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La détection des piétons avec freinage automatique Volvo devient opérationnel de nuit La détection des piétons avec freinage automatique Volvo devient opérationnel de nuit La détection des piétons avec freinage automatique Volvo devient opérationnel de nuit La détection des piétons avec freinage automatique Volvo devient opérationnel de nuit La détection des piétons avec freinage automatique Volvo devient opérationnel de nuit La détection des piétons avec freinage automatique Volvo devient opérationnel de nuit

La détection des piétons avec freinage automatique Volvo devient opérationnel de nuit

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La détection des piétons avec freinage automatique Volvo devient opérationnel de nuit

La détection des piétons avec freinage automatique Volvo devient opérationnel de nuit

Selon le système suédois de collecte et d'analyse des données sur l'accidentologie routière STRADA (Swedish TRaffic Accident Data Acquisition), 58% des décès de piétons se produisent de nuit, à l'aube ou au crépuscule.

Aux Etats-Unis, le pourcentage de décès dans la circulation est 3 à 4 fois plus élevé après la tombée de la nuit (VTI).

Précurseur en matière de sécurité automobile, Volvo fut le premier constructeur automobile à lancer des technologies de détection et de freinage automatique, de l'assistance au freinage de première génération en 2006 à la toute dernière technologie de détection des piétons et des cyclistes en 2013, en passant par la détection des piétons avec freinage automatique à pleine puissance en 2010.

Fin 2014, la détection et le freinage automatique deviendront performants de nuit.

Cette fonctionnalité inédite sera introduite sur le nouveau Volvo XC90, conçu sur la prochaine architecture produit évolutive (SPA) Volvo, fin 2014.

Les technologies comprennent la détection et le freinage automatique face à d'autres véhicules, à des piétons et à des cyclistes.

« Sur les véhicules actuels, la technologie des caméras est opérationnelle à l'aube et au crépuscule, mais reste limitée en cas de conduite de nuit. Maintenant nous couvrons toute la période du crépuscule à l'aube grâce à une caméra haute sensibilité plus sophistiquée et plus rapide, assortie d'un contrôle avancé de l'exposition », précise Thomas Broberg, Expert sécurité de Volvo.

Eric Houguet, écrit le 05/07/2013

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