L'Audi A6 allroad quattro affiche un look tout terrain.

La large calandre Singleframe dotée de lamelles verticales en aluminium habille l'avant. La lame et le soubassement brillent avec leur finition aluminium.

Les rails de toit, les bordures des vitres, le soubassement ainsi que les bordures du diffuseur et la bande entre les feux arrière sont finis en noir ou aluminium.

L'Audi A6 allroad quattro est équipée de roues de 18 pouces avec des pneus 225/55.

La garde au sol de base est de 139 millimètres.

La carrosserie de l'A6 allroad quattro se situe jusqu'à 45 millimètres plus haute que l'A6 Avant.

Les bordures des passages de roues sont finies en gris scandium.

Sur les côtés, les bas de caisses contrastants sont ornés de logos allroad.

Avec sa transmission intégrale quattro de série, sa suspension pneumatique adaptive et sa garde au sol variable, la quatrième génération de l'Audi A6 allroad quattro est tout aussi à l'aise sur la route que sur les chemins.

La transmission intégrale quattro de série et la suspension pneumatique adaptive avec garde au sol variable sont des caractéristiques utiles sur les chemins.

L'Audi Adaptive air suspension avec amortissement contrôlé ajuste la hauteur de la carrosserie selon la vitesse et le mode sélectionné dans l'Audi drive select.

En mode auto et confort, l'A6 allroad quattro démarre avec une garde au sol de 139 millimètres qui peut être ajustée selon une stratégie de contrôle dépendante de la vitesse. Si la hauteur la plus élevée est sélectionné et que la vitesse est de 35 km/h maximum, la carrosserie est surélevée de 45 millimètres. La carrosserie s'abaisse automatiquement lorsque la voiture dépasse cette vitesse. Au-delà de 120 km/h, la carrosserie est abaissée de 15 millimètres.

Si l'A6 allroad quattro démarre en mode offroad, qui couvre les vitesses de 0 à 80 km/h, la carrosserie est surélevée de 30 millimètres par rapport au mode standard.  À très basse vitesse, soit en dessous de 35 km/h, le mode lift ajoute 15 millimètres supplémentaires, de sorte que la garde au sol soit 45 millimètres au-dessus de la position normale.

L'A6 allroad quattro offre le contrôle de la vitesse en descente (hill descent control) de série et l'assistant d'angle d'inclinaison qui lui permet de faire du tout terrain. Sur terrain léger, le conducteur peut afficher sur l'écran MMI un écran spécial qui montre l'angle d'inclinaison dans les directions longitudinale et transversale. Si le véhicule risque de se renverser, une alerte s'affiche. Sur une pente raide, le hill descent control limite la vitesse entre 2 et 30 km/h et fait freiner les quatre roues de façon sélective et individuelle. Sur les surfaces meubles, le système utilise une fonction de freinage ABS spéciale pour faciliter le freinage. Dans le mode tout terrain d'Audi drive select, tous les systèmes de sélection du mode de conduite, jusqu'au contrôle de stabilité, sont adaptés aux conditions du tout terrain.

L'Audi A6 allroad quattro propose un bloc essence V6 de trois litres de cylindrée et trois moteurs Diesel V6 TDI de trois litres de cylindrée.

L'A6 allroad quattro 55 TFSI produit 340 ch et délivre 500 Nm de couple entre 1 370 et 4 500 tr/min, ce qui lui permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.

L'A6 allroad quattro 45 TDI produit 231 ch et délivre 500 Nm de couple entre 1 750 et 3 250 tr/min, ce qui lui permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.

L'A6 allroad quattro 50 TDI produit 286 ch et délivre 620 Nm de couple entre 2 250 et 3 000 tr/min. Elle exécute le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 250 km/h (régulée).

L'A6 allroad quattro 55 TDI produit 349 ch et délivre 700 Nm de couple entre 2 500 et 3 100 tr/min. Il permet à l'A6 allroad quattro 55 TDI de réaliser le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes.

Les trois blocs TDI sont équipés d'un alterno-démarreur qui récupère jusqu'à 8 kW au freinage et transfère l'électricité à une batterie au lithium séparée d'une capacité de 10 Ah. L'Audi A6 allroad quattro peut circuler en roue libre avec le moteur éteint sur une large plage de vitesse, et à partir de 22 km/h le start-stop s'active.

Les trois moteurs Diesel 3.0 TDI transfèrent leur puissance grâce à une boîte tiptronic à 8 rapports.

Le contrôle du couple au volant complète le système de transmission intégrale quattro permanente. À haute vitesse, il fait ralentir les deux roues à la charge réduite à l'intérieur d'un virage, légèrement avant qu'elles commencent à patiner. Le couple est redirigé vers les roues ayant la meilleure traction.

Le différentiel sport optionnel distribue le couple entre les roues arrière. Cette vectorisation active du couple garantit tenue de route et motricité exceptionnelles.

L'A6 allroad quattro 3.0 litres V6 TDI peut tracter jusqu'à 2,5 tonnes.

La direction assistée progressive est de plus en plus directe à mesure que l'angle de braquage augmente.

La direction dynamique intégrale est disponible en option. Jusqu'à 60 km/h, les roues arrière contrebraquent à 5°, réduisant le diamètre de braquage et améliorant l'agilité. Au-delà de cette vitesse, les roues avant et arrière tournent dans la même direction, jusqu'à deux degrés, pour augmenter la stabilité en ligne droite.

Le système Audi drive select permet d'ajuster le comportement de sa voiture selon six modes (dynamic, auto, comfort, efficiency, offroad et lift).

L'Audi A6 allroad quattro mesure 4,95 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,50 mètre de haut.

Son empattement de 2,93 mètres garantit beaucoup d'espace dans l'habitacle, notamment au niveau des coudes à l'avant et à l'arrière et des jambes à l'arrière.

Le coffre affiche une capacité de 565 litres, qui passe à 1 680 litres lorsque les sièges arrière sont abaissés. Le dossier des sièges, dont la configuration est en 40:20:40, peut s'abaisser.

Les équipements standard comprennent un hayon électrique et l'ouverture automatique du coffre.

Un système de rails, un tendeur, un filet et deux crochets font aussi partie de la dotation d'équipements de série.

Un kit de sécurisation optionnel de la charge avec barre télescopique et sangle, permet de compartimenter le coffre.

Le système tout numérique, qui comprend un grand écran supérieur de 10,1 pouces dans la version la plus haut de gamme, est utilisé pour contrôler l'infotainment. Sur l'écran inférieur de 8,6 pouces, le conducteur règle la température, gère les fonctions de confort et saisit du texte. La commande vocale avec système de langage naturel utilise aussi bien les informations collectées au sein même du véhicule que les connaissances acquises dans le cloud pour traiter toutes les commandes.

En option, l'A6 allroad quattro propose le virtual cockpit d'Audi, dont l'écran de 12,3 pouces est géré depuis les boutons multifonctions du volant.

Le MMI navigation plus optionnel intègre un module LTE et un hotspot Wi-Fi. La navigation apprend en fonction des trajets précédents et fait des suggestions au conducteur pour l'aider à choisir son itinéraire. L'itinéraire est calculé en ligne sur les serveurs du prestataire de service HERE ainsi qu'à bord du véhicule.

L'Audi A6 allroad quattro propose également un affichage tête haute en option.

L'application myAudi connecte automatiquement le smartphone de l'utilisateur avec le système MMI tandis que la clé digitale Audi connect permet au conducteur de verrouiller, déverrouiller et démarrer le véhicule via un smartphone Android grâce à la technologie Near Field

Les services en ligne Audi connect sont divisés en deux packs : navigation et infotainment d'une part, et appel et service d'urgence d'autre part.

Le prix de la version TDI d'entrée de gamme est de 64 960 euros (45 TDI V6 3.0 231 quattro tiptronic 8).

Les prix de l'Audi A6 allroad quattro :

Essence

55 TFSI V6 3.0 340 quattro  S tronic 7 Avus: 83 570 €
55 TFSI V6 3.0 340 quattro  S tronic 7 Avus Extended: 93 870 €

Diesel

45 TDI V6 3.0 231 quattro tiptronic 8: 64 960 €
45 TDI V6 3.0 231 quattro tiptronic 8 Avus: 76 660 €
45 TDI V6 3.0 231 quattro tiptronic 8 Avus Extended: 86 960 €
50 TDI V6 3.0 286 quattro tiptronic 8 Avus: 79 810 €
50 TDI V6 3.0 286 quattro tiptronic 8 Avus Extended: 90 110 €
55 TDI V6 3.0 349 quattro tiptronic 8 Avus: 84 200 €
55 TDI V6 3.0 349 quattro tiptronic 8 Avus Extended: 94 500 €

Les équipements de série de l'Audi A6 allroad quattro :

Principaux équipements de série disponibles sur la finition “allroad”:

Motorisation, transmission et châssis

Transmission intégrale quattro avec différentiel central autobloquant
Audi drive select
Adaptive Air Suspension “allroad”
Direction progressive

Design extérieur

Boîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de carrosserie
Jantes en aluminium coulé style 5 branches 8 J x 18 pouces avec pneus 235/55 R 18
Pack extérieur Brillance :
- Baguette sur les appuis de vitre en aluminium anodisé,
- Revêtement noir brillant sur les montants de pavillon centraux
- Baguette des feux arrière en chrome
Rampes de pavillon en aluminium
Peinture contrastée : Partie inférieure de pare-chocs avant et arrière, enjoliveurs de passage de roue et seuils laqués en Gris Scandium mat

Design intérieur

Applications décoratives en laque fine gris graphite métal sur le tableau de bord, les contre-portes et la console centrale. Inclus inserts style aluminium.
Moulures de seuil avec insert en aluminium à l'avant et à l'arrière, avec inscription "allroad" à l'avant
Ciel de pavillon en tissu de série en Argent Lunaire

Confort et vie à bord

Pack Rangement :
- 2 porte-boissons dans l'accoudoir central arrière
- Filet de coffre à fixer aux œilletons de fixation sur le plancher du coffre
- 2 autres vestes de sécurité pour les passagers arrière
Protection antidémarrage électronique
Accoudoir central confort à l'avant : coulissant en longueur et avec inclinaison réglable
Banquette arrière 3 places “40/20/40”
Climatisation automatique 2 zones
Réglage manuel (sièges avant) de la hauteur d'assise, positionnement en longueur, inclinaison du dossier, hauteur et distance des appuie-tête et hauteur des ceintures
Appuie-tête à l'avant pour les sièges avant, réglables manuellement en hauteur
Sellerie combinée tissu Essence / similicuir MonoPur
Volant en cuir à branches doubles avec multifonction et palettes de changement de vitesses avec inserts en aluminium
Prise 12 volts à l'avant et à l'arrière
Capot de coffre à ouverture automatique
Vitres athermiques sur les côtés et à l'arrière lunette arrière dégivrante, avec minuterie
Pare-brise en verre de sécurité feuilleté athermique
Clé à fréquence radio (sans safelock)

Audio, navigation, connectivité et infodivertissement

Audi smartphone interface
Audi connect avec carte SIM intégrée (e-SIM) et licence d'utilisation pour 3 ans
Appel d'urgence et service Audi connect incluant commande du véhicule
Audi music interface (avant et arrière)
Système audiophonique Audi
Réception radio numérique
Système d'information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 7 pouces
Navigation MMI avec MMI touch response
Services en ligne Audi connect pour Navigation et Infotainment
Interface Bluetooth

Éclairage et visibilité

Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables électriquement
Buses de lave-glace dégivrantes
Lave-phares haute pression
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique sans encadrement (frameless)
Phares entièrement à LED (full LED)
Feux arrière à technologie LED
Éclairage intérieur

Sécurité passive du véhicule : protection des occupants

Commande de désactivation de l'airbag passager avant
Airbags latéraux à l'avant incluant système d'airbags de tête
Fixation pour sièges enfants Isofix pour le siège passager avant avec commande de sécurité enfant électrique sur les portières arrière
Fixation pour sièges enfants Isofix et Top Tether pour les sièges extérieurs arrière
Affichage de contrôle de pression des pneus

Sécurité active du véhicule : système d'assistance à la conduite

Audi pre sense front
Audi parking system plus: Radars d'aide au stationnement avant et arrière avec affichage sélectif et visuel
Audi pre sense basic
Régulateur de vitesse incluant limiteur de vitesse
Caméra multifonction pour système d'assistance à la conduite
Avertissement de franchissement de ligne

Équipements techniques

Préparation pour crochet d'attelage
Écrous de roues antivol avec indicateur de desserrage d'écrous
Outillage de bord
Set de réparation pour pneus
Trousse de secours, triangle de présignalisation et veste de sécurité
Réservoir de carburant à capacité étendue (73 litres)
Réservoir AdBlue à capacité étendue (24 litres). Uniquement sur motorisation Diesel
Badges extérieurs avec identification du modèle avec inscription de la puissance/technologie

Finition Avus

Équipements additionnels contenus par rapport à la finition allroad

Design extérieur

Jantes en aluminium coulé style 10 branches dynamiques 8,5 J x 19 pouces avec pneus 235/50 R 19

Design intérieur

Applications décoratives en aluminium “Dyade Argent Jangal“ sur le tableau de bord, les contre-portes et la console centrale. Inclus des inserts en style aluminium
Touches de commande façon verre en noir avec réponse haptique incluant style aluminium étendu
Éléments de l'habitacle supérieurs en similicuir
Tableau de bord et revêtement de porte en deux pièces et une/plusieurs couleurs

Confort et vie à bord

Appui lombaire à 4 axes pour les sièges avant : réglage électrique, horizontal et vertical
Volant Sport en cuir avec multifonction avec palettes de changement de vitesses
Sièges avant chauffants :
Sellerie combinée en cuir / MonoPur 550
Sièges avant réglables électriquement avec fonction mémoire pour le siège conducteur
Vitrage acoustique pour les vitres latérales, meilleure isolation phonique grâce au double vitrage
Clé confort incluant déverrouillage du coffre par capteur (sans safelock)

Audio, navigation, connectivité et info-divertissement

Audi phone box
Navigation MMI plus avec MMI touch response (Système de navigation avec affichage sur l'écran couleur 10,1 pouces haute résolution et Audi virtual cockpit avec écran couleur 12,3 pouces incluant affichage de la carte de navigation)

Éclairage et visibilité

Pack Éclairage ambiance LED multicolore
Projecteurs Matrix LED

Sécurité active du véhicule : système d'assistance à la conduite

Caméra de recul
Pack Assistance pour la ville:
- Assistant de croisement
- Avertisseur de changement de file
- Avertisseur de sortie
- Alerte de trafic transversal arrière
- Audi pre sense rear

Finition Avus extended

Équipements additionnels contenus par rapport à la finition Avus

Design extérieur

Jantes en aluminium coulé style 10 branches en ''V'' 8,5 J x 20 pouces avec pneus 245/45 R 20
Lunette arrière, vitres de portières arrière et vitres latérales arrière surteintées

Design intérieur

Applications décoratives en frêne veiné gris-brun naturel

Confort et vie à bord

Toit panoramique en verre
Climatisation automatique confort 4 zones
Sellerie Cuir Valcona
Éléments de l'habitacle supérieurs et inférieurs en similicuir
Sièges avant à contours individuels
Appuie-tête confort pour sièges avant
Sièges avant réglables électriquement incluant fonction mémoire pour les deux sièges
Volant Sport en cuir chauffant avec multifonction avec palettes de changement de vitesse

Audio, Navigation, Connectivité et Info-divertissement

Affichage tête haute (head-up display)
Bang & Olufsen premium sound system avec son 3D

Sécurité active du véhicule : système d'assistance à la conduite

Pack Assistance Tour :
- Assistant de conduite adaptatif
- Assistant de maintien de la vitesse adaptatif
- Assistant de stabilité de trajectoire
- Assistant d'efficacité
- Assistant de changement de direction
- Assistant d'évitement d'urgence
- Reconnaissance par caméra des panneaux de signalisation
- Assistant de freinage d'urgence
- Assistant de feux de route