![Un matériau composite synthétique intégré dans la peinture permet d'abaisser la température de l'habitacle](https://www.latribuneauto.com/media/cache/resolve/article_thumb_grid_little/reportages/technologie/2024/2024-08-06-Un-materiau-composite-synthetique-integre-dans-la-peinture-permet-d-abaisser-la-temperature-l-habitacle/01%20Nissan%20cool%20paint.jpg)
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La Ford Focus est dotée d'un système de détection des nids-de-poule.
Intégré aux suspensions actives, le système détecte lorsque la roue s'apprête à
franchir un trou et ajuste automatiquement la suspension afin de limiter
l'impact du mauvais état des routes sur le véhicule. Ainsi, la roue et la
direction encaissent moins de chocs.
La suspension arrière peut répondre plus rapidement que celle de l'avant du
véhicule : dès la détection d'un nid-de-poule, la suspension avant informe la
suspension arrière qui anticipe le passage des roues dans le trou, le tout dans
une fraction de seconde.
La technologie de détection des nids-de-poule est rendue possible grâce aux
suspensions actives de la Ford Focus qui mesurent et analysent toutes les 2
millisecondes les données des systèmes de suspension, de direction, de freinage
et le châssis. Une fois ces informations analysées, le système ajuste les
suspensions pour rendre le trajet le plus confortable possible à bord de la
Ford Focus.
Les nids-de-poule augmentent sensiblement les risques accidents, rendent les
trajets inconfortables, endommagent la direction, les roues et les suspensions,
engendrant des réparations qui peuvent s'avérer coûteuses.
Les ingénieurs Ford ont passé des centaines d'heures à tester la suspension
active de la Focus à travers l'Europe.