Avec son empattement de 2 537 millimètres, le 2008 transporte confortablement quatre adultes.
A partir du second niveau de finition Active, un écran tactile couleur de 7 pouces multifonction prend place sur la planche de bord.
Il dispose d'une radio 4x25W avec fonction Bluetooth, prise jack, USB et commandes au volant.
Il affiche les informations de navigation sur la version Crossway dotée en série d'un GPS.
L'option navigation avec cartographie Europe est proposée à 550 euros sur les versions équipées de l'interface tactile graphique.
Il n'y a plus de boutons sur la console centrale à l'exception des commandes de la climatisation, des feux de détresse et du verrouillage centralisé des portes.
Les commandes sont regroupées sur le petit volant au diamètre réduit et sur l'écran tactile multifonction.
L'accès aux places arrière est peu pratique. L'angle d'ouverture des portes est important, mais le décalage existant entre les portes arrière avancées (et étroites) et les sièges arrière reculés impacte le confort aux places arrière.
Sans quitter leur place, les passagers arrière peuvent accéder au coffre même lorsque le véhicule est en mouvement. Pour ce faire, la partie avant du cache-bagages est pivotante.
De l'extérieur, l'accès au grand coffre est aisé avec une large ouverture rectangulaire et un seuil de chargement de 60 cm garni d'une protection en inox brossé.
La banquette arrière modulaire en 1/3-2/3 permet de faire varier en un tour de main le volume de coffre de 410 à 1400 litres, une fois les dossiers rabattus, dont 22 litres sous le plancher. Un appui sur la commande située en haut de dossier arrière suffit à faire basculer le dossier, l'assise s'escamotant automatiquement.
Les dossiers de sièges arrière se rabattent et libèrent un plancher entièrement plat.
Le coffre offre deux zones de rangement sur les côtés, avec une sangle de maintien et un filet de rangement.
Pour faciliter la manipulation d'objets, le plancher est équipé de cinq rails qui courent du seuil aux sièges avant. Six crochets chromés permettent de les arrimer en toute sécurité.
Les soubassements du petit crossover Peugeot sont adaptés à un usage tout-chemin à partir de la version Allure.
En ville, le petit crossover urbain Peugeot est exposé aux petits chocs de carrosserie.
Les pare-chocs et bas de caisse de couleur noire le protègent dans les chemins complétés par les sabots avant et arrière en acier inoxydable (à partir d'Allure).
La roue de secours est remplacée par un kit de dépannage pneumatique. Une roue de secours est proposée en option à près de 100 euros.
A chacune des places, les passagers du 2008 trouvent de nombreux rangements: bacs de portières avant, boîte à gants, bac et porte-canette à proximité du levier de vitesse, rangement fermé de la console, aumônières dans les dossiers avant .
Au total, le volume de rangement atteint 24 litres.
Clés, Smartphones et autres objets de la vie quotidienne trouvent facilement leur place à bord du 2008.
Deux prises 12V permettent de brancher un appareil nomade.
L'écran tactile semi-flottant de 7 pouces, en série à partir du second niveau de finition Active, commande l'ensemble des fonctionnalités de connectivité.
La fonction Mirror Screen (en série à partir de la version Allure) permet au conducteur de dupliquer sur l'écran tactile du 2008 celui de son smartphone compatible MirrorLink ou Apple Carplay. Le conducteur accède à ses applications de manière intuitive sur l'écran du 2008. Lorsque le véhicule est en mouvement, seules les applications utiles à la conduite sont disponibles. Parmi les applications figurent Start MyPeugeot, documentation de bord digitale de la voiture, iCoyote, l'application communautaire d'information routière et zones d'alerte, ou Parkopedia permettant de trouver une place de parking.
Une gamme spécifique de solutions de transport est proposée. Elle comprend par exemple un attelage RDSO, démontable sans outil, des barres de toit sécurisées permettant le montage d'un porte-vélo, d'un porte-skis ainsi que des coffres de toit.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?