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La Jaguar XE utilise l’aluminium de façon intensive La Jaguar XE utilise l’aluminium de façon intensive

La Jaguar XE utilise l’aluminium de façon intensive

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La Jaguar XE utilise l’aluminium de façon intensive

La Jaguar XE utilise l’aluminium de façon intensive

Dessinée à partir de l'architecture modulaire Jaguar, la berline monocoque XE utilise l'aluminium de façon intensive.

L'architecture légère de la XE a été développée à partir de la technologie Jaguar de collage et de rivetage de l'aluminium de cinquième génération. La rigidité torsionnelle de la structure confère à la voiture monocoque Jaguar un confort de haut niveau et une tenue de route précise.

L'aluminium constitue un élément-clé de l'ADN de Jaguar. Les XJ, XK et F-TYPE ont toutes été conçues à partir de structures aluminium collées et rivetées.

La XE fait à appel à cette technologie inspirée de l'aérospatiale.

75% de la structure de la Jaguar XE est en aluminium.

Un nouvelle qualité d'aluminium haute résistance a été inventée pour la XE: RC5754. Ce nouvel alliage utilise un pourcentage élevé d'aluminium recyclé.  L'alliage RC 5754 contribue ainsi de façon significative à l'objectif de Jaguar d'utiliser 75% de matériaux recyclés d'ici à 2020.

Le constructeur britannique vise une consommation mixte de moins de 4 litres aux 100 km en cycle mixte UE et des émissions de CO2 en dessous de 100 g/km (en cours d'homologation).

Ce serait la plus frugale des Jaguar.

« La carrosserie de la Jaguar XE utilise plus de 75% d'aluminium, bien plus que n'importe quelle autre voiture de son segment. Nous avons donc une structure hors pair : légère, très résistante et très rigide. Nous nous sommes assurés que notre structure aluminium excédait toutes les normes de sécurité internationales, sans compromettre le design ou le raffinement du véhicule. » explique Dr Mark White, Chief Technical Specialist; Body Complete de Jaguar.

  
  

Eric Houguet, écrit le 30/07/2014

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