Quatre étoiles à l’Euro NCAP pour la Citroën C-Zéro électrique
La Citroën C-Zéro électrique obtient quatre étoiles à l'Euro NCAP
La Citroën électrique est créditée d'un score de 73% pour la protection des adultes, de 78% pour la protection des enfants, de 48% pour la protection des piétons et de 86% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
La Citroën C-Zéro bénéficie du processus de développement complet capitalisé lors de plus de 500 000 km d'essais de la voiture électrique Mitsubishi.
Les éléments de la batterie lithium-ion de la C-Zéro sont intégrés dans un pack étanche et rigide positionné sous le plancher de l'habitacle dans une zone conçue pour éviter les déformations en cas de choc.
Le pack batterie possède une structure rigide réalisée à partir de polymère renforcé de fibres de verre et des plaques d'acier.
Des renforts transversaux augmentent la rigidité du châssis et protègent la batterie en cas de collision latérale.
Chacune des 88 cellules élémentaires de la batterie est enfermée dans une protection parallélépipédique en acier inox. Elles sont regroupées par 4 ou 8 dans des modules protégés, positionnés dans la structure du pack.
En cas de collision, un système coupe-circuit isole la batterie et les circuits « haute tension ».
Les recharges s'effectuent à l'aide d'un câble sécurisé par un boîtier assurant un contrôle électronique de la continuité de la ligne de terre. Il peut interrompre la recharge en cas d'anomalie.
La surveillance des recharges est assurée par les capteurs de tension et de température des cellules et par le dialogue entre le calculateur spécifique du pack batterie avec le superviseur (véritable cerveau de la voiture).
La dotation se série de la C-Zéro comprend un contrôle dynamique de stabilité (ESP), un antiblocage de roues (ABS), l'aide au freinage d'urgence (AFU), un répartiteur électronique de freinage (REF) et des airbags frontaux, rideaux et thorax avant.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?