Les remplaçantes de la
nouvelle C4 Picasso et de la
Peugeot 308 vont bénéficier de la
nouvelle plate-forme modulaire mondiale PSA Peugeot Citroën dès 2013.
Baptisée
EMP2 et destinée aux futurs
véhicules Peugeot Citroën
des segments C et D (soit 50% de la production de PSA Peugeot Citroën), elle permet le développement
de silhouettes de véhicules très différentes : berline bicorps et tricorps,
coupé,
cabriolet, break, monospace et
SUV.
La plate-forme modulaire PSA affiche un
gain de masse de 70 kg grâce à des matériaux allégés innovants (acier très haute limite élastique, aluminium, composite), de nouveaux process de mise en forme et d'assemblage et des groupes motopropulseurs downsizés.
Au-delà de ses
performances en particulier en réduction de poids et en diminution de la
consommation de carburant et des
émissions de CO2, la plate-forme modulaire PSA permet d'améliorer la compétitivité de PSA Peugeot Citroën dans les domaines achats, conception, industrialisation et
coûts d'utilisation.
Les technologies
Stop & Start, Selective Catalytic Reduction pour les motorisations Euro 6, direction assistée électrique, pneus ultra basse résistance au roulement...permettent de
réduire les émissions de CO2 de 22%.
116 brevets ont été déposés par PSA Peugeot Citroën sur la plate-forme modulaire EMP2.
La plate-forme modulaire EMP2 de PSA Peugeot Citroën sera industrialisée
dès 2013 à Vigo en Espagne pour le lancement de la remplaçante de la
Citroën C4 Picasso et à Sochaux en France pour le lancement de la remplaçante de la
Peugeot 308. En Chine, son déploiement industriel interviendra en 2014 à Wuhan.