MERCEDES Classe A Berline

La Mercedes Classe A Berline repose sur une nouvelle plateforme.

Dotée d'un bon châssis, la Classe A Berline propose des qualités dynamiques élevées. Son comportement routier est excellent.

Le Dynamic Select offre les programmes de conduite « Eco », « Confort », « Sport » et « Individual ».

La berline compacte à coffre séparé de la marque à l'étoile embarque des systèmes d'assistance à la conduite Intelligent Drive empruntés à la Classe S.

Un freinage d'urgence assisté actif est proposé de série à bord de la Classe A Berline. Celui-ci peut contribuer efficacement, en fonction de la situation, à éviter ou limiter la gravité des télescopages avec des véhicules qui roulent plus lentement, qui s'arrêtent ou sont à l'arrêt, voire même des collisions avec des piétons ou des cyclistes traversant la chaussée.

Le système Pre-Safe Plus permet de détecter un risque de télescopage. Lorsque le risque de collision persiste alors que la voiture est immobilisée, le système bloque les freins avant l'impact arrière pour limiter le risque de blessure en réduisant la poussée provoquée par le choc.

L'assistant de régulation de distance Distronic actif compris dans le Pack Assistance à la conduite peut venir en aide au conducteur dans une multitude de situations en se basant sur le trajet et adapter la vitesse en tout confort grâce à ses capacités d'anticipation, notamment dans les virages, les intersections ou les ronds-points.

La dotation d'équipements comprend également, entre autres, un assistant d'arrêt d'urgence actif et un assistant de changement de voie actif dont les indications sont compréhensibles de manière intuitive.

La Classe A Berline peut, dans des situations de conduite bien précises, rouler en mode semi-automatisé. Elle surveille son environnement grâce à des systèmes de caméras et radars qui permettent une couverture jusqu'à 500 mètres. Elle utilise également les données cartographiques et de navigation.

La Classe A Berline est proposée de série avec des phares LED hautes performances sont livrables en option.

Les phares Multibeam LED, proposés en option, permettent une adaptation extrêmement rapide et précise de l'éclairage extérieur aux conditions de circulation momentanées. Chacun des phares de la Classe A comporte 18 LED pilotables individuellement. La couleur des LED, proche de la lumière du jour, réduit la fatigue des yeux et facilite ainsi la concentration. La chaussée est toujours éclairée avec clarté et précision.

La Classe A Berline est commercialisée avec un bloc essence de 136 ch et 250 Nm de couple (A 180) couplé à une boîte de vitesses manuelle ou à double embrayage 7G?DCT, un bloc essence de 163 ch et 200 Nm de couple couplé à une boîte de vitesses à double embrayage 7G?DCT (A 200 7G?DCT), un bloc essence de 224 ch et 350 Nm de couple couplé à une boîte de vitesses à double embrayage 7G?DCT (A 250 7G?DCT), une motorisation hybride rechargeable A 250 e de 218 ch et 450 Nm de couple, un bloc diesel de 116 ch et 280 Nm de couple couplé à une boîte de vitesses à double embrayage 8G?DCT (A 180 d 8G?DCT), un bloc diesel de 150 ch et 320 Nm de couple couplé à une boîte de vitesses à double embrayage 8G-DCT (A 200 d 8G-DCT) et un bloc diesel de 190 ch et 400 Nm de couple couplé à une boîte de vitesses à double embrayage 8G-DCT (A 220 d 8G-DCT).

La Classe A 180 Berline délivre une puissance de 136 ch et un couple de 200 Nm. Elle atteint une vitesse de pointe de 200 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 9,3 secondes.

Le moteur essence 1.4 litre quatre cylindres (développé avec Renault) associé à la boîte de vitesses 7G-DCT de la A 200 dispose d'un système de coupure de cylindres et d'un filtre à particules. Il entraîne la Classe A Berline 200 7G-DCT à une vitesse de pointe de 230 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 8,1 secondes.

Le moteur essence 2.0 litres quatre cylindres de la A 250 bénéficie du pierrage des chemises de cylindres (Conicshape) et du calage variable d'arbre à cames (Camtronic). Il entraîne la Classe A 250 4Matic 7G-DCT à une vitesse de pointe de 250 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 6,3 secondes.

La Mercedes Classe A Berline embarque une motorisation hybride rechargeable

Le moteur électrique de la A Berline 250 e affiche une puissance électrique de 75 kW et un couple de 300 Nm.

Grâce à son bloc électrique, la A Berline 250 e réagit de manière spontanée à l'actionnement de la pédale d'accélérateur.

En liaison avec le moteur essence quatre cylindres à implantation transversale 1.33 litre de 160 ch et 250 Nm de couple, le bloc hybride Mercedes EQ Power de la A Berline 250 e débite une puissance combinée de 218 ch et un couple combiné de 450 Nm.

L'enclenchement du moteur thermique est exclusivement activé par le moteur électrique.

Le modèle hybride compact Mercedes ne possède pas de démarreur 12 V séparé.

La berline compacte à coffre séparé hybride rechargeable Mercedes atteint une vitesse de pointe de 240 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes.

La batterie haute tension lithium-Ion d'une capacité de 15,6 kWh, rechargeable à une source d'énergie électrique externe, permet une autonomie en mode électrique de 61 à 69 km WLTP (soit 75 à 77 km NEDC). D'un poids d'environ 150 kg, la batterie haute tension est refroidie par eau. Les batteries sont fabriquées par une filiale de Daimler (Deutsche Accumotive).

Le mode électrique permet de rouler jusqu'à une vitesse de 140 km/h.

Le modèle hybride rechargeable Mercedes-Benz est doté de deux programmes de conduite spécifiques supplémentaires « Electric » et « Battery Level ».

Le mode « Electric » permet d'expérimenter la conduite électrique à son maximum. Le moteur thermique prend uniquement le relais lorsque le conducteur enfonce la pédale d'accélérateur (kickdown).

Dans le programme « Electric », l'intensité de la récupération peut être sélectionnée via les palettes situées au volant. Les palettes de commande au volant autorisent la sélection de cinq niveaux de récupération différents (DAuto, D plus, D, D moins et D moins moins).

Les modes de conduite Confort, Eco et Sport sont également disponibles. Le conducteur peut prioriser une conduite électrique, mettre l'accent sur la dynamique de conduite grâce à une propulsion combinée ou favoriser la conduite par moteur thermique pour préserver l'autonomie électrique.

Le moteur diesel 2.0 litres quatre cylindres de la A 180 d entraîne la Classe A Berline 180 d à une vitesse de pointe de 202 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 9,7 secondes.

Le moteur diesel 2.0 litres quatre cylindres de 150 ch de la A 200 d entraîne la Classe A Berline 200 d 8G-DCT à une vitesse de pointe de 227 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 8,2 secondes.

Le moteur diesel 2.0 litres quatre cylindres de 190 ch de la A 220 d entraîne la Classe A Berline 220 d 8G-DCT à une vitesse de pointe de 246 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 7,1 secondes.

La Classe A Berline est proposée en option avec le système de transmission intégrale permanente 4Matic à répartition entièrement variable du couple. Grâce au contacteur Dynamic Select, qui permet de profiter d'une expérience de conduite personnalisée par simple pression sur une touche, le conducteur peut influer davantage sur les caractéristiques de la 4Matic.