La Honda Civic affiche une ligne dynamique presque sportive.
La compacte japonaise se distingue par une face avant plongeante, un profil de coupé avec une ligne de caisse rehaussée, des surfaces vitrées peu importantes dessinées comme sur une trois portes et des optiques intégrées à la carrosserie.
Le style « Cab Forward » (à habitacle avancé) est accentué par les vitres latérales et par la lunette arrière réduites par rapport aux surfaces de tôle.
Elle est dotée d'un hayon vitré divisé à l'horizontale par un aileron arrière soudé.
Les flancs, les passages de roues et le pare-choc arrière sont sculptés. Les passages de roues ressortent de la carrosserie.
Les poignées de portes arrière de la voiture sont intégrées dans la carrosserie, alors que les poignées de portes avant ont fait l'objet d'une attention toute particulière des designers Honda.
Une ligne partant très bas de la face avant remonte le long de la base des vitres latérales jusqu'aux feux arrière.
La silhouette ramassée de la Civic est soulignée par le contraste entre une partie basse d'allure solide et un pavillon plus aérien.
Le style de la face arrière intègre des éléments horizontaux qui élargissent l'assise de la voiture et renforcent sa présence sur la route. Les feux arrière ont été placés en hauteur afin d'être davantage visibles pour les autres véhicules. Le troisième feu stop en forme de lame horizontale fait office de becquet canalisant le flux d'air qui s'écoule du toit.
Trois lignes distinctes, sculptées sur les côtés des feux arrière, réduisent les turbulences aérodynamiques à l'arrière de la voiture.
Extérieurement, la voiture semble courte et large. Elle est bien posée sur la route.
Selon les versions, la Civic est chaussée de jantes en alliage de 16 ou de 17 pouces.
Le nuancier de la Civic totalise neuf couleurs.
Deux teintes intérieures sont proposées, le noir et le gris.
Les contre-portes bénéficient d'un éclairage d'ambiance bleu.
La planche de bord comprend deux zones distinctes, l'interface d'informations et l'interface de conduite. Les designers Honda ont trouvé leur source d'inspiration dans le tableau de bord des avions de chasse qui permet de commander toutes les fonctions de façon intuitive. Ces deux zones distinctes de la planche de bord ont chacune leur propre visière.
La Civic est équipée d'un tableau de bord à double étage « Dual Link ». Les informations les plus importantes, comme l'indication numérique de la vitesse, s'affichent au sommet de la planche de bord.
Cet affichage central dans le champs visuel du conducteur permet au conducteur de connaître sa vitesse sans quitter la route des yeux.
Les informations secondaires et les commandes sont placées en dessous. Les trois principaux instruments cerclés de métal, compteur de vitesse analogique, température du liquide de refroidissement et jauge à carburant, sont disposés face au conducteur.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?