Le Volkswagen Caddy embarque un toit en verre panoramique fixe de 1 419 m² (1 386 mm de long x 1 028 mm de large).

Le toit en verre panoramique dépasse la deuxième rangée de sièges pour se prolonger jusqu'à la troisième rangée, que ce soit dans la version standard ou dans la version avec empattement long.

Sa conception fixe offre une vision totalement dégagée tout en réduisant la consommation de carburant.

Un revêtement spécial permet d'optimiser la gestion de la température intérieure et évite d'avoir recours à un store enrouleur.

Le toit en verre panoramique fixe présente au moins deux avantages par rapport au toit ouvrant coulissant.

Il offre une plus grande surface de vision extérieure. Le Caddy offre plus de 1,4 m² de surface vitrée, sachant qu'aucun composant mécanique ne restreint la vue.

Le matériau utilisé pour le toit en verre panoramique du Caddy est un verre d'environ 5 mm d'épaisseur composé de verre feuilleté de sécurité assorti d'une membrane entre les deux couches de verre (2,1/0,76/2,1 mm).

En termes de structure technique, le toit panoramique est assez comparable au pare-brise en verre feuilleté de sécurité. Le verre feuilleté de sécurité est composé de deux fines couches de verre reliées entre-elles par une épaisseur d'un matériau synthétique ductile et résistant aux déchirures.

La couche de matériau synthétique ductile et résistant aux déchirures utilisée pour le toit panoramique est également appelée film PVB (butyral de polyvinyle). Le PVB est principalement utilisé comme colle thermo fusible auto-adhésive sous la forme de couches intermédiaires pour le verre feuilleté de sécurité. La coloration du film PVB est, quant à elle, à l'origine de la valeur TL du verre (= unité de transmission de la lumière ou, familièrement, d'absorption/réflexion de la lumière), c'est-à-dire la quantité de lumière qui passe à travers le verre et, par opposition, la quantité qui est réfléchie/absorbée.

Le toit en verre panoramique a une valeur de transmission de la lumière TL de 5%, ce qui signifie que 95% de la lumière est réfléchie ou absorbée par le verre. A titre de comparaison, le verre des vitres occultantes latérales offre une valeur de transmission de la lumière TL de 26%, cequi signifie que 74% « seulement » de la lumière visible est réfléchie/absorbée.

Le toit en verre panoramique du Caddy utilise un revêtement Low-E (basse émissivité) qui est plus efficace que le verre thermo-isolant.

L'expression « basse émissivité » désigne un verre sur lequel une fine couche d'oxyde métallique invisible a été appliquée. Celle-ci réduit l'émissivité du verre et sert de couche d'isolation thermique et de protection contre le rayonnement solaire.

Moins l'émissivité d'un revêtement est importante, plus la structure du verre est efficace en termes d'isolation thermique.

Elle permet à la lumière du soleil de pénétrer, tout en réduisant l'émissivité de la surface vitrée.

Le revêtement Low-E du toit en verre panoramique du Caddy présente plusieurs avantages.

D'une part, il réduit les pertes de chaleur dans l'habitacle du véhicule par temps froid, c'est-à-dire qu'il minimise l'effet « tête froide » pour les passagers du véhicule, sachant que la réflexion du rayonnement thermique par la couche Low-E du toit en verre panoramique permet, en outre, au système de chauffage du véhicule de chauffer l'habitacle plus rapidement.

Inversement, la quantité de chaleur qui pénètre dans l'habitacle lorsque la température extérieure est élevée et le soleil ardent est moindre. Conséquence de la réflexion du rayonnement thermique par la couche fonctionnelle du toit en verre panoramique et de la diminution du réchauffement lié au rayonnement solaire, l'effet « tête chaude » diminue pour toutes les personnes présentes dans le véhicule.

Le toit en verre panoramique du Caddy réfléchit donc davantage le rayonnement solaire/retient davantage de chaleur dans le véhicule lorsque la température extérieure est basse et protège tous les passagers de la chaleur et du froid.

L'utilisation du système de climatisation dans le véhicule est réduite grâce au revêtement Low-E.

La technologie Low-E a un impact positif par temps chaud comme par temps froid, auquel s'ajoute une sensation de liberté aérienne et une vue dégagée du ciel.

Le toit en verre panoramique du Caddy réduit également les effets d'éblouissement potentiels pour les passagers lorsque le soleil brille. Grâce à cette gestion optimisée de la lumière et de la température, aucun store supplémentaire n'est nécessaire.

Le toit en verre panoramique, ou TVP en abrégé, est disponible en option sur la cinquième génération du Caddy.