Le Tiguan est long de 4 486 mm, large de 1 839 mm et haut de 1 632 mm.
Le capot-moteur, disposé en position haute, s'élargit en lignes dynamiques et précises en V jaillissant en direction du pare-brise. Vu depuis la calandre, les lignes formant le V extérieur bordent élégamment la partie bombée du capot. Au niveau de la grille de calandre, la ligne rejoint l'une des arêtes délimitant le boîtier de projecteur.
Le visage du Tiguan semble large. Cela tient à un élargissement visuel du bandeau horizontal formé par la grille de calandre et les phares.
Les lignes sont précises.
Le Tiguan se singularise par sa double ligne de caractère sur les flancs.
La ligne inférieure met en valeur les passages de roue puissants et saillants, ainsi que les épaules.
Le Tiguan peut être doté de projecteurs à LED (en option) et de feux arrière à LED.
La ligne de ceinture est haute.
Au-dessus de la ligne de caractère, la zone vitrée est réduite en hauteur pour une impression générale plus élégante.
Tout en bas des flancs, l'œil est attiré par le liseré qui entoure la voiture d'une couleur noire. Les entourages en plastique des passages de roue sont de couleur noire.
On trouve tout en bas de la partie arrière une zone couleur anthracite et le diffuseur intégré en « Gris Granit métallisé ».
Des applications chromées sont présentes à l'arrière.
De l'arrière, il apparaît clairement que le toit se rétrécit légèrement pour laisser apparaître des épaules athlétiques.
Des rails de toit de couleur noire sont de série à partir de la version Confortline.
Le tableau de bord est entièrement tourné vers le conducteur.
Le système d'infodivertissement, au milieu, en position haute, est incliné vers le conducteur.
Dessous le système d'infodivertissement se trouve la console centrale, également tournée vers le conducteur.
Avec le tableau de bord, la console centrale et les hauts de contreporte, il se dégage pour le conducteur une atmosphère marquée de cockpit. Autour des diffuseurs d'air et des haut-parleurs de porte, les cadres à l'aspect aluminium, fins et travaillés avec précision, témoignent du sens du détail.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?