Deux moteurs essence et un bloc diesel figurent au catalogue du Mokka.
L'offre essence est composée par un 1.6 litre atmosphérique de 115 chevaux couplé à une boite de vitesses à cinq rapports et par un 1.4 litre Turbo de 140 ch couplé à une boite de vitesses à six rapports.
En diesel, l'Opel Mokka reçoit un turbodiesel 1.6 CDTI de 110 ch couplé à une boite de vitesses à six rapports et un turbodiesel 1.6 CDTI de 136 ch couplé à une boite de vitesses à six rapports et à une boîte automatique à six rapports.
Toutes les motorisations couplées à une boite manuelle de vitesse sont équipées du système d'économie de carburant Start/Stop Opel.
Le Mokka deux roues motrices 1.6 litre 115 ch affiche des émissions de CO2 de 153 g par km. En classe D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie), le petit SUV compact Opel fait l'objet d'un malus écologique à l'achat en 2016 de 1 600 euros.
Le Mokka deux roues motrices équipé du 1.4 litre turbocompressé essence de 140 ch accouplé à une boîte manuelle six vitesses affiche des émissions de CO2 par km de 139 g. En classe C de l'ADEME, il fait l'objet d'un malus écologique à l'achat de 250 euros en 2016.
Le Mokka traction intégrale équipé du 1.4 litre turbocompressé essence de 140 ch accouplé à une boîte manuelle six vitesses affiche des émissions de CO2 par km de 145 g. En classe C de l'ADEME, il fait l'objet d'un malus écologique à l'achat de 500 euros en 2016.
Le Mokka traction avant propulsé par le 1.6 litre CDTI de 110 ch à boite manuelle six vitesses émet 109 g/km de CO2. Le bloc diesel dispose d'un piège à Nox qui réduit les émissions d'oxyde d'azote. En classe B de l'ADEME, il se situe dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2016.
Le Mokka traction avant propulsé par le 1.6 litre CDTI de 136 ch à boite manuelle six vitesses émet 114 g/km de CO2. Le bloc diesel dispose d'un piège à Nox qui réduit les émissions d'oxyde d'azote. En classe B de l'ADEME, il se situe dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2016.
Le Mokka 1.6 CDTI 136 ch en version à transmission intégrale (AWD) est à 124 g de CO2 par km. Il se situe dans la classe C de l'ADEME et dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2015.
Question consommation mixte, le Mokka 1.6 litre 115 ch est à 6,6 litres de consommation mixte aux 100 km. Comptez 8,5 litres en ville et 5,5 litres sur route.
Le bloc Turbo 140 ch est plus sobre. En traction avant deux roues motrices, il consomme 6,3 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte (7,9 litres en ville et 5,4 litres sur route).
Doté d'une transmission intégrale (AWD), le bloc Turbo 140 ch consomme 6,7 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte (8,3 litres en ville et 5,8 litres sur route).
Le Mokka traction avant propulsé par le 1.6 litre CDTI de 110 ch à boite manuelle six vitesses consomme 4,1 litres de gazole aux 100 kilomètres en cycle mixte (4,7 litres en ville et 3,8 litres sur route).
Le Mokka traction avant propulsé par le 1.6 litre CDTI de 136 ch à boite manuelle six vitesses consomme 4,3 litres de gazole aux 100 kilomètres en cycle mixte (4,8 litres en ville et 4,0 litres sur route).
Le Mokka 1.6 CDTI 136 ch à transmission intégrale (AWD) est à 4,7 litres aux 100 km (5,2 litres en ville et 4,4 litres sur route).
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?