Propulsée par
quatre moteurs électriques développant une puissance cumulée de
1 914 ch et un
couple total de 2 360 Nm, l'
hypercar Rimac Nevera atteint une
vitesse de pointe de 412 km/h.
L'hypercar électrique repose sur une
structure monocoque en partie en
fibres de carbone intégrant la batterie.
La structure utilise
2 200 couches de carbone et
222 inserts en aluminium.
D'un poids de
200 kg, la structure enveloppe la batterie.
L'hypercar électrique Rimac Nevera
accélère de zéro à 100 km/h (60 mph) en 1,85 seconde et de zéro à 161 km/h (100 mph) en 4,3 secondes.
Le zéro à 300 km/h (186 mph) est exécuté en 9,3 secondes.
La
batterie Lithium/Manganese/Nickel d'une puissance de
120 kWh autorise une
autonomie de près de 550 kilomètres.
L'
implantation basse de la batterie permet une répartition des masses équilibrée entre l'avant et l'arrière (48/52) et un centre de gravité bas.
L'hypercar électrique Rimac Nevera sera produite en 150 exemplaires dans les environs de Zagreb en Croatie.
Le ticket d'entrée de l'hypercar électrique du constructeur
automobile croate a été fixé à
deux millions d'euros.