L'Opel Astra affiche des taux réduits d'émission de CO2 par km.
Les émissions de CO2 par km sont de 136 grammes de CO2 sur le 1.4 essence 100 ch et de 135 grammes sur le 1.4 essence Turbo 120 ch et sur le 1.4 essence Turbo 140 ch, soit la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) sur les trois moteurs à essence.
Les moteurs 1.4 Twinport 100 ch fait l'objet d'un malus écologique de 150 euros en 2015. Les blocs 1.4 Turbo de 120 et de 140 ch sont concernés par une écopastille de 250 euros en 2015.
Les trois moteurs diesel CDTI sont tous équipés en série d'un filtre à particules.
Le moteur diesel 1.6 CDTi 110 ch est à 97 g. Il est dans la classe A de l'ADEME et dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2015.
L'ensemble des motorisations de l'Astra sont à la norme de dépollution automobile Euro 6.
Toutes les versions équipées d'une boîte de vitesses manuelle sont équipées d'un indicateur de passage de rapport.
Le moteur diesel 1.6 CDTi 136 ch est à 104 g. Il est dans la classe B de l'ADEME et dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2015.
Equipé du système de réduction catalytique BlueInjection d'Opel (SCR) ou d'un collecteur à NOx (LNT) lui permettant de répondre aux normes d'émission Euro 6 (qui seront obligatoires en septembre 2015), le 1.6 CDTI se montre aussi respectueux de l'environnement qu'un moteur à essence.
La consommation mixte des moteurs à essence couplés à une boîte de vitesses manuelle est de 5,8 litres (1.4 Twinport 100 ch, 1.4 Turbo 120 ch et 1.4 Turbo 140 ch).
Le moteur diesel 1.6 CDTi 110 ch est à 3,7 litres aux 100 km.
Le moteur diesel 1.6 CDTi 136 ch est à 3,9 litres aux 100 km.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?