Grâce aux techniques de fabrication avancées du groupe Volkswagen, à la plateforme MQB et à l'utilisation de matériaux légers dans la fabrication de la carrosserie, le break compact espagnol à transmission intégrale affiche un poids contenu.
La construction allégée bénéficie à l'efficience du véhicule quatre roues motrices Seat.
Conçue sur la base de la dernière génération de la Volkswagen Golf SW, la Leon X-Perience espagnole reçoit des moteurs Volkswagen dotés de l'injection directe et d'un turbo TSI essence et TDI diesel puissants de dernière génération (2.0 TSI 190 ch, 2.0 TDI 150 ch et 2.0 TDI 184 ch).
Tous les moteurs de la Leon X-Perience sont équipés d'un système Start/Stop de coupure automatique du moteur à l'arrêt.
Le système Start/Stop permet d'économiser jusqu'à 4% de carburant aux 100 km.
Tous les moteurs sont à injection directe, suralimentés par un turbo et sont optimisés afin de minimiser les frictions internes grâce à une régulation thermique innovante sur les moteurs.
Un indicateur de changement de rapport de vitesse est présent.
Tous les moteurs diesel TDI de la Leon X-Perience sont équipés en série d'un filtre à particules.
La Seat Leon X-Perience essence 2.0 TSI 190 ch couplée à une boîte automatique à double embrayage DSG a un taux d'émission de CO2 au km de 146 grammes. Le bloc à essence se positionne dans la classe D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). La consommation mixte du moteur à essence 1.8 TSI 190 ch DSG est de 6,7 litres aux 100 km. Comptez 8,6 litres aux 100 km en ville et 5,6 litres sur route.
Le moteur 2.0 TDI 150 ch couplé à une boîte automatique à double embrayage DSG émet pour sa part 123 g de CO2 par km. Il est dans la classe C de l'ADEME. Le bloc diesel 2.0 TDI 150 ch affiche une consommation mixte de 4,9 litres aux 100 km. Comptez 5,6 litres aux 100 km en ville et 4,5 litres sur route.
Le moteur 2.0 TDI 184 ch couplé à une boîte automatique à double embrayage DSG émet 127 g de CO2 par km. Il est dans la classe C de l'ADEME. Le bloc diesel 2.0 TDI 184 ch DSG affiche une consommation mixte de 5,1 litres aux 100 km. Comptez 5,9 litres aux 100 km en ville et 4,6 litres sur route.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?