La Honda Jazz hybride e:HEV bénéficie de quelques retouches esthétiques, de modifications techniques et d'une motorisation hybride e:HEV retravaillée.

Le modèle Advance arbore une calandre au style plus marqué et des inserts de phare plus sombres.

Les pare-chocs avant et arrière, plus sculptés, sont associés à des jupes texturées.

Six teintes sont proposées: Blanc Platine Nacré, Gris Urbain Nacré, Rouge Cristallin Premium Métallisé, Bleu Nuit Radiant Métallisé, Noir Cristal Nacré, Blanc Perle Premium Nacré.

La motorisation hybride e:HEV auto-rechargeable comprend deux moteurs électriques, un moteur essence combiné avec une batterie lithium-ion, une transmission automatique et trois modes de conduite qui offrent des niveaux élevés d'efficacité.

Les changements apportés au système e:HEV se traduisent par une augmentation de l'efficacité, de la maniabilité et de la puissance.

Le moteur électrique de propulsion bénéficie d'une puissance totale de 90 kW (122 ch), alors que le moteur générateur délivre un maximum de 78 kW (106 ch).

Le moteur essence 1.5 litre à injection indirecte offre un maximum de 79 kW (107 ch).

Le couple thermique atteint 131 Nm pour un couple électrique à 253 Nm.

La transmission automatique de la Jazz e:HEV de Honda a fait l'objet de modifications visant à améliorer sa réactivité et sa souplesse.

Le modèle Advance bénéficie d'un concept de réponse à l'accélération revu afin d'augmenter la perception sensorielle de celle-ci.

La technologie hybride e:HEV sélectionne automatiquement le mode approprié à la conduite : électrique, hybride ou thermique.

Le mode électrique délivre une accélération immédiate.

Le mode hybride utilise le moteur essence pour alimenter en électricité le moteur électrique de traction.

Le mode thermique utilise le moteur essence en cas de conduite à vitesse stabilisée élevée, sur voie rapide, et recharge la batterie en même temps, pour une utilisation ultérieure en mode électrique ou hybride.

La Honda Jazz e:HEV atteint une vitesse de pointe sur circuit de 175 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes.

Le système hybride auto-rechargeable Honda affiche des émissions de CO2 qui commencent à 104 g/km (soit une consommation mixte de 4,6 litres aux 100 km) pour le modèle Advance, s'élevant à 106 g/km (soit une consommation mixte de 4,7 litres aux 100 km) pour le modèle Advance Sport.

Pour différencier le modèle Advance Sport du reste de la gamme, la cartographie de la pédale d'accélération a été retravaillée afin d'offrir plus de puissance motrice et d'améliorer les caractéristiques de réactivité. En complément, la commande linéaire de l'embrayage a été revue pour donner au moteur à essence un point de changement de vitesse à un régime plus élevé de 6 300 tr/min.

Pour exploiter les évolutions apportées à la motorisation, la configuration de la suspension du modèle Advance Sport a fait l'objet de modifications. Le taux de ressort avant a été diminuée de 8 % tandis que l'arrière a été augmenté de 20 %. Cet équilibre de la rigidité entre l'avant et l'arrière permet de réduire les forces longitudinales.

Des amortisseurs plus rigides contribuent à augmenter la traction et la vitesse en virage.

La Jazz e:HEV peut être équipée d'un crochet d'attelage pour remorquer jusqu'à 500 kg, ce qui permet la traction de petites remorques ou le transport de porte-vélos.

La Jazz e:HEV se singularise par un agencement ingénieux de l'espace intérieur. L'agencement de l'habitacle repose sur le positionnement du réservoir de carburant au centre du châssis, sous les sièges avant.

Cela permet à la Jazz e:HEV de disposer de sièges "Magiques" qui peuvent être rabattus ou relevés en fonction du volume de chargement souhaité, et d'afficher ainsi un haut niveau de modularité.

Le volume du coffre de la Jazz e:HEV atteint 304 litres (sièges arrière relevés méthode VDA).

Une fois les sièges arrière rabattus, le volume du coffre jusqu'au toit passe à 1 205 litres (méthode VDA).

La Jazz e:HEV fournit une suite complète de dispositifs de sécurité avancés et d'aides à la conduite.

Le recours à une caméra panoramique haute définition permet d'offrir une meilleure perception de l'environnement du véhicule, avec la reconnaissance des bords de chaussée sans trottoir ni marquage au sol.

Les systèmes de sécurité active ont été révisés pour être moins intrusifs lors de la conduite quotidienne.

L'assistance à la conduite dans les embouteillages, Traffic Jam Assist, propose une assistance à la conduite dès 0 km/h, réduit la charge du conducteur dans les embouteillages et renforce les niveaux de protection contre les collisions.

Les systèmes avancés d'assistance à la conduite sont associés aux dix airbags qui équipent la Jazz e:HEV, certains placés au niveau des genoux des occupants avant ainsi qu'au centre à l'avant.

La technologie Honda Sensing lit les panneaux routiers et analyse la route en temps réel, anticipant les dangers potentiels grâce à des fonctions telles que la surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif, le système de freinage d'urgence et le limiteur de vitesse intelligent.

Système de prévention de collisions par freinage

En cas de risque de collision avec un véhicule ou un piéton, le système avertit le conducteur du danger tout en réduisant la vitesse pour limiter la gravité d'un éventuel choc. Le système détecte les piétons ou les cyclistes la nuit lorsqu'il n'y a pas d'éclairage public. Il freine si un véhicule venant en sens inverse coupe la route du véhicule ou tourne devant le véhicule.

Alerte de franchissement de ligne

Le dispositif alerte le conducteur par un signal sonore et visuel en cas de déviation de la voie de circulation ou en cas de franchissement d'une ligne sans avoir actionné au préalable le clignotant.

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation

Le dispositif identifie les panneaux de signalisation et relaie l'information sur l'écran de l'ordinateur de bord.

Système d'assistance au maintien dans la voie de circulation

Le dispositif aide le conducteur à rester au milieu de la voie sur route et autoroute, ce qui demande moins de corrections de la direction au conducteur.

Limiteur de vitesse intelligent

Le dispositif (lorsqu'il est activé) limite l'allure à une vitesse prédéfinie par où à la vitesse maximale autorisée détectée par le système de reconnaissance de la signalisation.

Régulateur de vitesse adaptatif avec suivi à faible vitesse

Cette fonction maintient une vitesse de croisière et une distance de suivi prédéterminées. Si le véhicule précédant s'arrête, la Jazz s'arrête à son tour sans avoir besoin de garder le pied sur le frein. Lorsque le véhicule de devant repart, il suffit d'appuyer sur l'accélérateur pour reprendre le cours normal de la conduite.

Feux de route automatiques

Les feux détectent les véhicules face à vous, y compris venant en sens inverse et basculent automatiquement entre les feux de croisement et les feux de route.

Surveillance des angles morts

Le système avertit le conducteur lorsqu'un véhicule est détecté dans l'angle mort en émettant un signal lumineux dans le rétroviseur de la porte.

Alerte de véhicule en approche

En marche arrière, le dispositif d'alerte détecte les véhicules arrivant d'un côté ou de l'autre et alerte le conducteur de l'imminence d'un danger.

Question prix, la Honda Jazz e:HEV restylée est commercialisée à partir de 29 620 euros (1.5 i-MMD Advance).

Les prix de la Honda Jazz e:HEV:

1.5 i-MMD Advance: 29 620 €
1.5 i-MMD Advance Sport: 30 670 €

Les équipements de série de la Honda Jazz e:HEV:

ADVANCE

• Jantes alliage de 16 pouces
• Style "Advance" ( jupes avant et arrière couleur carrosserie)
• Vitres surteintées
• Pommeau de levier de vitesse en cuir
• Volant chauffant
• Navigation Garmin pour Honda Connect
• Commande à la clé des rétroviseurs et des vitres
• Vitres électriques à impulsion
• 2 prises USB à l'arrière
• Honda Connect : écran tactile 9 pouces, AM / FM / DAB, Apple CarPlay sans fil, Android Auto
• Climatisation automatique
• Volant Cuir
• Sièges avant chauffants
• Sièges magiques

ADVANCE SPORT

En plus des équipements disponibles sur l'Advance, la version Advance Sport comprend :

• Palettes au volant contrôlant la récupération d'énergie et la décélération
• Sélecteur de mode de conduite (Econ, Sport ou Normale)
• Pédales "Sport" chromées
• Jantes alliage 16 pouces diamantées
• Style "Advance Sport" (pare-chocs avant et arrière couleur Noir Brillant)
• Intérieur exclusif avec Suédine et Surpiqures Jaunes
• Coques de rétroviseurs noires
• Embout de sortie d'échappement chromé
• Becquet de hayon
• Volant sport 3 branches