Le SUV de taille intermédiaire au caractère résolument sportif Porsche Macan s'offre des lignes plus affûtées par l'ajout d'éléments stylistiques extérieurs.

Le bouclier avant arbore un insert dans la teinte de carrosserie qui souligne la largeur du Macan et lui confère une silhouette plus ramassée.

Sur le nouveau modèle GTS, le centre du bouclier avant ainsi que d'autres éléments de carrosserie sont déclinés en couleur de contraste Noir.

L'arrière est doté d'un diffuseur imposant.

À l'arrière comme à l'avant, le bouclier comporte des éléments en relief.

Cette structure en relief est également disponible en option pour les sideblades.

Les phares à LED pilotés par le Porsche Dynamic Light System (PDLS) et les rétroviseurs extérieurs Sport Design sont de série sur tous les modèles.

Le nuancier du Macan comporte 14 teintes au total et offre de nombreuses possibilités de personnalisation avec son offre optionnelle de teintes personnalisées (Individual Colour) et de teintes sur échantillon (Paint To Sample).

Des jantes larges sont fournies de série : 19 pouces pour le Macan, 20 pouces pour le Macan S et 21 pour le Macan GTS.

Le Porsche Macan propose un habitacle élégant avec une console centrale moderne aux lignes soignées.

Le concept de commande sur la console centrale, qui fait la part belle aux surfaces tactiles en lieu et place des traditionnels boutons, contribue à optimiser l'agencement du cockpit.

Un sélecteur de vitesses raccourci trône au milieu du module de commande ergonomique.

L'horloge analogique sur la planche de bord est fournie de série.

Des garnitures en cuir et des coutures décoratives en Bleu Gentiane, Papaye ou Craie sont disponibles en option pour ajouter des éléments de contraste dans l'habitacle.

Les services et fonctions en ligne peuvent être contrôlés via l'écran tactile Full HD de 10,9 pouces du système Porsche Communication Management ou par la commande vocale.

Le Macan est équipé d'un volant multifonctions ou du volant GT Sport multifonctions issu de la 911.

Outre les éléments dynamiques et les inserts en Noir de la carrosserie, le pack GTS Sport disponible uniquement sur le Macan GTS comprend également des sièges Sport réglables à 18 positions, un pack intérieur en Carbone, des éléments en Race-Tex avec garnitures en cuir, des coutures décoratives et le monogramme GTS en Vert Python.

Le Porsche Macan se décline en trois versions, avec des puissances nettement accrues par rapport à son prédécesseur.

Tous les modèles sont équipés de la boîte Porsche à double embrayage (PDK) à sept rapports et d'une transmission intégrale active pilotée par le système PTM (Porsche Traction Management).

Le modèle de base de la gamme Macan embarque un nouveau groupe motopropulseur quatre cylindres turbocompressé de 265 ch (195 kW). Le Macan franchit le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 232 km/h.

Le Macan S est équipé d'un moteur V6 biturbo de 2.9 litres avec une puissance de 380 ch (280 kW). Le Macan S atteint les 100 km/h départ arrêté en 4,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 259 km/h.

Le Macan GTS est propulsé par un bloc V6 biturbo de 2.9 litres développant 440 ch (324 kW). Le Porsche Macan siglé GTS abat le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes avec le pack Sport Chrono et atteint une vitesse de pointe de 272 km/h.

Le Macan bénéficie d'une suspension avec un large spectre de réglage de la fermeté de l'amortissement entre confort et sportivité.

Le réglage du châssis a également été optimisé. La réponse du Macan en fonction du mode de conduite ou des conditions de route est plus précise et plus directe. Pour le conducteur, cela se traduit par une meilleure sensation au volant.

Les caractéristiques du système de réglage des amortisseurs à commande électronique PASM (Porsche Active Suspension Management) ont été réajustées pour répondre aux impératifs du SUV de taille intermédiaire résolument sportif. La force d'amortissement est régulée de manière active en continu sur chaque roue.

Le système PASM est disponible en option sur le Macan. Il est fourni de série sur les versions S et GTS.

Le Macan GTS se distingue des autres modèles de la gamme par sa suspension pneumatique sport de série, avec son châssis surbaissé de 10 mm. Les atouts du nouveau modèle GTS en termes de dynamique de conduite s'expliquent principalement par sa suspension pneumatique.

Le pack Sport GTS, proposé en option, accroît le potentiel dynamique de la voiture, avec ses jantes 21 pouces au design GT chaussées de pneumatiques hautes performances, le système de contrôle vectoriel du couple Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) et le pack Sport Chrono.

Vendu à 600 000 exemplaires dans le monde depuis son lancement sur le marché en 2014, le Macan tient une place particulière dans l'offre Porsche. Près de 80 % des acquéreurs du Macan sont des nouveaux clients Porsche. Le Macan rencontre un succès croissant auprès de la clientèle féminine ces dernières années, ce qui en fait le modèle Porsche le plus prisé des clientes de la marque. En Chine, marché où le Macan affiche ses chiffres de vente les plus élevés, près de 60 % des acquéreurs du Macan sont des femmes.

Le Macan est proposé à partir de 64 633 euros, le Macan S à partir de 73 597 euros et le Macan GTS à partir de 90 350 euros.

Les premiers exemplaires du Macan seront livrés début octobre 2021.