Afin d'intégrer les
différentes variantes de motorisations,
d'élargir la gamme de modèles commercialisés et des
véhicules de niches tout en réduisant les
coûts de conception et de production,
Volkswagen a conçu une
nouvelle plateforme modulaire transversale.
La
plateforme transversale MQB prend en compte toutes les variantes de motorisation. La plateforme MQB permet d'intégrer les deux familles de moteurs modulaires de conception entièrement nouvelle essence quatre cylindres avec coupure des cylindres (ACT) et diesel, des motorisations alternatives comme le gaz naturel pour véhicule GNC, l'
hybride ou les composantes pour les
véhicules électriques.
La mise en œuvre d'une plateforme modulaire suppose
d'uniformiser les cotes techniques comme la distance entre la pédale d'accélérateur et le centre des roues avant. Elle permet de réaliser des architectures différentes en termes d'empattement, de largeurs de voie et de dimensions des roues sur une seule et même plateforme.
Elle se caractérise par le
positionnement standardisé de tous les moteurs. Pour cela, Volkswagen a remanié ses moteurs à essence. Les ingénieurs du constructeur allemand ont fait pivoter la culasse, puis adapté la disposition des principaux raccordements et l'inclinaison des groupes aux autres moteurs. Le côté admission se trouve désormais toujours à l'avant et le côté échappement à l'arrière. Le schéma de bride moteur/boîte de vitesses a été uniformisé afin d'utiliser les mêmes boîtes pour plusieurs familles de moteurs. Le nouveau système MQB permet de réduire de 88 pour cent le nombre de variantes de moteurs et de boîtes de vitesses.
Grâce à un choix de matériaux intelligent et à
une chasse au poids systématique, la plateforme MQB participe à briser la spirale de la prise de poids des véhicules liée à la présence de nouveaux
équipements de confort, de connectivité et de la sécurité. Selon Volkswagen, grâce à la MQB, les futurs modèles seront
plus légers de plus de 40 kg (18 kg en moins pour la structure de soubassement et jusqu'à 21 kg de gagnés sur le moteur). La
consommation des
nouveaux modèles basés sur cette plateforme s'en trouvera améliorée.
La plateforme MQB sera utilisée pour tous les véhicules Volkswagen,
de la Volkswagen Polo à la Volkswagen Passat en passant par la Golf et le Tiguan. Les autres marques du groupe Volkswagen (
Audi,
Seat et
Skoda) utiliseront cette même plateforme multimarques qui devrait renforcer et pérenniser la compétitivité du constructeur allemand sur les segments à forts volumes.
La
nouvelle Golf Blue-e-Motion entièrement électrique, annoncée pour l'année 2013, sera basée sur la plateforme MQB.
La nouvelle plateforme MQB se range au sein du groupe Volkswagen aux côtés de la plateforme modulaire longitudinale MLB d'Audi, de la plateforme modulaire standard MSB issue du centre de compétences
Porsche et de la « New Small Family » des
Volkswagen up!, Seat Mii et Skoda Citigo.
Ces quatre plateformes modulaires et la standardisation des composants et des process de fabrication associée permettent la fabrication de 220 modèles dans le groupe Volkswagen dans plus de 90 sites de production regroupant 448 000 employés dans le monde entier.
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