Plus basse de 25 mm et avec des voies plus larges de 47 mm à l'avant et de 39 mm à l'arrière par rapport à la troisième génération de la Mégane, la berline compacte Renault est bien assise sur la route.
Les proportions équilibrées dessinent une silhouette sportive avec un empattement allongé de 28 mm et un porte-à faux arrière plus court.
Longue de 4 359 mm, la Mégane est haute de 1 447 mm et large de 1 814 mm.
La berline compacte de la marque au losange adopte des lignes dynamiques.
Des lignes précises et tendues, orientées vers l'avant, sont dessinées sur les surfaces latérales aux flancs sculptés.
La Renault Mégane affiche la face avant identitaire de la marque intégrant un grand logo vertical. Elle bénéficie de larges épaules sculptées.
Des éléments chromés soulignent le haut de la ceinture de caisse et habillent la calandre, les badges latéraux et les poignées de portes.
Les fines nervures sur le capot, associées aux joncs de chromes et aux écopes latérales, donnent du caractère à la face avant de la berline Renault.
La berline compacte Renault se distingue par une identité lumineuse spécifique à l'avant comme à l'arrière.
La Mégane propose une identité lumineuse spécifique à l'avant avec des guides de lumière en forme de « C » qui se prolongent dans le bouclier.
Sur les versions Intens et GT, la Mégane dispose de projecteurs « full LED », avec fonction automatique de commutation route/ville (technologie LED Pure Vision).
À l'arrière, la signature traversante horizontale lumineuse à LED est visible de jour comme de nuit. Un fin pinceau lumineux dessine une lumière rouge profond (technologie Edge Light) avec un effet 3D.
Neuf teintes de carrosserie sont proposées.
La Mégane propose un poste de conduite de type « cockpit » positionné autour du conducteur avec une configuration en forme de « L ».
Le conducteur dispose d'un écran TFT (Thin Film Transistor) couleur de 7 pouces (à partir de la version Zen, de la console centrale et l'écran vertical de la tablette tactile R-Link 2 de 8,7 pouces à portée de main (sur la version Intens).
Plusieurs Packs GT-Line, aux attributs sportifs, sont proposés.
Afin de revendiquer un caractère sportif, la Mégane se décline dans une version GT.
La Mégane GT reçoit un bouclier avant redessiné pour exprimer davantage de sportivité. Il intègre une entrée d'air élargie et des grilles de calandres retravaillées en forme de nids d'abeille.
À l'arrière, la Mégane GT bénéficie de deux canules d'échappement chromées qui font écho aux écopes à l'avant et encadrent un diffuseur issu de l'univers de la F1.
Cette version sportive est associée à des éléments en « Dark Métal » à l'avant et sur les coques de rétroviseurs de couleur, pour renforcer l'appartenance à l'univers GT.
La Mégane GT propose également des jantes aluminium 18 pouces diamantées développées spécifiquement par Renault Sport.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?