Le SUV Suzuki Vitara adopte une motorisation hybride auto-rechargeable.

Le système hybride Suzuki combine un bloc thermique 1.5 Dualjet de 102 ch et 138 Nm de couple avec une machine électrique de 32 ch et 56 Nm de couple et une batterie lithium-ion de 840 Wh.

L'ensemble travaille avec une boîte de vitesses automatique robotisée à six rapports Auto Gear Shift (AGS).

La boîte de vitesses robotisée à six rapports actionne l'embrayage et change de rapport automatiquement, travaillant de concert avec le moteur électrique qui est positionné à sa sortie.

Comme le moteur électrique entraîne directement l'arbre de transmission, il compense les ruptures de couple du bloc thermique lors des changements de rapports.

Il permet au moteur électrique de récupérer plus efficacement l'énergie en coupant le moteur thermique et en le désaccouplant de la boîte de vitesses. L'autonomie en tout électrique s'en trouve alors augmentée.

La puissance cumulée du système hybride Suzuki atteint 115 ch.

Le moteur 1.5 Dualjet Hybrid auto-rechargeable est entièrement autonome et n'a pas besoin d'être branché pour que sa batterie se recharge.

Le système hybride permet de rouler soit en mode hybride, soit en mode électrique.

Mettant toute sa puissance à disposition dès les premiers tours de roues, le moteur électrique officie seul dans les phases de redémarrage à basse vitesse et peut même propulser la voiture, moteur thermique coupé à allure modérée, à vitesse stabilisée et en marche arrière.

Lors de plus fortes charges sur l'accélérateur, le moteur électrique assiste le bloc thermique et limite les besoins en carburant.

La fonction de générateur du moteur électrique lui permet de recharger la batterie haute-tension (140V) lors des phases de décélération et de freinage.

Le système hybride Suzuki propose deux modes de conduite hybride.

En mode Standard, le système hybride combine les deux énergies pour plus de dynamisme, utilisant néanmoins le plus souvent possible l'énergie électrique pour limiter la consommation.

En mode Eco, la priorité est donnée à la propulsion électrique pour une évolution moins énergivore.

Le système de transmission intégrale AllGrip Select du Vitara s'adapte à son environnement. Selon le mode choisi, il permet à la voiture de rouler majoritairement en traction ou de passer en 4 roues motrices lorsque le parcours le nécessite.

Les modes Auto et Sport favorisent le fonctionnement en deux roues motrices pour optimiser la consommation de carburant.

En cas de perte d'adhérence, un transfert automatique et sans à-coup du couple moteur d'un essieu à l'autre s'opère, grâce à un blocage du différentiel central couplé au système de surveillance électronique de trajectoire. La fonction 4 roues motrices s'enclenche uniquement lorsque cela est nécessaire.

Le mode Sport active la transmission de couple au train arrière pour favoriser le dynamisme de la voiture.

Les deux autres modes Snow et Lock sont dédiés aux conditions de conduite les plus difficiles.

Le mode Snow favorise la transmission en quatre roues motrices.

Le mode Lock verrouille la transmission en quatre roues motrices jusqu'à 60 km/h.

Le moteur hybride auto-rechargeable 1.5 Dualjet du Vitara affiche des émissions de CO2 de 121 g par kilomètre et une consommation mixte de 5,3-5,4 litres aux 100 kilomètres en deux roues motrices.

Avec la transmission intégrale AllGrip, les émissions de CO2 sont de 132 g pour une consommation mixte de 5,8 litres aux 100 kilomètres.

Le Vitara fait le plein de technologies de sécurité et de connectivité dès l'entrée de gamme.

En finition Avantage, le Vitara reçoit en série un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage actif d'urgence, une aide au maintien dans la voie et un système de reconnaissance des panneaux.

A partir du second niveau de finition, Privilège, il reçoit en plus un dispositif de détection de présence dans l'angle mort, une alerte de trafic en marche arrière et un système multimédia avec écran tactile de 7 pouces et connectivité Smartphone Apple CarPlay et Android Auto.

La version supérieure Style ajoute des radars de stationnement avant et arrière, un système de navigation, un toit ouvrant panoramique ainsi qu'une sellerie microfibre et cuir synthétique.

Le Vitara, équipé de la nouvelle motorisation hybride auto-rechargeable, sera disponible dans le réseau Suzuki à partir de la mi-mars.

Depuis son lancement en 2015, les ventes cumulées du Vitara de dernière génération en France ont dépassé les 35 000 unités. Le Vitara est le deuxième véhicule Suzuki le plus vendu en France derrière la Swift.

Les prix du Suzuki Vitara Hybrid:

1.5 Dualjet Hybrid Privilège Auto: 27 890 €
1.5 Dualjet Hybrid Style Auto: 29 840 €
1.5 Dualjet Hybrid Privilège Auto AllGrip: 29 890 €
1.5 Dualjet Hybrid Style Auto AllGrip: 31 840 €

Les équipements de série du Suzuki Vitara Hybrid:

PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS SUR VERSION AVANTAGE

PRÉSENTATION EXTÉRIEURE

Extensions d'ailes et protection de bas de caisse
Jantes en acier 16 pouces et pneumatiques 215/60
Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement
Rails de toit noir
Vitres teintées

PRÉSENTATION INTÉRIEURE

Aumônière au dos du siège passager avant
Banquette arrière rabattable 60/40, appuie-têtes x3
Éclairage de l'habitacle lecteur de carte avant deux positions, plafonnier central trois positions
Kit de réparation de pneumatique
Médaillon et accoudoir de porte avant en tissu
Pare-soleil avec miroir de courtoisie x2 et porte ticket
Poignées de maintien aux places passager
Porte-gobelet avant x2 / range bouteille avant et arrière x2
Repose-pied, côté conducteur
Sellerie en tissu
Tapis de sol x4
Vide poche central

DIRECTION ET INSTRUMENTATION

Alarme d'oubli d'extinction des projecteurs et/ou de la clef de contact
Alarme sonore et visuelle du non bouclage des ceintures aux places avant
Alarme visuelle du non bouclage des ceintures aux places arrière
Alerte porte mal fermée
Écran multifonction central 4,2 pouces LCD couleur : autonomie / consommation de carburant / horloge / indicateur de changement de rapport / température extérieure / vitesse moyenne
Compte-tours / direction assistée
Indicateur échéancier du renouvellement de l'huile moteur

CONFORT ET AGRÉMENT DE CONDUITE

Aide au démarrage en côte
Air conditionné à régulation automatique et filtre à pollen
Bluetooth, prises USB et accessoire 12V
Eclairage de la console centrale
Lève-vitres avant électrique
Ouverture électromagnétique du hayon
Sièges avant réglables en hauteur
Système audio, lecteur CD/ MP3/ WMA et 4 hauts parleurs
Volant 3 branches, avec commandes audio et kit mains-libre, ajustable en hauteur et en profondeur

VISIBILITÉ

Allumage automatique des projecteurs
Capteur de pluie et essuie-glaces automatiques
Correcteur de site
Essuie glace arrière, 1 vitesse avec intermittence
Essuie glace avant, 2 vitesses avec intermittence ajustable
Feux antibrouillards arrière
Feux de jour et feux arrière à LED
Lunette arrière dégivrante
Projecteurs antibrouillards avant
Projecteurs avant à LED

SÉCURITÉ, FONCTIONNALITÉS ET TECHNOLOGIES

ABS et EBD (répartiteur électronique de freinage), ESP
Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager avant
Airbags de genoux côté conducteur
Airbags rideaux
Aide à la correction de trajectoire
Alarme périmétrique
Alerte de changement de trajectoire
Alerte de franchissement de ligne
Ancrage de siège enfants x3 aux places arrière
Assistance au freinage d'urgence
Ceintures de sécurité avant : 3 points avec prétentionneurs, limiteur de force et ajustables en hauteur
Ceintures de sécurité arrière : 3 points avec prétentionneurs et limiteur de force (places latérales)
Désactivation de l'airbag passager avant
Fixation Isofix x2 aux places arrière
Freinage actif d'urgence (DSBS)
Lecture de panneaux de signalisation avec indication sur écran LCD
Limiteur de vitesse
Pédalier rétractable en cas de collision
Régulateur de vitesse adaptatif
Renforts latéraux dans les portes
Sécurité enfant sur les portes arrière
Signal de freinage d'urgence
Surveillance de la pression des pneumatiques
Système antidémarrage électronique
Système Stop & Start
Verrouillage centralisé des portes et télécommande

ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES SUR VERSION PRIVILÈGE

Accoudoir central avant coulissant
Alerte de trafic en marche arrière
Calandre chromée
Détecteurs d'angles morts
Dispositif d'ouverture des portes et de démarrage sans clé (versions à boîte automatique)
Éclairage de la boîte à gants, du plancher aux places avant et du coffre à bagages
Inserts feux de jour chromés
Jantes en alliage léger 17 pouces et pneumatiques 215/55
Lève-vitres arrière électrique
Ornement gris de la console centrale et des portes
Palettes au volant (versions à boîte automatique)
Prise accessoire 12V et éclairage dans le coffre
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (versions à boîte automatique)
Rétroviseurs extérieurs dégivrants, ton carrosserie
Sellerie tissu avec surpiqûres blanches
Sièges avant chauffants et buses aération arrière
Suppression du lecteur CD
Système multimédia avec écran tactile 7 pouces, connexion Smartphone
Caméra de recul, DAB (Digital Audio Broadcasting)
Vitres arrière surteintées
Volant gainé cuir avec commande du régulateur et du limiteur de vitesse

Sur version AllGrip : Aide au freinage en descente / sélecteur du mode de conduite

ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES SUR VERSION STYLE

Capteurs de stationnement avant et arrière x4
Dispositif d'ouverture des portes et de démarrage sans clé
Eclairage de l'habitacle lecteur de carte avant trois positions
Jantes 17 pouces en alliage léger polies et pneumatiques 215/55
Médaillon en microfibre et accoudoir de porte en cuir synthétique
Rangement lunettes dans le plafonnier
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec répétiteur de clignotant
Sellerie microfibre et cuir synthétique
Système de navigation
Toit ouvrant panoramique

Sur version AllGrip : Aide au freinage en descente / sélecteur du mode de conduite