Des feux avant à haute résolution pourraient fournir des informations sur ce qui se présente devant afin de faciliter la conduite nocturne
Ford teste une
technologie de feux avant à haute résolution pour aider les conducteurs à ne pas quitter la route des yeux.
Les feux avant pourraient
fournir des informations sur ce qui se présente devant afin de faciliter la conduite nocturne.
Alors que l»affichage tête-haute permet déjà aux conducteurs de rester concentrés sur la route devant eux, les ingénieurs de Ford développent une technologie de feux qui pourrait permettre de
garder littéralement les yeux sur la route.
La technologie développée par Ford permet de
projeter des directions, des limites de vitesse ou des informations météorologiques sur la route de façon à ce que le conducteur puisse rester concentré sur la conduite.
Conduire la nuit peut être plus risqué. Au Royaume-Uni, 40 % des collisions se produisent la nuit, alors que la circulation y est moins dense (Source : Fiche de sécurité
routière. https://www.rospa.com/media/documents/road-safety/factsheets/driving-at-night-factsheet.pdf).
Le risque augmente lorsque qu»un conducteur quitte la route des yeux.
Un véhicule roulant à 90 km/h parcourt 25 mètres par seconde, de sorte que même un bref coup d»œil au système de navigation peut générer une conduite « en aveugle » pendant dix mètres voir plus. Sur une route non éclairée, cela peut potentiellement faire rater au conducteur un panneau important ou un virage.
La projection d»informations sur la route via des feux avant à haute résolution pourrait aussi être bénéfique pour d»autres usagers de la route. Un passage piéton, par exemple, pourrait être projeté sur la route, pour qu»il soit visible pour le conducteur et les piétons dans les situations où les marquages routiers existants sont partiellement effacés ou peu visibles.
Il serait également possible de
guider le conducteur en indiquant la trajectoire à suivre pour doubler les cyclistes en maintenant une distance de sécurité.
La technologie de projection d»informations sur la route pourrait fournir au conducteur des informations sur
l»évolution à venir des conditions météorologiques sur la route : chute de neige, brouillard, chaussée glissante ou verglacée, etc.
Connecter les feux avant au système de navigation pourrait permettre d»afficher les virages à venir.
Il serait également possible de projeter sur la route la largeur du véhicule afin d»aider le conducteur à déterminer si le véhicule peut passer ou non par un
espace donné ou s»il tiendra ou non dans une place de stationnement.
La technologie de projection d»images sur la route est actuellement développée à des fins d»essais et est en cours de test dans des environnements contrôlés.
La technologie pourrait être soumise à des réglementations différentes suivant les marchés.
Lars Junker, Fonctionnalités et logiciels, Systèmes avancés d»aide à la conduite, Ford Europe explique :
« Ce qui a démarré autour d»un jeu avec un projecteur et un mur vierge pourrait bien porter les technologies de l»éclairage à un niveau totalement nouveau. Il est d»ores et déjà possible de faire bien plus qu»illuminer simplement la route devant le véhicule, de façon à aider à réduire le stress qu»implique la conduite de nuit. Le conducteur pourrait obtenir des informations essentielles sans jamais avoir à quitter la route des yeux. »
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