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La transmission intégrale avec technologie Q4 Alfa gérer la motricité en temps réel

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La transmission intégrale avec technologie Q4 Alfa gérer la motricité en temps réel

Le système de transmission intégrale Q4 Alfa Romeo est conçu pour gérer la motricité du véhicule en temps réel afin de garantir le meilleur niveau de performance, d'efficacité et de sécurité.

Le système Q4 propose tous les avantages de la traction intégrale tout en assurant la réactivité et le plaisir de conduite attendus d'une propulsion.

L'architecture du système Alfa Q4 comprend un boîtier de transfert actif et un différentiel avant conçus pour gérer très rapidement un niveau de couple élevé tout en restant léger et compact.

Le boîtier de transfert utilise une technologie d'embrayage actif qui procure une conduite dynamique.

La rapidité de réponse et la précision dans la répartition du couple disponible sont assurées par l'actuateur intégré Next-Gen, en fonction du mode de conduite sélectionné via l'Alfa DNA Pro.

Le système Q4 contrôle continuellement plusieurs paramètres pour répartir le couple de manière optimisée entre les deux trains en fonction du type d'utilisation de la voiture et de l'adhérence disponible.

La technologie Alfa est en mesure de prévenir les pertes d'adhérence des roues, grâce aux informations provenant des capteurs d'accélération latérale et longitudinale, de l'angle du volant et de la vitesse d'embardée de la voiture.

En conditions normales, le véhicule Alfa se comporte comme une propulsion : 100% du couple est  envoyé aux roues arrière.

A l'approche de la limite d'adhérence, le système Q4 transfère en temps réel jusqu'à 50% du couple au roues avant via un boîtier de transfert dédié.

Pour assurer la meilleure rapidité de réaction dans la répartition du couple, le système profite d'un niveau de sur-glissement élevé (jusqu'à 2,5%) entre les deux trains, ce qui se traduit par un niveau de contrôle de la voiture élevé en termes de motricité et de stabilité directionnelle en courbe.

Toutes les versions à transmission intégrale Q4 peuvent recevoir un différentiel arrière autobloquant mécanique Q2. Ce différentiel accentue l'agilité et le caractère sportif du véhicule.

Eric Houguet, écrit le 15/12/2018

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