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Le nouveau Ford B-Max s'équipe de portes révolutionnaires

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Le nouveau Ford B-Max s'équipe de portes révolutionnaires

Le nouveau petit monospace Ford B-Max s'équipe de portes révolutionnaires. Pour offrir une largeur d'accès à bord inégalée, les ingénieurs Ford ont doté le B-Max de portes classiques sur charnière à l'avant et coulissantes à l'arrière, avec un montant central intégré à l'intérieur des portes.

Cette architecture révolutionnaire facilite l'accès à bord pour les passagers comme pour les bagages en dégageant une largeur d'ouverture de 1,50 mètre sans aucun obstacle, soit environ le double de ce qu'offrent les autres petits monospaces concurrents.

Selon les ingénieurs Ford, les portes du B-Max n'affectent pas la rigidité de la carrosserie grâce à la présence d'un montant central à l'intérieur des portes. Les ingénieurs ont conçu le système d'ouverture en déplaçant le montant central, un élément structurel essentiel pour la rigidité de la caisse, au sein des portières. Cette configuration garantirait une sécurité passive optimale, notamment dans le cas des chocs latéraux.

L'emploi d'aciers spéciaux à ultra haute résistance, cinq fois plus rigides que des aciers conventionnels, a permis de construire une carrosserie extrêmement solide sans en augmenter le poids. L'architecture a été testée et analysée à chaque stade de sa conception. Plus de 1 000 simulations informatiques sur trois ans pour optimiser la protection latérale contre les chocs, à raison de 24 heures par simulation ont été réalisées. En fin de développement, 50 essais de chocs latéraux en conditions réelles ont validé les résultats des crash-tests virtuels.

« Des portes comme celles du B-Max n'étaient jusqu'alors qu'un rêve de designer, » commente Stefan Lamm, directeur du style extérieur de Ford en Europe. « L'idée a germé à partir d'un simple croquis. Maintenant elle a pris la forme d'un modèle élégant et pratique, qui révolutionne les petites voitures polyvalentes et que nos clients vont pouvoir acheter. »

L'habitacle du B-Max a été pensé pour exploiter au mieux le système de portes Easy Access avec montants intégrés. Les sièges arrière et le siège passager avant se replient pour former un vaste plancher plat. Cela permet d'accueillir des objets encombrants de très grande taille, jusqu'à plus de 2,30 mètres de long, en passant par les portes latérales. Le B-Max peut ainsi transporter des vélos, un kitesurf ou des cartons de meubles en kit.

Eric Houguet, écrit le 10/02/2012

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