Mini-citadine de 3.65 mètres de long, pour 1.63 mètre de large et 1.54 mètre de haut, la Fiat Panda dispose d'un espace intérieur réduit.
Lancée en 2012, la troisième génération de la Fiat Panda est proposée en cinq portes, ce qui ne manque pas d'intérêt face à des concurrentes souvent disponibles exclusivement en trois portes.
Avantage de la Panda pour séduire les familles nombreuses, elle propose en option une banquette arrière trois places (fixe: 100 euros, rabattable en 60/40: 250 euros).
L'offre de motorisations de la nouvelle Panda comprend quatre moteurs. La citadine italienne est proposée avec un moteur quatre cylindres à essence 1.2 litre de 69 chevaux, un bicylindre essence TwinAir atmosphérique de 65 ch, un bicylindre essence TwinAir turbo de 85 ch et un moteur diesel 1.3 Multijet de 95 ch. La Panda reçoit également une déclinaison fonctionnant au GPL et une version au GNV.
Les blocs essence TwinAir et diesel Multijet sont dotés d'un système Start/Stop de coupure automatique du moteur à l'arrêt et d'un indicateur de changement de vitesses.
Le bicylindre essence TwinAir turbo de 85 ch peut être couplé avec une boîte de vitesses robotisée.
La Panda est commercialisée en trois finitions, Pop, Easy et Lounge.
La version Pop est équipée de quatre airbags (frontaux et latéraux de type rideau protégeant les places avant et arrière), d'un ABS avec aide au freinage d'urgence EBD, d'une direction à assistance électrique avec fonction « City », de lève-vitres électriques à l'avant, d'une fermeture centralisée des portes à clé, d'une prédisposition radio, d'un volant réglable en hauteur et d'une banquette arrière rabattable.
La version Easy offre en plus une climatisation manuelle, une radio avec lecteur de CD/MP3 avec 6 haut-parleurs, une télécommande de verrouillage centralisé, des appuie-tête arrière, des barres de toit ainsi qu'un revêtement de siège spécifique et une planche de bord colorée.
La finition Lounge est dotée des commandes au volant de la radio et du téléphone associées au dispositif info télématique Blue&Me, d'une planche de bord peinte et d'une banquette trois places rabattable en 2/3-1/3.
Extérieurement, elle reçoit des jantes en alliage de 14 pouces, des baguettes latérales, des poignées de portes et des coques de rétroviseurs teints.
Un pack sécurité active avec, ESP, radar anti collision et radars de recul est proposé à 500 euros.
Un système de freinage automatique opérationnel jusqu'à une vitesse inférieure à 30 km/h est proposé en option à 250 euros. Le système détecte les obstacles sur la route et agit automatiquement sur les freins à la place du conducteur.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?