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Une citadine au style dynamique dotée de technologies d'aides à la conduite
Une citadine agréable à conduire
La Ford Fiesta reste une citadine agréable à conduire.
La direction assistée électrique est efficace et le véhicule est très maniable, notamment en ville.
Les suspensions de la citadine Ford sont souples et confortables.
Sa tenue de route est excellente.
Le comportement routier de la Ford Fiesta est sain et sûr.
La Ford Fiesta reprend le châssis la précédente génération. Les versions essence font 1 130 kg alors que les versions diesel pèsent 1 181 kg.
Le 1.1 litre trois cylindres 75 ch délivre un couple de 105 Nm. La Fiesta 1.1 litre 75 ch accélère de 0 à 100 km/h en 14,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 165 km/h. Le moteur 1.1 litre 75 ch est destiné à des trajets en ville.
Le 1.0 litre trois cylindres 95 ch délivre un couple de 110 Nm. La Fiesta 1.1 litre 95 ch accélère de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 180 km/h.
Le 1.0 litre EcoBoost trois cylindres de 100 ch délivre un couple de 170 Nm de 1 500 à 4 000 tr/mn. Il entraine la Fiesta à une vitesse de pointe de 170 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 12,4 secondes.
Le 1.0 litre EcoBoost trois cylindres de 140 ch délivre un couple de 180 Nm de 1 500 à 5 000 tr/mn. Il entraine la Fiesta à une vitesse de pointe de 205 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 9,0 secondes.
Avec le moteur diesel 1.5 TDCi 85 ch, la Fiesta met 12,5 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et atteint une vitesse de pointe de 175 km/h.
Date de l'article 11/05/2020
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