La nouvelle Renault Mégane Estate est dotée de la même plateforme que le modèle remplacé.
Elle est agréable à conduire.
Le véhicule est réactif et précis grâce au nouveau berceau « à cornes ». Cette architecture limite les déplacements latéraux du berceau moteur par rapport à la structure et garantit ainsi une parfaite rigueur de guidage.
Les suspensions de la voiture sont efficaces. Elles offrent une fermeté « germanique ». La nouvelle direction à assistance électrique variable de la voiture est efficace et précise. Les remontées d'information en provenance de la route sont naturelles.
La voiture reste maniable en ville. Le comportement routier du break Renault est sain.
En essence, le break compact Renault est proposé avec une motorisation 1.2 TCe Energy de 115 ch et un 1.2 TCe de 130 ch.
Le moteur 1.2 litre essence à injection directe suralimentée développe une puissance de 115 ch et un couple maximum de 190 Nm dont 90% sont disponibles dès 1650 tr/min. Le break compact Renault accélère de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes et atteint une vitesse de 190 km/h sur circuit. Le moteur 1.2 TCe 115 ch est mou à bas régime.
Dans sa déclinaison 130 ch, le moteur 1.2 litre essence à injection directe suralimentée développe un couple maximum de 205 Nm à 2 000 tr/min. Le break compact Renault accélère de 0 à 100 km/h en 11 secondes et atteint une vitesse de 200 km/h sur circuit. Le moteur 1.2 TCe 130 ch est mou à bas régime.
En diesel, le moteur 1.5 dCi 95 ch permet au break compact Renault de 1 300 kg d'atteindre une vitesse maximale de 180 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 12,7 secondes.
Avec la motorisation diesel Energy 1.5 dCi 110 ch, la Mégane Estate dispose d'un couple maximum de 260 Nm dès 1 750 tr/min. La voiture accélère de zéro à 100 km/h en 12,1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 190 km/h.
Le Renault Energy 1.6 dCi développe une puissance de 130 ch et un couple de 320 Nm à 1 750 tr/mn. La Mégane Estate 1.6 dCi 130 ch accélère de 0 à 100 km/h en 10,1 secondes et revendique une vitesse de pointe de 200 km/h.
La Mégane Estate propose un Visio System(r). Une caméra fixée sur le pare-brise derrière le rétroviseur balaye en permanence la zone située devant le véhicule. Le Visio System(r) améliore la visibilité nocturne en adaptant automatiquement l'intensité d'éclairage du véhicule et alerte le conducteur en cas de franchissement involontaire de voie sans activation des clignotants.
Les feux de route s'allument automatiquement à partir de 45 km/h si la luminosité extérieure est faible et qu'aucun autre véhicule ou éclairage n'est détecté.
Lorsqu'une ligne est franchie sans activation des clignotants, le conducteur est alerté par un témoin sur le tableau de bord accompagné d'un signal sonore.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?