SKODA Octavia Combi

Le break de taille intermédiaire Skoda Octavia a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole 2020-2022.

Le break de taille intermédiaire Skoda Octavia a totalisé 86% pour la protection des adultes, 84% pour la protection des enfants, 68% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 81% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.

Jusqu'à neuf airbags, dont un airbag de genoux conducteur et des airbags latéraux arrière, protègent les occupants en cas de collision.

Le break Skoda Combi embarque des systèmes d'assistance et de sécurité de dernière génération.

Le détecteur d'angles morts (Side Assist) avertit le conducteur des véhicules approchant par derrière ou qui sont dans l'angle mort jusqu'à 70 mètres.

Le freinage d'urgence (Front Assist) doté de la protection prédictive des piétons et des cyclistes, prévient des risques de collision en ville par un signal visuel, sonore et un ralentissement du véhicule en cas d'urgence.

L'assistant de prévention des collisions aide le conducteur en agissant activement sur la direction en cas de collision imminente avec un piéton, un cycliste ou un autre véhicule. Il peut permettre d'éviter l'accident grâce à une manœuvre d'évitement contrôlée.

Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ajuste automatiquement la vitesse de la voiture en fonction des véhicules à l'avant jusqu'à 210 km/h. Avec une boite DSG, il peut amener la voiture à l'arrêt. La fonction prédictive adapte la vitesse grâce à la caméra sur le pare-brise et aux données du système de navigation pour détecter les limitations de vitesse et les courbes.

Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif, associé à l'assistant de maintien dans la voie (Lane Assist), l'assistant de conduite en embouteillage (Traffic Jam Assist) et le freinage d'urgence (Front Assist) forment un système complet d'assistances au voyage du conducteur.

Aux intersections, le Turn Assist détecte le trafic venant en sens inverse lorsque la conducteur tourne à gauche et avertit le conducteur ou même arrête le véhicule automatiquement.

La fonction avertissement d'embouteillages avertit automatiquement le conducteur de complications de la circulation aux alentours ainsi que de la fin d'un embouteillage.

Le système d'avertissement de sortie indique au conducteur si un autre véhicule ou un cycliste s'approche par l'arrière lors de l'ouverture de la portière.

Le système de protection des passagers (Crew Protect Assist) prépare la voiture ainsi que ses occupants à l'imminence d'une collision, d'un dérapage ou même d'un tonneau, en resserrant les ceintures du conducteur et des passagers, en fermant les fenêtres en gardant un espace de 5 cm, et le toit ouvrant.

La fonction Hands-on Detect vérifie si le conducteur touche constamment le volant ou s'il n'a plus le contrôle du véhicule en raison d'une urgence médicale potentielle. En cas d'urgence, l'assistance d'urgence peut arrêter la voiture.

A la suite d'une collision, le frein anti-multicollisions s'active pour amener le véhicule à réduire l'impact de collisions additionnelles en cas de perte de contrôle.