Conçue sur la plateforme A optimisée du Groupe PSA de la Peugeot208, le best-seller Citroën se démarque par une morphologie unique et colorée, des possibilités de personnalisation et des éléments graphiques extérieurs qui lui confèrent une attitude énergique.
La citadine de la marque aux chevrons se distingue par un bloc avant haut, des porte-à-faux courts et des galbes généreux. Le bloc avant s'inscrit dans le prolongement de la ceinture de caisse et donne un équilibre tout en horizontalité à la silhouette. Ses volumes lisses, sa signature graphique et ses couleurs pétillantes lui donnent un côté trendy et dans l'air du temps.
La signature lumineuse à double étage rehausse le regard de la voiture et renforce la perception de hauteur du capot.
Les projecteurs au regard technologique sont dessinés tout en rondeur.
Le bouclier est teinté masse en partie inférieure, pour protéger la voiture et surélever la perception de la face avant.
Des inserts colorés cerclent les antibrouillards.
La vue latérale met en valeur le pavillon flottant porté par des montants de parebrise noirs et les Airbumps optionnels.
Les Airbumps optionnels protègent la carrosserie et renforcent le style de la voiture. Leur peau anti-rayure encapsule de l'air et joue le rôle de bouclier. Le matériau utilisé, Polyuréthane thermoplastique aliphatique, permet de résister aux agressions du quotidien : soleil, eau, vieillissement, rayures. Les Airbumps se composent de 6 gélules comprenant de l'air encapsulé, et sont placés en partie basse de la porte.
Toute en rondeurs, la C3 se décline, en option, en bi-ton avec 3 couleurs de toit, qui s'accompagnent de ponctuelles touches colorées sur les antibrouillards, les coques de rétroviseurs, la custode arrière et les Airbump. Les Airbump sont animés d'un cerclage coloré blanc ou rouge selon la couleur du toit. De série sur la finition Shine, les Airbumps sont proposés en option (200 euros) sur la finition Feel.
La face arrière souligne la largeur du véhicule. Ses surfaces lisses mettent en valeur les feux arrière 3D.
La zone de protection inférieure assure la robustesse au quotidien en ville.
La C3 se décline dans 9 teintes de carrosserie associées à 3 teintes de toit, soit près de 36 combinaisons disponibles.
La C3 est compacte avec une longueur de 3,99 mètres et un empattement de 2,54 mètres.
Elle n'est proposée qu'en cinq portes et dispose d'un volume de coffre de 300 litres.
A l'intérieur, la planche de bord horizontale et épurée donne une sensation d'espace.
On retrouve dans l'habitacle de la C3 des sangles travaillées sur les portes à la façon des malletiers.
La planche de bord épurée met en valeur la tablette tactile 7 pouces (de série sur Shine), intégrée de façon aérienne au centre de la planche de bord. Toutes les fonctionnalités sont regroupées sur la tablette tactile 7 pouces. Positionnés aux extrémités de cette planche de bord, les aérateurs adoptent des cerclages chromés.
La C3 propose des assises visuellement et physiquement confortables, un toit vitré panoramique optionnel, des rangements astucieux ou et des espaces généreux et accueillants.
La C3 propose en option sur Shine l'accès et le démarrage mains libres (300 euros).
Le large bandeau transversal, qui traverse la planche de bord, peut recevoir plusieurs finitions. Il peut être peint, gainé de tissu ou de TEP, avec ou sans surpiqures, et être enrichi d'un décor chromé ou coloré.
Quatre packs d'ambiance intérieure sont disponibles. Ces ambiances se composent de garnissages de sièges spécifiques.
Du côté des aides à la conduite, la Citroën C3 propose de série un régulateur/limiteur de vitesse, l'alerte de franchissement involontaire de ligne et la recommandation/reconnaissance de la limitation de vitesse.
Une caméra de recul et la surveillance d'angle mort sont proposés en option.
La C3 embarque des motorisations essence PureTech et Diesel BlueHDi de dernière génération.
En essence, la C3 est disponible en boite manuelle avec les moteurs 3 cylindres PureTech 82 et 110 (Stop & Start) et en Diesel, en boite manuelle BlueHDi 100 (Stop & Start).
Le PureTech 110 ch est disponible doté de la boîte de vitesse automatique EAT6.
Le Mirror Screen qui permet de dupliquer son smartphone sur l'écran central (compatible Apple CarPlay, Android Auto et MirrorLink) est de série sur la finition Shine et en option sur Feel.
La berline polyvalente de la marque aux chevrons embarque une caméra HD embarquée (ConnectedCAM Citroën). La caméra HD grand angle, connectée et intégrée, permet de capturer en images ou en vidéos des instants de vie et de les partager ensuite sur les réseaux sociaux, ou de les conserver pour soi (450 euros sur Feel et 270 euros sur Shine).
La citadine de la marque aux chevrons se décline en trois finitions: Live, Feel et Shine, à partir de 14 450 euros (1.2 PureTech 82 Live).
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