La Classe C Coupé propose une position de conduite abaissée et quatre sièges individuels confortables.
Le conducteur et le passager avant bénéficient de sièges sport avec appuie-tête intégrés, tandis que les passagers arrière sont assis dans deux sièges individuels.
Les sièges conducteur et passager disposent d'un réglage partiellement électrique (hauteur de l'assise et inclinaison du dossier). Le siège conducteur dispose en plus d'un réglage lombaire manuel.
Le volant multifonctions permet de commander certaines fonctions du véhicule sans lâcher le volant des mains. L'ensemble des commandes sont positionnées dans le champ de vision du conducteur.
La plupart des équipements de confort sont en série sur la version d'entrée de gamme de la Mercedes Classe C Coupé dotée d'une climatisation automatique à deux zones, d'un régulateur limiteur de vitesse, de rétroviseurs à réglages électrique rabattables électriquement, d'un siège conducteur avec soutien lombaire manuel et réglage partiellement électrique de la hauteur du coussin d'assise et de l'inclinaison du dossier, d'une radio CD compatible MP3 avec écran couleur de 15 cm et prises Aux/USB, du Bluetooth, de détecteurs de pluie et de lumière, d'une banquette arrière rabattable en 2/3-1/3 et de lève-vitres électrique avant.
Le système de démarrage sans clé est proposé en option.
Sur routes dégradées, les suspensions de la Classe C Coupé manquent de confort.
A bord de la Classe C Coupé, la visibilité est bonne.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?