La robustesse d'un SUV, l'habitabilité d'un petit break et le comportement d'une berline
Long de 4,16 mètres (soit 20 cm de plus que la 208), pour 1,74 mètre de large et 1,56 mètre de haut, le 2008 associe une conduite stimulante de berline, la robustesse d'un SUV, une habitabilité et une modularité de petit break.
Aussi à l'aise en ville que sur route, le 2008 s'en échappe grâce à son système de motricité renforcée Grip Control.
Les équipes de Peugeot en France, en Chine et au Brésil ont travaillé ensemble pour concevoir un 2008 à vocation mondiale.
Inspiré par le crossover compact 3008, le 2008 est conçu sur la plateforme de la 208.
Amené à remplacer la 207 SW, le 2008 affiche un style extérieur de petit break surélevé relooké en baroudeur.
Le crossover urbain Peugeot cumule une sophistication des lignes extérieures et une présentation intérieure raffinée.
Au-delà de son style de petit crossover urbain, le 2008 soigne ses consommations avec des moteurs essence et des blocs e-HDi encore plus efficients avec un nouveau système Stop Start de coupure automatique du moteur à l'arrêt.
Les ingénieurs Peugeot ont fait la chasse aux kilos superflus dont souffraient la 207 SW remplacée.
Le résultat est spectaculaire. A motorisation strictement comparable, le 2008 est plus léger d'une centaine de kilos que la 207 SW.
Hyper connectée, la voiturepolyvalente Peugeot saura séduire une clientèle à la recherche d'un petit véhicule dynamique orienté loisirs.
En concurrence frontale avec le Renault Captur, le 2008 est proposé à des tarifs particulièrement compétitifs.
La gamme 2008 démarre à 16 000 euros avec une motorisation essence trois cylindres de 82 ch PureTech.
La première version diesel 1.6 BlueHDi 75 ch est à 17 650 euros. A titre de comparaison, une 208 BlueHDi 75 ch démarre à 16 000 euros.
Le petit crossover urbain Peugeot saura séduire une clientèle jeune ainsi que les possesseurs de la 207 SW et de la 206 SW.
Moins exubérant dans son style et plus pratique que le Juke, le 2008 va contribuer au développement de la catégorie des petits crossovers urbains.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?