La version Estate de la Mégane n'a pas été testée par l'Euro NCAP.
En carrosserie berline 5 portes, la Renault Mégane s'est vue décerner la note de quatre étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP 2014 (European New Car Assessment Program).
La berline compacte Renault a obtenu un score de 83% pour la protection des adultes, 78% pour la protection des enfants, 60% pour la protection des piétons et 56% pour les équipements de sécurité de la part de l'organisme indépendant de protection des consommateurs européens Euro NCAP.
Euro NCAP est depuis plusieurs années une référence en matière d'évaluation de la sécurité des véhicules.
La note exprimée en étoiles (avec un maximum de cinq étoiles) se compose des résultats de quatre critères que sont la protection des passagers adultes, la protection des passagers enfants, la protection des piétons et les aides à la conduite.
Les tests de protection des passagers adultes, en plus de l'impact frontal dans une barrière d'aluminium à une vitesse de 64 km/h (sur une surface de 40%), incluent un choc latéral (à 50 km/h contre la porte du conducteur) et un choc latéral contre un pilier (à 29 km/h), pour lesquels la Renault Mégane a atteint 83% du maximum de points.
L'Euro NCAP incorpore désormais dans ses tests les systèmes d'aides à la conduite et de sécurité électronique qui aident à éviter les accidents ou à en réduire fortement la gravité.
En l'absence de système d'aide à la conduite et de sécurité évolués, la Renault Mégane se contente en la matière d'un faible score de 56% qui lui vaut les quatre étoiles.
Lors du crash-test réalisé en 2008, la Renault Mégane avait obtenu le score de 5 étoiles en protection adultes et une note de 37/37, 4 étoiles en protection enfants et 2 étoiles en protection des piétons.
Depuis 2008, l'équipements sécurité de la Renault Mégane Estate a été renforcé, mais dans le même temps, les critères des crash-tests Euro NCAP se sont durcis.
L'utilisation de matériaux et d'aciers à très haute limite d'élasticité garantissent un potentiel d'absorption et de dissipation maximal de l'énergie cinétique en cas de choc.
L'équipement « sécurité » de la Renault Mégane Estate est complet.
Le break compact Renault est équipé en série de l'ESP, de l'ABS avec assistance au freinage d'urgence et répartiteur électronique de freinage, et de six airbags, frontaux passager et conducteur, latéraux avant et rideaux avant et arrière.
L'airbag passager est déconnectable et les places latérales arrière sont équipées du système de fixation des sièges enfants ISOFIX.
Par contre, les dernières technologies d'assistance à la conduite sont peu présentes.
La Renault Mégane Estate est néanmoins sûre.
Le break Renault offre des prestations de freinage d'un bon niveau.
Equipée de disques de frein ventilés de diamètre de 280 mm à l'avant et de 260 mm à l'arrière, la Renault Megane Estate passe de 100 km/h à l'arrêt, après des freinages consécutifs, en 39 mètres.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?