI 150 ch, 2.0 TDI 150 ch DSG7, 2.0 TDI 150 ch DSG7 4Motion et 2.0 TDI 190 ch DSG7 4Motion).
Toutes les motorisations du Tiguan disposent du système Start-Stop et de la récupération d'énergie.
Grâce au système Start-Stop, le conducteur économise jusqu'à 0,2 litre aux 100 km en trafic urbain.
Toutes les motorisations sont à la norme Euro 6d-Temp.
Le Tiguan profite d'un coefficient de traînée (cx) de 0,31.
Le Tiguan 1.5 TSI Evo 130 affiche des émissions de CO2 de 126 g par km, soit la classe Cde l'ADEME.
Le Tiguan 1.5 TSI Evo 150 affiche des émissions de CO2 de 128 g par km, soit la classe C de l'ADEME.
Le Tiguan 2.0 TDI 150 ch affiche des émissions de CO2 de 118 g par km, soit la classe B de l'ADEME.
Le Tiguan 2.0 TDI 150 ch DSG7 affiche des émissions de CO2 de 123 g par km, soit la classe C de l'ADEME.
Le Tiguan 2.0 TDI 150 ch DSG7 4Motion à transmission intégrale affiche des émissions de CO2 de 133 g par km, soit la classe C de l'ADEME.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?