Le
volant Steer-by-Wire de Lexus remplace le volant traditionnel.
La
forme « papillon » du volant Steer-by-Wire de Lexus a été développée en collaboration avec les pilotes d'
essais Takumi de Lexus. Les pilotes ont contribué au travail de design et sur les sensations offertes par chacun de ses éléments pour garantir au conducteur les meilleures
performances.
Le volant Steer-by-Wire en forme de « papillon » de Lexus
dégage la vue du conducteur sur l'instrumentation et sur la route.
Les designers de Lexus ont dans le même temps
installé les compteurs plus haut et plus loin que ce qui serait possible avec un volant conventionnel, minimisant ainsi le besoin du conducteur de détourner son regard de la circulation.
Cela porte le concept de cockpit Tazuna de Lexus à un niveau supérieur, permettant de
concentrer l'attention du conducteur sur la route.
Le volant Steer-by-Wire de Lexus
demande moins d'efforts au conducteur. Avec une
rotation de 150° vers la droite ou vers la gauche depuis le point zéro, le conducteur peut conserver en permanence les mains sur la commande.
Le volant en forme de « papillon » transforme l'expérience de conduite,
éliminant le besoin de faire bouger les mains sur le volant, rendant ainsi les manœuvres plus faciles et plus précises.
L'agilité à basse vitesse et la stabilité sur autoroute sont également améliorées.
En outre, le système effectue automatiquement des micro-corrections lors de la conduite sur des surfaces dégradées.
Le volant Steer-by-Wire est associé au système de direction électronique One Motion Grip qui supprime toute liaison mécanique entre le volant et les roues avant.
Le volant Steer-by-Wire en forme de « papillon » de Lexus fait partie des
équipements standards du
SUV électrique Lexus RZ 450e.