BMW i5

Le grand break électrique BMW i5 Touring affiche près de 500 kilomètres d'autonomie WLTP.

LE STYLE EXTERIEUR

Des proportions étirées et des surfaces généreusement dessinées caractérisent l'extérieur de la BMW i5 Touring.

La face avant de la BMW i5 Touring se caractérise par une interprétation moderne des doubles phares et de la calandre BMW.

Des éléments LED disposés presque verticalement servent de clignotants et de feux de jour.

La calandre BMW est dotée d'un large entourage et d'un éclairage de contour BMW Iconic Glow (en option).

Sur le côté, la ligne d'épaule haute, les surfaces puissamment dessinées et les deux lignes de caractère façonnent la carrosserie athlétique du grand break BMW.

Les jupes latérales noires, les poignées de porte affleurantes et le chiffre 5 embossé à la base du montant C attirent l'attention.

Le bouclier arrière, les passages de roues sculptés, ainsi que les larges optiques élargissent visuellement le véhicule.

Les feux arrière plats divisés par une bande chromée interprètent de manière expressive la forme en L caractéristique de la marque.

La BMW i5 M60 xDrive Touring est dotée de série d'éléments extérieurs distinctifs qui soulignent son ADN sportif.

LES DIMENSIONS

La BMW i5 Touring est longue de 5 060 millimètres, large de 1 900 millimètres et haute de 1 515 millimètres.

L'ESPACE A BORD

L'empattement de la BMW i5 Touring atteint 2 995 millimètres.

LE STYLE INTERIEUR

L'ambiance de l'habitacle évolue au sein d'un design moderne, caractérisé par un espace généreux pour ses occupants ainsi que l'utilisation de matériaux de haute qualité.

Le cockpit de la BMW i5 Touring comporte un nombre nettement réduit de boutons et de commandes par rapport à la précédente génération.

L'écran incurvé BMW Curved Display est orienté vers le conducteur.

Le volant redessiné dispose d'une partie inférieure aplatie et d'un retour haptique sur les panneaux de commande.

AFFICHAGE NUMERIQUE

Le système d'affichage entièrement numérique se compose d'un écran d'information de 12,3 pouces et d'un écran de contrôle de 14,9 pouces.

La BMW Interaction Bar rétroéclairée, en structure cristalline, s'étend sur toute la largeur du tableau de bord, et comprend des commandes tactiles.

LE CONFORT INTERIEUR

La cinquième place centrale arrière est étroite et inconfortable.

La BMW i5 Touring dispose de sièges Sport faisant partie de l'équipement de série.

Les sièges Confort, proposés en option, offrent un large éventail de possibilités de réglages électriques.

La BMW i5 Touring propose un intérieur entièrement végan. Cela comprend les surfaces de sièges, le tableau de bord et les panneaux de portes, ainsi que le volant.

Les surfaces des sièges de la version Veganza aux propriétés similaires au cuir sont disponibles en option avec une perforation décorative.

LE VOLUME DE CHARGEMENT

L'ouverture large du compartiment à bagages, combinée à un seuil de chargement bas, permet de ranger facilement les bagages volumineux.

La BMW i5 Touring dispose d'un volume de compartiment à bagages qui peut passer de 570 à 1 700 litres. Outre l'ouverture automatique du hayon, le déverrouillage à distance du dossier de la banquette arrière fractionnable 40:20:40 depuis le compartiment à bagages est également de série.

Des compartiments de rangement situés sous le plancher du compartiment à bagages permettent de ranger le filet de séparation du compartiment à bagages, le cache-bagages et le câble de recharge.

LES MOTORISATIONS

Le grand break haut de gamme électrique BMW i5 Touring est proposée avec deux motorisations électriques (i5 eDrive40 à propulsion arrière et i5 M60 xDrive à transmission intégrale).

La BMW i5 Touring électrique est équipée de la technologie BMW eDrive de cinquième génération.

La batterie haute tension est logée dans le soubassement et dispose d'une capacité nette de 81,2 kWh (capacité brute de 83,9 kWh).

Une autre variante de la BMW i5 Touring à transmission intégrale électrique suivra dans le courant de l'année 2024.

LES PERFORMANCES

La BMW i5 Touring eDrive40 est propulsée par un moteur électrique qui entraîne les roues arrière et génère une puissance maximale de 340 ch (250 kW) lorsque la fonction M Launch Control ou M Sport Boost est activée et un couple maximal de 430 Nm avec la fonction Sport Boost ou Launch Control. La BMW i5 Touring eDrive40 de 2 180 kg accélère de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et fait culminer sa vitesse maximale à 193 km/h. La consommation d'énergie électrique est de 16,5 - 19,0 kWh/100 km. L'autonomie WLTP de la BMW i5 eDrive40 est de 489 - 560 kilomètres.

La BMW i5 Touring M60 xDrive dispose d'une puissance de 601 ch (442 kW) lorsque la fonction M Launch Control ou M Sport Boost est activée. Les deux moteurs sont intégrés aux essieux avant et arrière afin de constituer une transmission intégrale électrique. Le couple généré par le système peut atteindre 820 Nm lorsque la fonction M Sport Boost ou la fonction M Launch Control est activée. Cela permet à la BMW i5 Touring M60 de 2 350 kg d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 230 km/h, limitée électroniquement, sur circuit fermé. La consommation d'énergie électrique est de 18,3 - 20,8 kWh/100 km. L'autonomie WLTP de la BMW i5 M60 xDrive est de 445 - 506 kilomètres.

LA RECUPERATION D'ENERGIE

La récupération d'énergie adaptative permet une absorption plus importante de l'énergie cinétique lors du lever de pied.

Une utilisation judicieuse de la pompe à chaleur centralisant le chauffage et le refroidissement de l'habitacle, du système de propulsion et de la batterie haute tension, contribue à l'autonomie électrique.

La fonction Max Range permet d'augmenter l'autonomie jusqu'à 25 % grâce à une limitation de la puissance et de la vitesse et en désactivant les fonctions de confort.

LA RECHARGE DE LA BATTERIE HAUTE TENSION

L'unité de recharge (CCU) de la BMW i5 Touring permet une charge en courant alternatif d'une puissance allant jusqu'à 11 kW de série, et jusqu'à 22 kW en option.

La batterie haute tension peut être chargée en courant continu avec une puissance allant jusqu'à 205 kW.

Le niveau de charge de la batterie de la BMW i5 Touring peut passer de 10 à 80 % en 30 minutes environ avec une puissance de recharge de 205 kW.

La BMW i5 Touring dispose de la fonction Plug & Charge. Cette fonction permet à la i5 Touring de s'authentifier automatiquement aux bornes de recharge publiques compatibles sans avoir à utiliser une application ou une carte de recharge. Une option multi-contrats permet de stocker numériquement dans le véhicule jusqu'à cinq contrats d'électricité individuels compatibles avec la fonction Plug & Charge, provenant de fournisseurs différents.

Les temps de recharge:

AC 7,4 kW (borne domestique): 13 heures
AC 22 kW (borne publique): 4 heures et 15 minutes
CC 205 kW (borne publique haute puissance): 30 minutes

Au 31 mars 2024, la France comptabilisait 127 287 points de recharge ouverts au public.

Les 127 287 points de recharge sont répartis dans 42 318 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 53 331 bornes).

43 828 bornes sont implantées sur les parkings payants (34 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 22 445 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

6 340 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

En mars 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 15,7 sessions de recharge sur le mois.

82% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 4% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 106 899 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 20 631 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (41 864 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (10 539 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 33 % (41 864 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 49 % (62 970 points de recharge)
plus de 22 kW: 2 % (2 065 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (2 540 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 552 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (5 377 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (5 162 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 77 pourcent du temps

A condition de disposer d'une solution de recharge domestique ou sur son lieu de travail, la circulation quotidienne en voiture électrique ne présente pas d'inconvénients majeurs.

Les trajets longues distances sont dépendants de l'existence d'un réseau de recharge rapide sur le trajet et de la disponibilité réelle des bornes de recharge à l'instant donné.

Dans la vie réelle, les temps de recharge sur de longs trajets peuvent s'avérer nettement plus élevés que ce que les fiches techniques laissent entendre du fait des difficultés liées à la recharge électrique en itinérance.

Les temps d'attente aux bornes, la multiplication des abonnements aux réseaux de recharge locaux, les dégradations des infrastructures de recharge publiques, la compatibilité des prises et des puissances sont autant d'obstacles qu'un conducteur de véhicule électrique rencontre régulièrement.

La conduite électrique sur de longs trajets nécessite de la préparation (identification préalable des lieux de recharge) et du temps.

Comptez 30 minutes de recharge tous les 200 kilomètres sur de longs trajets routiers.

LE COMPORTEMENT

L'équilibre caractéristique de la BMW i5 Touring entre une sportivité maximale et un confort de haut niveau est renforcé.

Pour cela, l'empattement a été allongé.

Les voies plus larges aux essieux avant et arrière, une répartition presque parfaitement équilibrée des masses sur les essieux (rapport 50/50), une construction légère et une rigidité accrue des liaisons entre la carrosserie et le châssis y contribuent.

La technologie du châssis, tout comme les systèmes de contrôle, a été développée en fonction du modèle, de la répartition des masses associée et de la technologie moteur correspondante. Elle comprend un antipatinage à commande directe, un système de freinage intégré et une direction sport à démultiplication variable.

Une suspension DirectDrive M, un système de freinage M Sport et la suspension Adaptive Pro (de série sur la BMW i5 Touring M60 xDrive) avec amortisseurs à régulation électronique, direction IntegralActive à 4 roues directrices et gestion de la dynamique verticale sont disponibles en option.

La suspension Adaptative M Pro (en option) comprend également la stabilisation active du roulis avec la fonctionnalité Active Roll Comfort.

LES ASSISTANCES A LA CONDUITE

Une gamme élargie de systèmes d'aide à la conduite et au stationnement est disponible de série ou en option.

Le point fort des systèmes d'aide à la conduite est le Drive Assist Pro (en option), qui comprend le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop&Go, ainsi que des fonctions telles que l'assistant de direction et de contrôle de la voie.

La BMW i5 Touring propose également un assistant actif de changement de voie avec activation des yeux. Cette fonction permet d'atteindre un niveau supérieur d'interaction entre le conducteur et la voiture. Le véhicule suggère un changement de voie qui peut être effectué en regardant dans le rétroviseur extérieur pour confirmer le changement de voie. L'assistant de changement de voie actif prend automatiquement en charge les mouvements de direction nécessaires, si la situation de la circulation le permet.

Les SYSTEMES D'AIDE AU STATIONNEMENT

La BMW i5 Touring est équipée de l'assistant de stationnement, y compris l'assistant de recul.

Avec le Park Assist Pro en option, le stationnement et les manœuvres automatisés sur une distance maximale de 200 mètres peuvent être commandés dans le véhicule ou à l'aide d'un smartphone à l'extérieur du véhicule.

BMW IDRIVE

Le système d'affichage et de commande BMW iDrive avec « QuickSelect » contribue à l'expérience de conduite et de voyage caractéristique de la BMW i5. Il est basé sur le système d'exploitation BMW OS 8.5 et comporte un écran d'accueil avec des icônes de fonctions disposées verticalement du côté du conducteur. La fonction « QuickSelect » permet d'accéder directement aux fonctions sans avoir à passer par un sous-menu. Le système repose sur une structure de menu orientée vers les appareils du secteur de l'électronique grand public.

Le BMW iDrive est associé au BMW Curved Display et au BMW Intelligent Personal Assistant. Il est conçu pour être utilisé au moyen d'un écran tactile et d'un langage naturel.

La BMW i5 Touring dispose également de boutons au volant et du contrôleur BMW iDrive sur la console centrale.

LE SYSTEME D'INFODIVERTISSEMENT

Le BMW Live Cockpit Navigation Pro (en option) comprend l'affichage tête haute BMW et la réalité augmentée sur l'écran de contrôle ou le combiné d'instruments.

L'option BMW Natural Interaction est disponible pour contrôler les fonctions à l'aide de gestes.

LE SYSTEME D'EXPLOITATION BMW OS 8.5

Le système d'exploitation BMW OS 8.5 offre une plus large gamme de contenus numériques pour l'information et le divertissement, des cycles de mise à jour plus rapides pour les fonctions et un accès optimisé à de nombreux services en ligne spécifiques.

Le streaming vidéo est possible sur l'écran de contrôle, tout comme des jeux-vidéos embarqués. Avec la plateforme AirConsole, le conducteur et les passagers peuvent jouer à des jeux dits occasionnels lorsque le véhicule est à l'arrêt, pendant le chargement de la batterie de la BMW i5.

LA PRODUCTION

La BMW i5 Touring est produite à l'usine BMW Group de Dingolfing, où sont également fabriqués les moteurs électriques et les batteries haute tension.

LES PRIX

La BMW i5 Touring est lancée en France avec deux versions électriques (i5 eDrive40 Touring et i5 M60 xDrive Touring).

Le tarif de la BMW i5 Touring démarre à partir de 77 700 euros (eDrive40 Série 5).

LES EQUIPEMENTS DE SERIE

Les équipements de série de la BMW i5 Touring:

DESIGN EXTÉRIEUR.

• 3ème feu stop à LED
• Anneau bleu autour de l'emblème BMW sur le capot, le hayon, le volant et les moyeux de roues
• Éclairage d'ambiance
• Encadrement des vitres latérales en aluminium satiné
• Entourage de calandre en Aluminium satiné
• Feux arrière à LED
• Feux de jour et clignotants avant et arrière à LED
• Feux stop dynamique à technologie LED
• Jantes 19 pouces à rayons Triplex
• Poignées de portes affleurantes
• Projecteurs Advanced Full LED
• Rails de toit en aluminium
• Rétroviseurs extérieurs, couleur carrosserie, à réglage électrique asphériques et dégivrants, avec rappels de clignotants à LED intégrés
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et électrochrome côté conducteur
• Welcome light (au déverrouillage du véhicule)
• Teinte extérieure de carrosserie unie Alpinweiss
• Trappe de recharge avec éclairage LED à l'arrière droite

DESIGN INTÉRIEUR.

• 3 appuis-tête arrière, 2 réglables en hauteur
• 5 sièges
• Accoudoir central à l'avant et à l'arrière (avec 2 porte-gobelets)
• Banquette arrière rabattable 40/20/40
• BMW Interaction Bar rétroéclairée
• Ciel de pavillon tissu
• Inserts décoratifs Dark Silver avec laque à effet Dark Graphite mat
• Rétroviseur intérieur électrochrome
• Sellerie Similicuir Veganza perforé Schwarz
• Sièges avant Sport, chauffants
• Tapis de sol en velours
• Volant multifonction en Similicuir Veganza

SÉCURITÉ.

• ABS (système de freinage antiblocage) y compris assistant de freinage d'urgence en virage
• Airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager avant)
• Airbags de tête (au-dessus des 1ère et 2ème rangées de sièges)
• Airbag central (siège conducteur)
• Alarme antivol
• Assistance au freinage
• Assistant d'attention avec recommandation de pause
• Appel d'Urgence Intelligent
• Contrôle de la stabilité de la remorque
• Contrôle dynamique de Stabilité DSC (Dynamic Stability Control)
• Drive Assist
Comprend les fonctionnalités suivantes :
- Speed Limit Info
Indicateur de limitation de vitesse et d'interdiction de dépassement.
- Protection des piétons et des cyclistes
- Détection de collision avant avec freinage
- Avertisseur de changement de ligne
Vibration du volant si le véhicule change de voie sans clignotant.
- Avertisseur d'angle mort
Affiche un signal dans les rétroviseurs extérieurs lorsqu'un changement de voie présente un danger.
- Avertisseur de collision arrière
En cas de risque de collision, déclenche les feux de détresse, tend les ceintures de sécurité, redresse les dossiers et ferme les fenêtres.
• Écrous de roues antivol
• Feux de route anti-éblouissement
• Limiteur et Régulateur de vitesse
• Mesure individuelle de pression des pneumatiques avec surveillance des crevaisons
• Park Assist avec caméra de recul
Comprend les fonctionnalités suivantes :
- Caméra de recul
Vue grand angle de l'arrière du véhicule avec visualisation de la trajectoire sous un rayon de braquage maximum.
- Assistant de marche arrière (Auto Reverse)
- Assistant de stationnement
• PC iBrake (PostCrash Collision Warning avec fonction de freinage) Portes arrière avec sécurité enfants

FONCTIONNEL.

• Avertisseur sonore pour piétons
• BMW ID (profi ls conducteurs)
• BMW Live Cockpit Navigation Plus avec BMW Curved Display
• BMW IconicSounds Electric
• Boîte de vitesses automatique 8 rapports avec palettes au volant
• Bouton de démarrage Start/Stop
• Buses de lave-glace dégivrantes
• Buse de lave-glace pour caméra de recul
• Capteur de pluie et allumage automatique des feux
• Climatisation automatique 2 zones à fonctionnalités étendues
• Commande électrique du volet de coffre
• Dalle de recharge du smartphone par induction
• Fonction "Follow me Home"
• Frein de parking électrique 'Automatic Hold'
• Pack Connected Pro (avec Apple CarPlay & Android Auto)
• Pompe à chaleur permettant le chauffage de l'habitacle
• Personal eSim
• Prises 12V (x4)
• Prises USB-C (x4)
• Recyclage de l'air et microfiltre à charbon actif
• Sélecteur d'expériences de conduite My Modes
• Sélecteur de modes de conduite : Comfort, Eco Pro, Sport
• Sièges avant chauffants
• Suspension pneumatique à l'arrière
• Système audio 100 W avec 6 haut-parleurs
• Système de récupération de l'énergie au freinage Brake Energy Regeneration
• Tuner radio numérique DAB

SERVICES CONNECTÉS.

Connectée en 5G à Internet via sa Personal eSim intégrée
Système d'exploitation BMW OS 8.5
BMW Intelligent Personal Assistant

RECHARGE ÉLECTRIQUE.

• Capacité de la batterie haute tension Lithium-ion : 83,9 kWh brute (81,9 kWh nette)
• Chargeur embarqué CC 205 kW (puissance de recharge maximale)
• Préconditionnement de la température de la batterie pour charge rapide CC optimisée
• Câble de recharge Professionnel Mode 3 (T2-T2) 22 kW pour la recharge publique 5 mètres
• Câble de recharge BMW Flexible Charger 2.0 Mode 2 (prise domestique-T2) pour la recharge à domicile 6 mètres
• Welcome Pack BMW avec carte BMW Charging

FINITION M SPORT.

En plus des équipements de série, comprend :

• Sellerie M Alcantara / Similicuir Veganza | Schwarz
• Jantes 19 pouces M à rayons doubles
• Inserts décoratifs Dark Silver M avec Aluminium Rhombicle
• Suspensions DirectDrive
• Volant M Sport en cuir
• Shadow Line M brillant
• Ciel de pavillon M anthracite
• Éléments extérieurs et intérieurs M Sport

BMW i5 M60 xDrive

ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE SPÉCIFIQUES.

DESIGN EXTÉRIEUR.

• Éléments extérieurs M Sport
• Jantes 19 pouces M à rayons doubles M bicolores Black Grey
• Logo M sur les ailes à l'avant
• Pack Extérieur BMW Iconic Glow
• Rétroviseurs spécifi ques M
• Shadow Line M brillant

DESIGN INTÉRIEUR.

• Ciel de pavillon M anthracite
• Climatisation automatique à 4 zones
• Éléments intérieurs M Sport
• Inserts décoratifs Dark Silver avec Aluminium Rhombicle
• Sièges avant électriques à mémoire conducteur
• Sellerie M Alcantara / Similicuir Veganza perforé | Schwarz
• Volant M Sport en cuir

FONCTIONNEL.

• Chargeur rapide AC Pro 22 kW
• Suspensions Adaptive Pro
• Système Hi-Fi Harman Kardon