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Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistant directionnel Volvo contrôle la trajectoire Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistant directionnel Volvo contrôle la trajectoire Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistant directionnel Volvo contrôle la trajectoire Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistant directionnel Volvo contrôle la trajectoire

Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistant directionnel Volvo contrôle la trajectoire

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Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistant directionnel Volvo contrôle la trajectoire

Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistant directionnel Volvo contrôle la trajectoire

Une voiture équipée d'un régulateur de vitesse adaptatif et d'une alerte anticollision voit ses risques de collision avec le véhicule qui précède diminuer de 42% (étude Euro-FOT 2012).

Les embouteillages font désormais partie du paysage urbain. Selon l'American Community Survey réalisée par le Bureau américain du recensement, l'Américain moyen passe plus de 100 heures par an en trajets domicile-travail et retour.

C'est davantage que les deux semaines de vacances annuelles (80 heures) de beaucoup d'Américains.

Le régulateur de vitesse adaptatif aide le conducteur à rester dans sa voie et à suivre le flot de circulation. Le nouveau système, grâce auquel la voiture suit automatiquement le véhicule qui précède, sera introduit sur le nouveau Volvo XC90, conçu sur la prochaine architecture produit évolutive (SPA) Volvo, fin 2014.

« Les moments de distraction et les fautes d'inattention sont les premières causes d'accidents dans la circulation moderne. Cette technologie rend la conduite plus sûre et plus détendue dans la monotonie du trafic en accordéon », rappelle Thomas Broberg, Expert en sécurité Volvo.

Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistant directionnel est une évolution des technologies actuelles de vitesse adaptatif et de maintien dans la voie. Le régulateur de vitesse adaptatif favorise le confort et la sécurité de conduite en maintenant automatiquement une distance prédéfinie avec le véhicule en amont, et en contrôlant tout aussi automatiquement la trajectoire suivie.

Le conducteur active le régulateur de vitesse adaptatif avec assistant directionnel d'une pression sur un bouton. Grâce aux données fournies par une caméra et des capteurs radar, la voiture suit le véhicule qui précède. Dès lors, moteur, freins et direction réagissent automatiquement.

« Suivre le véhicule en amont, c'est une première étape sur la voie des véhicules autonomes. Le conducteur peut cependant à tout moment outrepasser le système et reprendre la main », explique Thomas Broberg.

Eric Houguet, écrit le 05/07/2013

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