Ford teste actuellement
un système de communication inter véhicules qui alerte précocement les véhicules suiveurs du freinage d'un véhicule les précédant, même lorsque ce dernier se situe hors de vue, dans un virage ou dans le trafic en amont par exemple.
Lors d'un freinage d'urgence, cette technologie expérimentale baptisée
« feu stop électronique » transmet un signal sans fil aux véhicules suiveurs provoquant
l'activation d'un témoin sur leur tableau de bord.
L'étude réalisée montre que cette technologie permet aux véhicules suiveurs
de freiner plus tôt et donc potentiellement d'éviter une collision ou du moins d'atténuer sa gravité.
Cette technologie fait partie des 20 systèmes testés par Ford dans le cadre du projet Safe Intelligent Mobility Testfield Germany (simTD), d'une durée de quatre ans, initié par de grands constructeurs
automobiles allemands (
Audi,
BMW, Daimler, Ford,
Opel et
Volkswagen) des équipementiers automobiles, des entreprises de communication, des instituts de recherche et les pouvoirs publics.
Les
essais de terrain entrepris dans le cadre de ce projet de recherche réunissant plusieurs acteurs majeurs du secteur
automobile se sont achevés en décembre 2012. Les essais de terrain simTD se sont déroulés dans la région de Francfort avec
500 conducteurs test au volant de 120 véhicules. Ces conducteurs ont circulé pendant plus de 41 000 heures et parcouru 1,6 million de kilomètres sur des routes publiques et sur une piste fermée.