Le break compact allemand Opel Astra Sports Tourer adopte une motorisation électrique.

Le break compact électrique Astra Sports Tourer reprend la philosophie de style affirmé et épuré de la marque allemande Opel.

Le Vizor, qui signe la face avant de la marque Opel, s'organise autour de la boussole Opel où les axes verticaux et horizontaux (la nervure centrale du capot et le graphisme en forme d'aile des feux de jour) viennent se couper au centre au sein de l'emblème à l'éclair Opel .

S'étendant sur toute la largeur de la face avant, le Vizor regroupe des équipements comme les phares adaptatifs Intelli-Lux LED Pixel Light ou la caméra frontale.

A l'arrière, on retrouve le thème de la boussole Opel, avec le logo Blitz monté au centre, le feu stop surélevé aligné verticalement et les feux arrière au design ultrafin.

La version break de l'Astra Electric s'inscrit dans la longue lignée des breaks compacts Opel.

La saga a débuté il y a près de 60 ans avec la Kadett Caravan, première voiture de cette catégorie produite par une marque allemande.

Le break Astra Electric affiche des dimensions généreuses : 4 642 millimètres de long, 1 860 millimètres de large et 1 461 millimètres de haut.

Malgré une longueur inférieure de 60 mm à celle du modèle précédent, l'Astra Sports Tourer Electric bénéficie d'un empattement plus long (2 732 millimètres, soit un gain de 70 millimètres) grâce au porte-à-faux avant particulièrement court.

L'Astra Sports Tourer Electric se montre fonctionnelle.

Le break électrique Astra démontre le savoir-faire de la marque Opel quand il s'agit d'exploitation de l'espace intérieur.

L'Astra Sports Tourer Electric offre 516 litres d'espace pour les bagages.

Avec les dossiers de sièges rabattus, la capacité de chargement passe à 1 553 litres.

Lorsque les dossiers des sièges arrière divisés en 40/20/40 sont rabattus, le plancher est complètement plat.

Les batteries sont logées dans le soubassement du break Opel, ce qui évite de prendre de l'espace dans l'habitacle au détriment des passagers.

Le hayon s'ouvre et se ferme automatiquement d'un balayage du pied sous le bouclier arrière.

Le break Opel Astra Sports Tourer Electric est entraîné par un moteur électrique délivrant une puissance de 156 ch (115 kW) et un couple maximum de 270 Nm, tous deux disponibles dès la première pression sur la pédale d'accélérateur, ce qui autorise des démarrages vifs et des reprises convaincantes.

Sur les portions illimitées des autoroutes allemandes, le break Opel Astra Sports Tourer Electric de 1 760 kg environ peut atteindre une vitesse maximale de 170 km/h.

Le zéro à 100 km/h prend 9,3 secondes.

Selon leurs préférences de conduite, les conducteurs de l'Astra Sports Tourer Electric peuvent choisir entre trois modes de conduite : Eco, Normal et Sport.

L'énergie électrique est stockée dans une batterie lithium-ion de taille compacte de 54 kWh.

Les 102 cellules de la batterie sont logées dans 17 modules.

Le système de freinage régénératif permet de récupérer de l'énergie pendant la conduite.

L'Astra Sports Tourer Electric affiche une consommation électrique de 15 kWh/100 km selon la norme WLTP.

L'Opel Astra Sports Tourer Electric revendique une autonomie théorique WLTP jusqu'à 413 kilomètres. L'autonomie réelle peut varier dans les conditions de la vie quotidienne et dépend de différents facteurs, notamment du style de conduite, des caractéristiques du parcours, de la température extérieure, de l'utilisation du chauffage et de la climatisation et du pré-conditionnement thermique de l'habitacle.

L'Astra Sports Tourer électrique est équipée en série d'un chargeur embarqué triphasé de 11 kW qui permet de la brancher chez soi sur une wallbox.

L'Opel Astra Sports Tourer électrique peut être rechargée à 80% de la capacité de sa batterie en 30 minutes dans une station de recharge rapide à courant continu de 100 kW.

L'implantation basse de la batterie confère à l'Astra Sports Tourer Electric un centre de gravité est abaissé au bénéfice de la tenue de route et un comportement routier franc.

A l'intérieur, le Pure Panel entièrement numérique, doté de deux écrans de 10 pouces, plonge le conducteur dans un monde de modernité.

Les commandes se font en pianotant sur un écran tactile, à la manière d'un smartphone.

L'interface homme-machine Opel affiche toutes les fonctions importantes, telles que l'état de charge de la batterie ou l'autonomie, tandis que les paramètres essentiels comme la climatisation peuvent être réglés facilement par simple appui sur des interrupteurs.

Si les boutons ont quasiment tous disparu, c'est aussi le cas des câbles, puisque la présence d'Apple CarPlay et d'Android Auto sur les systèmes d'info-divertissement et de connectivité multimédia permet de connecter sans fil les smartphones compatibles.

La rigidité torsionnelle de la structure de carrosserie est supérieure de 30 % à celle des autres versions de l'Astra Sports Tourer.

L'architecture de l'Astra Sports Tourer Electric intègre les derniers systèmes automatisés d'aide à la conduite.

Outre la caméra multifonction située dans le pare-brise, le bagage technologique comprend quatre caméras placées sur la caisse (une à l'avant, une à l'arrière et une de chaque côté), cinq capteurs radar (un à l'avant et un à chaque angle), ainsi que des capteurs à ultrasons à l'avant et à l'arrière.

Les caméras et les capteurs sont intégrés à la connectivité e-horizon au sein de l'Intelli- Drive 2.0, qui démultiplie la portée des caméras et du radar. Le système peut ainsi adapter la vitesse dans les virages, faire des recommandations de vitesse et effectuer des changements de file semi-automatisés.

De nombreux systèmes d'assistance, de l'alerte anticollision frontale avec freinage d'urgence automatique à l'assistance active au maintien dans la voie, en passant par la détection de la somnolence, l'alerte de trafic transversal arrière ou le changement de voie semi-automatique, sont intégrés au système Intelli-Drive 2.0.

La détection de la présence des mains sur le volant garantit que le conducteur conserve à tout moment la maitrise du véhicule.

La liste des systèmes automatisés d'aide à la conduite comprend également le régulateur de vitesse adaptatif, qui augmente ou diminue la vitesse pour suivre le véhicule qui précède, sans dépasser la vitesse de consigne. Il peut freiner jusqu'à l'arrêt si nécessaire. Avec la transmission automatique, la conduite reprend automatiquement grâce au système « Stop & Go ».

L'offre d'aides à la conduite comprend un affichage tête haute, la détection longue portée des angles morts, la caméra Intelli-Vision 360° pour faciliter le stationnement, la reconnaissance étendue des panneaux de signalisation, l'alerte de circulation transversale arrière et le positionnement actif dans la voie, qui maintient la voiture au milieu de sa voie de circulation.

L'Astra Sports Tourer Electric propose la dernière évolution de l'éclairage adaptatif Intelli-Lux LED Pixel Light disposant de 168 éléments à LED (84 dans chaque phare à profil ultrabas) dérivé en droite ligne de celui de l'Insignia. Le faisceau des feux de route s'adapte à toutes les situations de manière imperceptible, en quelques millisecondes seulement, et sans éblouir les autres usagers de la route. Les véhicules qui approchent ou qui précèdent sont « découpés » avec précision du faisceau lumineux. La portée et la direction de la lumière varient en fonction de la situation de conduite et de l'environnement.

L'Astra Sports Tourer Electric propose des sièges avant certifiés par l'association Aktion Gesunder Rücken (AGR, association pour la santé du dos). Les sièges ultra-ergonomiques intègrent une large gamme de réglages en option, de l'inclinaison électrique au soutien lombaire électropneumatique. En cuir Nappa, ils offrent la ventilation et le massage, et peuvent être chauffants à l'arrière comme à l'avant.

Les vitres feuilletées (de série) isolent efficacement des bruits extérieurs.

Le break compact électrique Opel Astra Sports Tourer Electric est proposé en deux finitions (Astra et GS), trois packs d'équipements et quatre options (Astra) ou huit options (GS).

Finition Astra : principaux équipements

Banquette arrière 40/20/40
Climatisation automatique mono-zone
Accoudoir central avant
Jantes alliage 18 pouces Falcon diamanté
Pare-chocs avant spécifique Electric
Volant cuir synthétique Végan
Pure Panel Pro intégrant deux écrans de 10 pouces, basé sur le système Snapdragon Cockpit-Platform de Qualcomm
1 USB C (données), 2 USB (chargeur)
Pack Sécurité Opel : alerte de vigilance conducteur, avertisseur de changement de voie intempestif, freinage automatique d'urgence via Intelli-Cam, reconnaissance des panneaux de signalisation, Régulateur de Vitesse
Phares Eco-LED, allumage automatique des feux, commutation automatique des feux de route
Feux de jour, clignotants avant et feux arrière à LED
Aide au stationnement avant et arrière
Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation
Freinage automatique d'urgence via radars

Finition GS : principaux équipements complémentaires :

Sellerie mixte Greta Tissu / TEP Effet cuir
Siège conducteur certifié AGR
Sièges avant et volant cuir chauffants
Accoudoir arrière et trappe à skis
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Rétroviseur intérieur électrochrome
Climatisation automatique bi-zone
Toit Noir Karbon
Pare-chocs avant sport
Vitres arrière surteintées
Eclairage d'ambiance (8 couleurs) à l'avant
Pédalier sport en aluminium
Multimedia Radio Pure Panel Pro avec dalle en verre intégrale
Pack Drive assist : régulateur de vitesse adaptatif ACC, freinage automatique d'urgence avec radar, intelli-vision panoramique à 360° avec 4 caméras

L'Astra Sports Tourer Electric est disponible à partir de 42 140 euros en finition Astra et 44 140 euros en finition GS (hors bonus écologique), soit 1 150 euros de plus que l'Astra Electric Berline.

Le prix de l'Astra Sports Tourer Electric intègre le prix de la batterie à 13 000 euros.

Les tarifs de l'Opel Astra Sports Tourer Electric:

115 kW 54 kWh Astra: 42 140 €
115 kW 54 kWh GS: 44 140 €

Les équipements de série de l'Opel Astra Sports Tourer Electric:

EQUIPEMENTS DE SERIE

SECURITE

Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager avant, rideaux (6 airbags)
Alerte de sous-gonflage des pneumatiques
Ceintures de sécurité à préhension pyrotechnique
Condamnation centralisée
Contrôle électronique de stabilité (ESP)
Fixations Isofix aux places latérales arrières
Freins à disque avant et arrière
Frein de parking électrique
Kit anti-crevaison
Pré-disposition crochet de remorquage

SECURITE AVANCEE

Aide au démarrage en côte
Projecteurs antibrouillard à LED

CONFORT

2 clés à plip
2 pare-soleils avec miroirs de courtoisie éclairés par LED
Banquette arrière 40/20/40
Détecteur de pluie
Filtre à pollen, odeurs et particules fines
Palettes au volant et sélecteur de mode de conduite
Pare-brise feuilleté acoustique
Plafonniers avant, arrière et éclairage de coffre à LED
Prise 12V avant sur la console centrale
Prise 12V arrière
Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, rabattables manuellement
Vitres avant et arrière électriques à ouverture séquentielle, anti-pincement
Plancher de coffre fixe

MULTIMEDIA

6 haut-parleurs
Radio FM/AM/DAB plus
Bluetooth, 1 USB C (données), 1 USB (chargeur)

RECHARGE

Chargeur embarqué 11 kW
Câble de recharge mode 3 22 kW

ASTRA

En plus par rapport aux équipements de série :

CONFORT

Sellerie Modena
- Tissu - Noir / Gris
- Sièges avant à réglages manuels
Volant cuir synthétique Vegan
Démarrage sans clé avec bouton "Start"
Climatisation automatique mono-zone
Accoudoir central avant

DESIGN

Jantes alliage 18 pouces - Diamanté
Calandre Vizor - Noir
Pare-chocs avant spécifique
Pare-chocs arrière - Noir
Ligne de vitrage inférieure - Noir
Coques de rétroviseurs - Noir
Volant cuir synthétique Vegan

MULTIMEDIA

Multimedia Radio Pure Panel
- Ecran d'instrumentation digitale de 10 pouces
- Ecran tactile central de 10 pouces
- Apple CarPlay ou Android Auto sans fil
Module OpelConnect
- Appel d'urgence
- Appel en cas de panne
- Informations véhicule
- Services connectés via WIFI domestique
1 USB C (données), 2 USB (chargeur)

SECURITE

Pack Sécurité Opel
- Alerte de vigilance conducteur améliorée
- Avertisseur de changement de voie intempestif avec impulsion sur le volant en cas de déport
- Freinage automatique d'urgence via Intelli-Cam
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Régulateur de vitesse
Phares Eco-LED
- Allumage automatique des feux
- Commutation automatique des feux de route
- Feux de jour, clignotants avant et feux arrière LED
Freinage en cas de collision
Aide au stationnement avant et arrière
Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation
Freinage automatique d'urgence via radars

GS

En plus par rapport à Astra :

CONFORT

Sellerie mixte Greta Tissu / TEP Effet cuir
- Siège conducteur certifié AGR avec coussin d'assise réglable en longueur et Soutien lombaire électrique
- Siège passager avec réglage manuel dans 6 directions
- Sièges avant et volant cuir chauffants
- Accoudoirs centraux avant avec porte-gobelets et arrière
Trappe à ski
Entrée et démarrage sans clé
Pare-brise et vitres latérales feuilletés acoustiques
Rétroviseurs extérieurs
- Rabattables électriquement
- Eclairage d'accueil
- Fonction mémorisation
Rétroviseur intérieur électrochrome "Frameless"
Climatisation automatique bi-zone
Banquette arrière rabattable depuis le coffre
Accoudoir arrière avec porte-gobelets

DESIGN

Jantes alliage 18 pouces - Noir Onyx
Black Pack extérieur "GS"
- Toit Noir Karbon
- Pare-choc avant sportif
- Pare-chocs avant et arrière - Noir
- Logo "Opel" et lettrage "Astra" - Noir
- Ligne de vitrage - Noir
- Vitres arrières surteintées
Ciel de toit - Noir
Eclairage d'ambiance (8 couleurs) à l'avant
Pédalier sport en aluminium
Volant cuir synthétique Vegan

MULTIMEDIA

Multimedia Radio Pure Panel Pro
- Dalle en verre intégrale
- Ecran d'instrumentation digitale de 10 pouces
- Ecran tactile central de 10 pouces
1 USB C (données), 2 USB (chargeur)

SECURITE

Pack Drive Assist
- Régulateur de vitesse adaptatif ACC Stop & Go
- Freinage automatique d'urgence avec radar
- Reconnaissance des panneaux de signalisation améliorée
Intelli-vision panoramique à 360° avec 4 caméras

Liens vidéos:

Opel Astra Sports Tourer Electric (Extérieur)

Opel Astra Sports Tourer Electric (Intérieur)

Opel Astra Sports Tourer Electric (Dynamique)