MINI Mini 5 portes

La déclinaison cinq portes de la petite voiture premium Mini évolue dans la pure tradition de l'édition originale.

La variante cinq portes de l'icône de la marque premium britannique s'allonge de 161 millimètres. Elle est également plus haute de 11 millimètres que la Mini trois alors que la largeur est identique.

Longue de 3 982 millimètres (4 005 millimètres pour les Mini Cooper S 5 portes et Mini Cooper SD 5 portes), la Mini cinq portes est large de 1 727 millimètres et haute de 1 425 millimètres.

Le design extérieur caractéristique de la Mini originale dans le segment premium des petites voitures est transposé de matière authentique sur les proportions spécifiques et sur la carrosserie cinq portes.

Les éléments de design caractéristiques, tels que les contours « en nid d'abeilles » de la grille de calandre hexagonale, les phares ronds et les feux arrière verticaux sertis d'un large anneau chromé, les montures des répétiteurs latéraux de clignotant connues sous le nom de « Side Scuttle » et le cadre de carrosserie noir continu sont analogues à la Mini trois portes.

Les contours des phares, des feux arrière et des passages de roues sont soulignés par un tracé précis des bords. Le cadre chromé de la grille de calandre en un bloc et sans aucun joint fait ressortir clairement la forme hexagonale.

L'effet optique des éléments « Side Scuttle » et des feux supplémentaires logés dans la jupe avant est renforcé par les lignes affirmées qui parcourent les surfaces juxtaposées.

La ligne de toit unique et l'accentuation de la partie arrière font référence à la longueur totale plus grande, et l'augmentation de la hauteur à un surplus d'espace à la tête.

Comme la Mini trois portes, la Mini cinq portes se distingue par une prestance unique. Elle est due aux proportions tout autant qu'au langage des formes propre à la marque anglaise et à la subdivision tricorps de la structure de carrosserie typique Mini, le corps de carrosserie, le vitrage périphérique et le toit étant nettement séparés les uns des autres sur le plan optique. Le dessin de la ligne de vitrage se rajeunit vers l'arrière pour donner naissance à une silhouette cunéiforme.

La voie large et les porte-à-faux réduits soulignent le caractère affirmé du corps de carrosserie qui s'appuie sur les roues avec puissance.

Des phares à LEDs et des phares antibrouillard à LEDs sont disponibles en option. Les unités alimentées par LEDs produisent une lumière blanche et sont responsables des feux de croisement et de route. Les phares à LEDs avec fonctions supplémentaires, assurant un éclairage optimal de la chaussée et des bas-côtés suivant la situation de conduite et le tracé de la route et incluant également un éclairage d'intersection, sont également disponibles en option. Sur les véhicules équipés de phares à LEDs, les feux arrière se présentent également sous forme d'unités alimentées par LEDs.

La gamme des peintures extérieures de la Mini cinq portes comprend deux coloris unis et neuf teintes métallisées.

Le catalogue de personnalisation semble inépuisable.

Une peinture contrastée (noire ou blanche) est disponible pour le toit et les coques des rétroviseurs extérieurs sur demande et sans supplément de prix sur tous les modèles.

Des bandes de capot blanches ou noires ainsi que la Chrome Line Extérieur permettent de mettre des touches individuelles à la Mini cinq portes.

A l'intérieur, la structure horizontale du poste de conduite et les contours ronds ou elliptiques des éléments déterminants, tels que les diffuseurs d'air, les instruments et les habillages de portes, font partie des éléments d'aménagement classiques de la Mini.

Dans l'habitacle, le concept de commande et d'affichage crée des conditions idéales pour la conduite. La vitesse et le régime du moteur ainsi que la réserve en carburant sont affichés à l'aide d'instruments ronds placés les uns au-dessus des autres sur l'instrument combiné logé sur la colonne de direction. Un écran couleurs est intégré dans le cadran du compteur pour visualiser les messages de contrôle, les affichages d'état du véhicule et les indications optiques des systèmes d'assistance à la conduite activés.

Dès que la clé du véhicule est dans l'habitacle, le conducteur peut démarrer le moteur par une pression sur la touche start/stop (touche Toggle) éclairée en rouge et située au centre de la colonne centrale.

Au-dessus des touches Toggle sont placés trois régleurs ronds pour la commande du chauffage et de la climatisation.

Les touches de commande pour les phares et les antibrouillards sont logées sur le tableau de bord, auprès du volant.

Les touches des lève-vitres électriques sont intégrées dans les habillages des portes.

Toute la partie centrale de la console est occupée par le système multimédia.

Un éclairage d'ambiance et l'accès confort sont proposés en option.