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La Mercedes Classe C s’allège de 100 kg

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La nouvelle Mercedes Classe C bénéficie d'une construction légère intelligente et novatrice. Le carénage hybride en aluminium, composé de neuf grandes parties moulées, de la nouvelle Classe C pèse environ 70 kg de moins que sur les modèles traditionnels en acier.

Mercedes a eu recours dans la conception de la Classe C à l'utilisation intensive d'aluminium, de composants d'acier thermoformé et d'acier ultra haute résistance. La proportion de ces matériaux a considérablement augmenté par rapport au précédent modèle. La nouvelle Classe C a recours à de l'aluminium (tôle et fondu) à hauteur de 48%, des pièces acier thermoformé à hauteur de 8% et une feuille d'acier ultra haute résistance à hauteur de 4%.

Rien que grâce à ces matériaux, la structure de la carrosserie pèse quelque 40 kilogrammes de moins que celle de la berline actuelle.

Presque tout le revêtement extérieur, qui comprend les ailes avant, le capot, le coffre, les portières et le toit, est constitué de feuilles d'aluminium.

Tous les amortisseurs sont montés, à l'avant et à l'arrière du véhicule, sur des composants en aluminium moulé rigides.

Le poids total brut de la nouvelle Classe C est inférieur de près de 100 kilogrammes par rapport au modèle précédent.

A puissance comparable, la Classe C voit sa consommation de carburant baisser jusqu'à 20%.

Eric Houguet, écrit le 30/10/2013

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