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Une citadine au style dynamique dotée de technologies d'aides à la conduite
La Ford Fiesta est animée par des moteurs essence et Diesel aux normes Euro 6d-Temp.
L'efficacité énergétique est optimisée grâce à la technologie Stop & Start proposée sur tous les moteurs et à la grille de calandre active sur les moteurs 1.0 litre Ecoboost et 1.5 litre TDCi 85 ch. Le système Auto-Start-Stop coupe automatiquement le moteur à l'arrêt et le redémarre dès que le conducteur actionne l'embrayage.
Un bouton Eco ajuste les paramètres du moteur et de l'accélérateur afin d'aider les conducteurs à économiser encore plus de carburant (sur les transmissions manuelles).
Le moteur 1.1 litre essence trois cylindres, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, dans sa version 75 ch, offre des émissions de CO2 de 102 g/km. Le 1.1 litre essence trois cylindres de 75 ch affiche une consommation mixte aux 100 kilomètres de 4,5 litres (5,4 litres en ville et 4,0 litres sur route).
Le moteur essence trois cylindres 1.0 litre EcoBoost est disponible en versions 95 ch, 125 ch et 140 ch, associé à une boîte manuelle à six vitesses à faible frottement qui permet d'afficher des émissions de CO2 à partir de 94 g/km en version 95 ch, soit 4,1 litres de consommation mixte aux 100 kilomètres.
Le moteur 1.5 litre TDCi est disponible dans une version turbocompressé de 85 ch couplée à une transmission manuelle à six rapports émettant 94 g de CO2/km, soit 3,8 litres de consommation mixte aux 100 kilomètres (4,1 litres en ville et 3,4 litres sur route).
Le moteur 1.5 litre TDCi s'appuie sur une conception optimisée de la chambre de combustion, un turbocompresseur et une injection de carburant sophistiquée. La technologie de récupération d'énergie améliore l'efficience du moteur en engageant sélectivement l'alternateur et en rechargeant la batterie lorsque le véhicule roule et freine.
Date de l'article 11/05/2020
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