Alors que se profile le passage à l'heure d'hiver et avec lui l'augmentation de la circulation la nuit, nombreux sont les automobilistes pour qui conduire de nuit est une source de stress.
Une enquête conduite par Ford met en lumière le fait que
81% des conducteurs avaient peur de conduire après la tombée de la nuit.
Les conducteurs redoutent particulièrement le fait de
"ne pas voir de piéton ou de cycliste" la nuit , de
"ne pas voir les obstacles à temps", et de
"ne pas voir suffisamment la route en amont".
Les experts affirment que le risque d'accident mortel est trois fois plus élevé la nuit.
Les feux de route sont devenus intelligents.
Les nouvelles technologies d'éclairage
automobile ont été conçues pour rassurer ces conducteurs et leur assurer une sécurité maximale.
Les nouvelles technologies d'éclairage automobile sont capables
d'analyser le marquage au sol et les panneaux de signalisation la nuit, afin d'assurer confort et sécurité au conducteur.
La
Ford Focus dispose d'une technologie capable de lire les panneaux de signalisation et le marquage au sol la nuit, afin d'
adapter les feux et illuminer de façon optimale la route. Cela permet d'
élargir le faisceau lumineux à l'approche d'un rond-point ou d'une intersection. Le conducteur peut ainsi mieux voir cyclistes et piétons à chaque croisement.
Plutôt que de s'appuyer sur le GPS, qui n'intègre pas toujours les derniers aménagements routiers, le système d'éclairage adaptatif de la Focus permet de faire la lumière ce qui se passe en amont de la route. En s'appuyant sur la
caméra avant et sa technologie d'éclairage intelligent, le système de phares adaptatifs analyse le marquage au sol pour diriger les feux dans chaque virage, avant que le conducteur ne tourne le volant.
"Dans un monde parfait, conduire de nuit sera aussi facile que la conduite de jour", a déclaré Michael Koherr, ingénieur en charge des systèmes d'éclairage chez Ford Europe
. "Notre nouveau système d'éclairage adaptatif rapproche la nouvelle Focus de cet objectif. En Europe, 15% du tracer routier change chaque année. Si les GPS sont de plus en plus précis, utiliser l'analyse des panneaux de signalisation s'avère la méthode la plus efficace pour connaître le tracer routier en temps réel."Située au centre du pare-brise, sous le rétroviseur central, la caméra avant de la Ford Focus peut
surveiller la route,
les panneaux de signalisation et le marquage au sol jusqu'à 65 mètres en amont, ce qui permet au système d'intervenir beaucoup plus rapidement que si elle dépendait uniquement des signaux envoyés par un changement de direction du volant.
Parmi les autres fonctions du système d'éclairage avant adaptatif figure la prévention de l'éblouissement des conducteurs sur la route grâce à une fonction anti-éblouissement, une technologie d'éclairage qui évite d'éblouir accidentellement les autres conducteurs - et qui aide le conducteur à mieux voir la route. Cette technologie évite au conducteur de plonger ses phares en bloquant simplement les rayons qui, habituellement, éblouissent les autres usagers de la route.
La caméra avant de la Ford Focus intègre également une technologie capable d'aider le conducteur à maintenir son véhicule au centre de la voie, de conserver une distance de sécurité confortable par rapport aux véhicules situés devant et peut l'avertir d'un véhicule arrivant à contresens sur autoroute.
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