Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Un objet automobile non ostentatoire à entrainement électrique
Le Citroën ë-Berlingo Taille M est commercialisé à partir de 36 850 euros (Taille M 100 kW 50,8 kWh Plus).
Le véhicule électrique populaire ë-Berlingo est disponible en deux niveaux de finition, Plus et Max.
Le rapport équipements/prix est défavorable.
Le niveau « Plus » propose des coques de rétroviseurs noir brillant, des poignées de porte couleur caisse, des projecteurs antibrouillard, et pour le confort à bord une climatisation manuelle, une radio numérique avec écran couleur standard tactile 10 pouces avec Bluetooth et Mirror Screen sans fil, une aide au stationnement arrière, la commutation automatique des feux, un essuie-vitre avant automatique, un frein de stationnement électrique, des rétroviseurs électriques, des lève-vitres avant électrique, une alerte risque collision et freinage d'urgence, la lecture des panneaux de vitesse, un régulateur-limiteur de vitesse et pour la modularité une banquette de deuxième rangée escamotable 2/3-1/3, un siège passager avant rabattable avec accoudoir, une tablette aviation au dos des sièges avant et une tablette arrière cache-bagages à deux positions.
Le niveau « Max » ajoute des jantes alliage 16 pouces, des barres de toit longitudinales Noir Brillant, le surteintage des vitres arrière, un volant cuir multifonction, et pour le bien être à bord une climatisation automatique bizone, une radio numérique avec écran couleur HD tactile 10 pouces avec Bluetooth, Mirror Screen sans fil et système d'info-divertissement, un combiné numérique 10 pouces couleur, une caméra de recul avec Top Rear Vision, des lève-vitres électriques arrière, des rétroviseurs rabattables électriquement, et pour plus de fonctionnalité les deux portes latérales coulissantes, trois sièges arrière individuels escamotables et une lunette arrière ouvrante surteintée.
Le ludospace électrique Citroën affiche des coûts d'utilisation plus élevés que celui du Citroën Berlingo à moteurs thermiques en raison d'un prix d'achat élevé et de valeurs de revente basses, et cela malgré un coût en recharge électrique limité.
Pas de vidange, de filtre à air, de filtre à carburant, d'huile de boîte, etc. L'entretien du e-Berlingo est 30% moins coûteux que celui du ludospace à moteur thermique et le budget carburant est maîtrisé. Le e-Berlingo consomme en moyenne 18 kWh aux 100 km, soit un coût de 3 euros aux 100 km sur une prise domestique.
A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation du Citroën Berlingo Taille M 100 kW 50,8 kWh Plus sont de
| Entretien annuel | 500 |
| Assurance annuelle | 500 |
| Intérêts d'emprunt annuel | 500 |
| Coût d'utilisation sur 4 ans | 500 |
| Coût d'utilisation annuel | 500 |
| Prix de vente | 36850 |
| Remise (annuelle) | 0 |
Date de l'article 23/08/2024
Découvrez nos comparatifs
CITROEN e-Berlingo Taille M
SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS
Simulez votre prêt auto. TAEG de 6,99% de 8 000 € à 99 999 € sur 13 à 119 mois.
Economisez en moyenne 230 € par an sur votre assurance auto avec les mêmes garanties.
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne
Retrouvez les prix de vente conseillés des 6 000 versions commercialisées.
Je consulte les prix
Retrouvez les émissions de CO2 de tous les modèles en circulation..
Je consulte les émissions de CO2
Pour choisir votre nouvelle voiture, faites votre comparatif personnel.
Je compare les voitures
Accédez gratuitement à la cote occasion de plus de 8 000 véhicules.
J’accède à la cote