Le SUV sportif Alfa Romeo Stelvio reçoit des améliorations technologiques.

Le SUV sportif Stelvio évolue dans trois domaines avec des systèmes d'aide à la conduite ADAS de niveau 2 (SAE), un système d'infotainment disposant de services connectés et une nouvelle interface homme-machine.

Le SUV de taille intermédiaire au design typiquement italien profite de solutions techniques de pointe et de mécaniques reconnues.

Le SUV Stelvio à propulsion se singularise par une direction très directe, une tenue de route remarquable, une excellente répartition des masses et des réactions franches dans toutes les situations de conduite.

L'impression de qualité perçue de l'habitacle du SUV sportif Alfa progresse grâce à des modifications ciblées.

Le volant, redessiné pour prendre en considération les fonctions de conduite autonomes, reçoit des matériaux et des détails spécifiques à chaque finition: cuir perforé ou lisse, reflets brillants ou chromés.

La console centrale redessinée accueille des compartiments de rangement plus grands et plus accessibles ainsi que la fonction de recharge sans fil pour smartphone.

Le levier de vitesses présente un revêtement en cuir et des reflets lumineux. À la base du sélecteur figure une signature aux couleurs du drapeau italien.

Le bouton rotatif qui contrôle l'infotainment procure une sensation de précision et de solidité accrue.

Le SUV Stelvio dispose d'un écran TFT de 7 pouces au centre de l'instrumentation principale, à portée du regard.

La disposition de l'écran offre plus d'informations de manière plus rationnelle et s'adapte aux paramètres technologiques de la conduite autonome.

Le système d'infotainment tactile Alfa Romeo 3d Connect de 8,8 pouces adopte une présentation avec des graphismes optimisés. L'écran à haute résolution, intégré dans le tableau de bord, se combine avec le bouton rotatif ''Rotary Pad'' pour permettre un contrôle intuitif.

Deux niveaux de widgets sont proposés sur l'écran, l'un pour personnaliser l'interface et l'autre pour un accès direct et du bout des doigts aux différentes fonctions. Grâce à la technologie ''Optical Bonding'', le conducteur bénéficie d'un bon niveau de visualisation et de lisibilité sur l'écran. Doté d'un système de reconnaissance vocale avancé, qui permet également d'utiliser l'outil de recherche en texte libre (Free Text Search) pour la navigation, le système d'infotainment permet une connectivité complète avec tous les appareils mobiles (téléphones portables, smartphones et tablettes avec système d'exploitation Apple iOS et Android), également via Apple CarPlay et Android Auto. Les fonctions de ventilation/climatisation peuvent être commandées directement à partir de l'écran tactile. Le système d'infotainment gère des informations sur les systèmes d'aide à la conduite autonome (ADAS), le système de mode de conduite Alfa DNA et les statistiques de performances de conduite.

L'Alfa Romeo Stelvio permet d'accéder à l'outil de connectivité embarquée Alfa Connected Services, et un ensemble de services (My Assistant, My Remote, My Car, My Navigation, My Wi-Fi et My Theft Assistance).

La fonction My Assistant permet au conducteur, en cas d'accident, d'envoyer une demande d'aide à un centre d'appels, en même temps qu'il transmet la position du véhicule et son code d'identification, via le bouton SOS situé sur la planche de bord, via la commande de la radio ou grâce à une application téléchargée sur son téléphone mobile. En cas d'accident, la demande peut être transmise automatiquement.

La fonction My Remote permet de contrôler à distance plusieurs fonctions du véhicule (verrouillage/déverrouillage des portes, éclairage rapide) via un smartphone ou une montre connectée, la communication avec les systèmes d'assistance vocale Alexa ou Google Home, la localisation du véhicule et la surveillance de paramètres spécifiques (vitesse et zone de déplacement), avec des alertes si les limites définies ne sont pas respectées.

La fonction My Car permet de contrôler en permanence l'état et les paramètres de la voiture.

La fonction My Navigation intègre des applications pour la recherche de destinations, de points d'intérêt (POI) et d'alerte trafic, météo et radars en temps réel.

La fonction My Wi-Fi permet de partager la connexion Internet jusqu'à 8 appareils à bord.

La fonction My Theft Assistance alerte le propriétaire de toute tentative de vol de sa voiture.

L'Alfa Romeo Stelvio embarque un ensemble complet de systèmes d'assistance au conducteur (ADAS) développés par Bosch. Les systèmes d'assistance au conducteur de l'Alfa Romeo Stelvio permettent de fournir un niveau de conduite autonome de niveau 2. Le conducteur peut laisser la voiture contrôler l'accélérateur, les freins et la direction dans certaines conditions spécifiques, via des systèmes électroniques assurant une surveillance continue, tout en  procurant au conducteur un plus grand confort sur les longs trajets.

Le Lane Keep Assist détecte si le véhicule dérive hors de sa voie sans activer les clignotants et alerte le conducteur visuellement et au toucher. Il intervient activement pour ramener le véhicule dans sa voie.

Le Active Blind Spot surveille les angles morts à l'arrière pour signaler tout véhicule en approche et apporte le cas échéant une correction à la direction pour éviter une collision.

L'Active Cruise Control régule automatiquement la vitesse du véhicule pour le maintenir à distance de sécurité des véhicules précédents. En liaison avec le système de reconnaissance des panneaux de signalisation routière, il permet de régler la vitesse définie par rapport aux limites de vitesse. Le système utilise la caméra embarquée, reconnaît les panneaux de signalisation, les affiche à l'écran et rappelle au conducteur la limitation de vitesse. Il conseille au conducteur d'adapter la vitesse à celle lue par le système : si le conducteur accepte, le régulateur de vitesse est automatiquement réglé sur la limite de vitesse.

Le Traffic jam assistant and highway assist supervise, en complément du régulateur de vitesse actif, la direction, en maintenant la voiture au milieu de la voie dans des conditions de circulation dense, d'embouteillage ou sur autoroute, tout en prenant en compte les limitations de vitesse en vigueur.

Le Driver attention assist détecte la somnolence du conducteur et l'avertit si nécessaire.

Le Stelvio est proposé en motorisations essence 2.0 litres de 200 ch et de 280 ch et 2.2 turbodiesel de 160 ch, 190 ch et 210 ch.

Le Stelvio est disponible en propulsion et avec une transmission intégrale et en boîte manuelle ou en transmission automatique.

L'Alfa Romeo Stelvio restylée est disponible à partir de 41 500 euros en version Diesel 160 ch AT8 Stelvio.

Cinq finitions sont disponibles: Stelvio, Super, Ti, Sprint et Veloce.

La version Quadrifoglio sera disponible au cours de l'année 2020.

La finition Stelvio intègre notamment les équipements suivants :

- Système d'alerte anti-collision FCW (Forward Collision Warning) avec détection piétons
- Système de freinage intégré IBS et d'urgence
- Alerte de franchissement de ligne
- Système Alfa DNA
- Radar de recul arrière
- Jantes en alliage léger de 17 pouces
- Double sortie d'échappement
- Projecteurs avant antibrouillard
- Régulateur de vitesse
- Climatisation automatique bizone
- Volant cuir intégrant le bouton de démarrage
- Système d'infotainment UConnect 8,8 pouces avec écran tactile (Radio, MP3, Aux-in, Bluetooth)
- Radio numérique DAB et info trafic
- Connectivité intégrée (My Assistant, My Remote, Service véhicule volé)
- Instrumentation de bord avec nouvel écran central couleurs 7 pouces TFT
- Prises USB avant et arrière
- Prise 12v
- Revêtement des sièges en tissu noir
- Accoudoir arrière et banquette rabattable 40/20/40

La finition Super dispose entre autres des équipements suivants:

- Système d'infotainment UConnect 8,8 pouces avec écran tactile (Radio, MP3, Aux-in, Bluetooth) avec navigateur 3D et cartographie Europe
- Système Apple Car Play/Android Auto
-Projecteurs bi-Xénon 35W auto-directionnels et éclairage diurne à LED
- Jantes en alliage léger de 18 pouces
- Radar de stationnement avant et arrière
- Caméra de recul
- Pare-brise athermique
- Système d'amélioration de la qualité de l'air
- Ouverture des portes mains libres
- Double sortie d'échappement (sauf version 136 et 160 ch)
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Revêtement intérieur inédit en tissu
- Seuils de porte en aluminium
- Rétroviseur intérieur photochromatique

La finition Ti (pour Turismo internazionale) bénéficie de la dotation additionnelle suivante par rapport à la Super:

- Détecteur d'angles morts actif et d'obstacle en mouvement à l'arrière
- Détecteur de fatigue du conducteur
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Système de maintien dans la voie
- Assistance à la conduite semi- autonome en conditions de circulation dense ou autoroute
- Vitrage feuilleté acoustique
- Eclairage adaptatif (feux de route / croisement)
- Jantes en alliage de 19 pouces Luxury
- Sièges avant chauffants à réglages électriques (8 positions) à mémoires côté conducteur
- Volant chauffant Luxe
- Rétroviseurs extérieurs photochromatiques
- Contour des vitres latérales chromé (chrome line)
- Pédalier en aluminium
- Sellerie cuir pleine fleur
- Planche de bord en cuir avec surpiqûres et panneaux de portes recouverts de cuir
- Régulateur de vitesse intelligent
- Pack Sound Theatre 400W avec 9HP et subwoofer
- Kit peinture spécifique bi-ton

La finition Sprint se distingue de la Super par les équipements suivants :

- Jantes en alliage de 19 pouces Veloce
- Etriers de frein de couleur (rouges, noirs ou jaunes)
- Sellerie mixte Alfatec
- Sièges avant chauffants à réglages électriques (6 positions)
- Pédalier et inserts de planche de bord aluminium
- Dark Line (contour de vitres en noir laqué)
- Vitres arrière surteintées
- Suspensions dynamiques
- Volant chauffant Sport
- Pommeau de levier de vitesse sport en cuir perforé
- Palettes de commandes au volant en aluminium brossé
- Black Pack

La finition Veloce se distingue de la Sprint par les équipements suivants:

- Sellerie cuir Sport
- Pack Driver Assistance (éclairage adaptatif, rétroviseurs photochromatiques, détection angles morts…)
- Système Sound Theatre
- Différentiel autobloquant Q2
- Suspension active
- Peinture intégrale comprenant l'ensemble des pare-chocs, couvre-longerons et élargisseurs d'aile

Les prix de l'Alfa Romeo Stelvio:

Essence

2.0 200 AT8 Q4 Super: 50 600 €
2.0 200 AT8 Q4 Sprint: 55 100 €
2.0 280 AT8 Q4 Ti: 62 100 €
2.0 280 AT8 Q4 Veloce: 62 600 €

Diesel

2.2 160 AT8 Stelvio: 41 500 €
2.2 160 AT8 Super: 46 200 €
2.2 160 AT8 Sprint: 50 700 €
2.2 160 AT8 Ti: 54 000 €
2.2 190 AT8 Super: 48 600 €
2.2 190 AT8 Sprint: 53 100 €
2.2 190 AT8 Ti: 56 400 €
2.2 190 AT8 Q4 Super: 51 600 €
2.2 190 AT8 Q4 Sprint: 56 100 €
2.2 190 AT8 Q4 Ti: 59 400 €
2.2 210 AT8 Q4 Ti: 60 400 €
2.2 210 AT8 Q4 Veloce: 60 900 €