MAZDA 6

La Mazda6 adopte les technologies SkyActiv et le langage stylistique « Kodo - l'Ame du Mouvement » de Mazda.

La Mazda6 est le modèle de série issu du concept-car Mazda Takeri dévoilé au salon automobile de Tokyo en décembre 2011.

Longue de 4 870 mm, la berline quatre portes Mazda est large de 1 840 mm et haute de 1 450 mm.

La berline Mazda propose cinq places avec un empattement de 2 830 mm et un coffre de 480 litres.

Au premier regard, il se dégage du design extérieur une force animale et une réelle sportivité que traduisent ses lignes à la fois fluides et puissantes.

Vue de l'avant, la calandre en forme d'aile, emblématique de la proue de tous les nouveaux modèles de la marque japonaise, s'intègre dans la face avant aux lignes extrêmement sculptées. Les lignes d'embouti du capot s'étirent depuis les extrémités de la calandre pour se fondre dans les lignes maîtresses de la carrosserie.

Le porte-étendard de la marque japonaise se dote d'un nouveau système d'éclairage à LED adaptatif (à partir de la version Dynamique).

Les flancs de la Mazda6 se distinguent par une ligne qui s'étend en avant du pneu arrière, une ligne d'aile arrière, et une ligne d'aile avant révélant les galbes du véhicule parfaitement campé sur ses quatre roues.

Vue de l'arrière, la Mazda6 affiche une grande stabilité avec une carrosserie cunéiforme aux proportions équilibrées et des ailes arrière proéminentes .

La Mazda6 dispose de feux arrière à LED.

La face arrière du couvercle de coffre se distingue par un jonc chromé horizontal qui s'étire sur toute sa longueur.

La Mazda6 revendique un coefficient de traînée de 0,26 qui contribue à sa stabilité à vitesse élevée ainsi qu'à son rendement énergétique.

Le poste de conduite résolument orienté vers le conducteur s'avère spacieux. Les trois compteurs sont disposés de manière parfaitement symétrique sous la casquette du tableau de bord. Les graduations blanches des compteurs ressortent nettement sur la façade du combiné des instruments où alternent des motifs en creux et en nids d'abeilles qui soulignent l'attention porté aux détails et la qualité de finition. Un cerclage métallique rehausse le design du tableau de bord.

La Mazda6 hérite d'un affichage central de 8 pouces.

Sur la finition Sélection, un compteur numérique de 7 pouces est intégré sous la casquette du combiné des instruments.

Les garnissages de portes et la partie supérieure de la planche de bord agencée de manière horizontale sont revêtues de matériaux moussés.

La planche de bord arbore un revêtement alliant les deux coloris « Bordeaux metal » et « Dark metal ».

La Mazda6 bénéficie du concept « design craftsmanship » (design artisanal) qui intègre le sens esthétique du designer dans un processus d'ingénierie détaillé afin d'aboutir à une finition luxueuse de très haut niveau caractérisée par une parfaite harmonie sur le plan de la qualité et des formes.

La Mazda6 hérite d'un châssis SkyActiv optimisé, d'une suspension avant à éléments MacPherson et d'une suspension arrière multibiellettes.

La direction assistée électrique assure un contrôle précis au conducteur en répondant aux moindres de ses sollicitations sans qu'il ait à modifier la position de ses mains sur le volant.

La Mazda 6 restylée se dote du système G-Vectoring Control (GVC). La technologie GVC est capable d'assurer un contrôle intégré du moteur, de la transmission et du châssis de manière à rehausser le caractère dynamique du véhicule. Le GVC ajuste le couple du moteur en fonction des sollicitations du conducteur sur la direction.

La Mazda6 reçoit un bloc essence injection directe SkyActiv-G 2.5 litres de 194 ch.

Les moteurs essence SkyActiv-G 2.5 L est homologué conformément aux exigences des cycles d'essais WLTP/RDE et répondent à la norme antipollution Euro 6d Temp.

La Mazda6 propose un large éventail de systèmes de sécurité.

Parmi les équipements de sécurité active i-Activsense figurent l'aide au freinage intelligent en marche arrière (SCBS arrière), l'aide au freinage intelligent (SBS), le système de surveillance des angles morts (BSM) avec système de reconnaissance active d'obstacles en marche arrière (RCTA), le dispositif de maintien dans la file (LAS) et l'avertisseur de changement de file (LDWS), le dispositif de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), le système d'alerte de baisse de vigilance du conducteur (DAA), le contrôle dynamique de stabilité (DSC) et l'antipatinage électronique, le système d'antiblocage des roues au freinage (4W-ABS) avec répartiteur électronique au freinage (EBD) et l'aide au freinage d'urgence, le système de signalisation d'arrêt d'urgence (ESS) et l'assistance au démarrage en côte (HLA).

Le régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) peut amener la Mazda 6 à s'immobiliser puis à repartir dès que le véhicule en amont redémarre. Le régulateur de vitesse adaptatif de Mazda (MRCC) associe un radar à ondes millimétriques et une caméra de détection avant, permettant de réduire la vitesse d'avancement minimale de 30 à 0 km/h. Combiné à la transmission automatique à six rapports de Mazda, le système reste opérationnel quelle que soit la vitesse. Il peut suivre le véhicule en amont même en départ arrêté.

Le limiteur de vitesse intelligent (ISA) est un système de limitation de vitesse qui fonctionne avec le dispositif de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) afin d'éviter au conducteur de dépasser la vitesse autorisée par inadvertance ou parce qu'il n'a pas prêté attention à un panneau de limitation de vitesse.

L'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé) fait appel à une caméra montée à l'avant pour détecter les véhicules et piétons en amont et éviter les collisions ou en réduire la gravité lorsque le choc s'avère inévitable. Le système peut détecter les véhicules entre 4 et 80 km/h et les piétons entre 10 et 80 km/h.

L'éclairage à LED adaptatif (ALH) intègre les fonctions des feux de route anti-éblouissement à commande automatique, des feux de croisement à couverture élargie éclairant une zone plus large et un mode Autoroute relevant automatiquement le faisceau des projecteurs en conduite à vitesse élevée. Les LED de chaque projecteur sont réparties en 20 blocs qui peuvent être allumés séparément.

Le système d'Assistance au Démarrage en Côte (HLA) empêche la Mazda6 de reculer lorsque le conducteur fait passer son pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur pour démarrer en côte.

Le système de Signalisation d'arrêt d'urgence (ESS) déclenche le clignotement rapide des feux de détresse en cas de freinage d'urgence à une vitesse minimum de 50 km/h afin d'alerter les véhicules suiveurs d'un danger potentiel.

Le système de surveillance des angles morts (BSM) étend la portée du système d'alerte de véhicules en approche (RVM) existant tout en intégrant le système de reconnaissance active d'obstacles en marche arrière (RCTA), qui signale au conducteur la présence de véhicules en approche lors d'une manœuvre en marche arrière.

Le système d'alerte de véhicule en Approche (RVM) intervient à une vitesse minimum de 30 km/h et détecte les véhicules s'approchant de l'arrière de la Mazda6 Wagon ou situés dans ses angles morts gauche et droit, alertant ainsi le conducteur lorsqu'il active le clignotant pour changer de file.

L'avertisseur de changement de file (LAS) avertit le conducteur si son véhicule change involontairement de file à une vitesse de 60 km/h ou plus, et est équipé d'une assistance de direction qui permet de replacer le véhicule dans sa file en toute sécurité.

Le système de reconnaissance des panneaux (TSR) identifie la vitesse maximale autorisée ainsi que les panneaux « sens interdit » en émettant des alertes sonores et visuelles si le conducteur dépasse la vitesse maximale autorisée.

Le système d'alerte du conducteur (DAA) surveille l'état du conducteur à partir de 65 km/h et plus et lui conseille de s'arrêter pour se reposer s'il détecte chez lui un changement de comportement notable.

La Mazda 6 intègre un affichage tête haute, avec reconnaissance des panneaux de signalisation, sur la finition Sélection.

Question tarif, la Mazda6 est commercialisée à partir de 43 400 euros (SkyActiv-G 2.5 litres 194 ch Takumi).

Les équipements de série de la Mazda 6:

FINITION ÉLÉGANCE

SÉCURITÉ

Contrôle dynamique de stabilité (DSC)
Système d'antiblocage des roues au freinage (ABS)
Système de surveillance des angles morts (BSM) et système de reconnaissance active d'obstacles mobiles en marche arrière (RCTA)
Antipatinage électronique (TCS)
Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé) avec détection des piétons
Assistant de maintien de trajectoire (LAS)
Gestion automatique des feux de route (HBCS)
Affichage tête haute projeté (ADD) avec reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Régulateur de vitesse adaptatif Mazda MRCC (0-200 km/h) et aide au freinage intelligent (SBS)
Limiteur de vitesse avec adaptation intelligente de la vitesse (ISA) couplé à la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Répartiteur électronique de freinage (EBD)
Aide au freinage d'urgence (EBA)
Système de signalisation d'arrêt d'urgence (ESS)
Système de surveillance de pression des pneus (TPMS)
Système d'antidémarrage
Feux de jour automatiques
Phares LED avec lave-phares et antibrouillard intégrés
Airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager)
Airbags rideaux avant et arrière
Kit de réparation anti-crevaison

STYLE

Phares antibrouillard
Vitres et lunette arrière surteintées
Jantes alliage 17 pouces (pneus : 225/55 R17 97V)
Feux arrière à LED
Double sortie d'échappement

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITÉ

Fonction coming/leaving home
Système de Navigation
Système audio avec radio AM/FM lecteur CD compatible MP3 et 6 haut-parleurs
Système MZD Connect interface à commandes multiples HMI avec écran couleur 8 pouces (pour le contrôle audio, du téléphone et de la navigation)
Système Bluetooth
Prise « jack » auxiliaire
2 ports USB à l'arrière
Commandes audio au volant
Ordinateur de bord couleur/TFT

CONFORT ET AGRÉMENT

Climatisation automatique bi-zone avec grilles de ventilation à l'arrière
Système « G-Vectoring Control » (GVC)
Régulateur et limiteur de vitesse
Assistance au démarrage en côte (HLA)
Rétroviseur intérieur photochromatique
Essuie-glaces avant automatiques à détecteur de pluie
Allumage automatique des feux
Capteur d'humidité
Volant, pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
Frein à main électrique (EPB) avec fonction « Autohold »
Sellerie tissu noir
Siège passager réglable en longueur, hauteur et en inclinaison
Siège conducteur réglable en longueur, hauteur, inclinaison avec réglage manuel des supports lombaires
Sièges arrière rabattables 60/40
Cache-bagages « Karakuri » (Wagon uniquement)
Pare-soleil avec miroir de courtoisie et lumière côtés conducteur et passager rangement côté conducteur
Accoudoir central entre les sièges avant
Accoudoir central à l'arrière avec deux porte-gobelets
Volant réglable en hauteur et profondeur
Ouverture/fermeture des portes à télécommande
Démarrage avec bouton «start»
Verrouillage centralisé des portes
Vitres électriques avant et arrière avec commande à impulsion pour chaque vitre
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et rabattables électriquement
Boîte à gants éclairée

ENVIRONNEMENT

Système i-stop

FINITION DYNAMIQUE

Équipements Élégance plus :

SÉCURITÉ

Phares à LED avec système AFLS (phares directionnels adaptatifs)
Feux de jour à LED

STYLE

Signature visuelle spécifique sur les feux arrière à LED

CONFORT ET AGRÉMENT

Aide au stationnement avant et arrière
Rétroviseurs extérieurs à rabattage automatique (à l'ouverture et fermeture des portes)
Sièges avant chauffants conducteur et passager
Caméra de recul
Essuie-glaces avec fonction dégivrage
Volant chauffant

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITÉ

Radio numérique (DAB)

FINITION SÉLECTION

Équipements DYNAMIQUE plus :

SÉCURITÉ

Aide au freinage intelligent en marche arrière (SCBS arrière)
Alarme
Phares à LED adaptatifs (ALH)
Couplé au système d'alerte du conducteur (DAA)

STYLE

Jantes alliage 19 pouces (pneus 225/45 R19 92W)

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITÉ

Compteur numérique 7 pouces
Système audio Bose avec 11 haut-parleurs

CONFORT ET AGRÉMENT

Sellerie cuir perforé noir avec décoration de planche de bord, panneaux de portes et accoudoirs central et latéraux noir
Sièges arrière chauffants
Siège conducteur avec réglage électrique de la longueur, hauteur, profondeur, inclinaison (avec fonction de mémorisation) et des supports lombaires
Siège passager réglable électriquement en longueur et inclinaison
Repose genoux cuir vinyle
Système intelligent d'ouverture et fermeture des portes
Palettes de changement de vitesse au volant (uniquement sur les versions Skyactiv-G 194 ch et Skyactiv-D 184 ch avec boite automatique)
Toit ouvrant électrique
Ordinateur de bord couleur/TFT
Volant chauffant
Caméra 360°
Sièges avant ventilés

FINITION TAKUMI

Équipements SELECTION plus:

STYLE

Réglages électriques des sièges finition chromée
Boîte à gant avec poignée chromée
Grilles de ventilation avant et arrière « Piano Black »
Grille de calandre « Gunmetal »
Bas de caisse inférieur arrière noir brillant
Rétroviseur intérieur sans cadre
Revêtement planche de bord et contre-portes Ultrasuede NU
Inserts de bois de Sen véritable (planche de bord et contre-portes)

CONFORT ET AGRÉMENT

Sellerie cuir Nappa « Oriental Brown »
Éclairage d'ambiance intérieur LED (portes avant et arrière, espace aux pieds avant et arrière, coffre, miroir de courtoisie)
Volant cuir avec surpiqûres et cerclage chromé