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Un break de taille intermédiaire accessible
Le break Octavia Combi soigne son aérodynamique avec un Cx de 0,26.
La Skoda Octavia Combi est dotée de moteurs essence TSI, diesel TDI et hybrides essence rechargeables efficients.
Grâce à une aérodynamique améliorée, les moteurs permettent une consommation de carburant et des émissions de polluants réduites.
Tous les moteurs TSI sont équipées d'un filtre à particules spécifique pour moteur essence.
Le moteur quatre cylindres 1.5 TSI de 150 ch est équipé de la technologie Active Cylinder Technology (ACT), qui arrête automatiquement deux cylindres lorsque la charge du moteur est faible, réduisant ainsi la consommation.
Les versions électrifiées Plug-in hybride sont conçues à partir d'un moteur essence 1.4 TSI associé à une boite DSG à 6 vitesses avec des puissances de 204 et 245 ch.
Un moteur à essence 1.4 TSI et un moteur électrique délivrent une puissance combinée de 204 ch (150 kW). Avec une capacité de 37 Ah fournissant 13 kWh d' énergie, la batterie lithium-ion à haute tension permet une autonomie électrique de 60 km (cycle WLTP).
Les moteurs diesel TDI Evo 2.0 litres délivrent une puissance allant de 116 ch à 200 ch.
En plus d'un filtre à particules diesel, les moteurs diesel TDI Evo 2.0 litres sont équipés d'un traitement des gaz d'échappement SCR. En utilisant le « double dosage », l'AdBlue est spécifiquement injecté devant deux convertisseurs catalytiques SCR agencés l'un après l'autre. Cette méthode et l'utilisation du second convertisseur catalytique réduisent les émissions d'oxydes d'azote (NOx) d'environ 80% par rapport à la génération précédente de chaque moteur. Les moteurs TDI Evo 2.0 litres répondent à la norme d'émissions Euro 6d. Les variantes délivrant 150 ch et 200 ch sont disponibles avec une transmission intégrale.
Date de l'article 12/12/2022
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