Conçue sur la base technique de la plateforme
C2, la
Ford Focus SW se décline en version
crossover surélevée de 30 mm.
La Focus SW Active reprend la philosophie de design Ford "Human-Centric Design" qui met l'accent sur un dessin émotionnel qui ne laisse pas indifférent.
Le style extérieur de la Ford Focus SW Active est résolument typé
baroudeur.
Surélevée de 30 mm, la Focus SW Active est
dotée de bas de caisse et d'arches de roue renforcés.
La
grille de calandre spécifique, les
jantes 17 pouces 5 branches et les
barres de toit intégrées complètent le style de cette version typée outdoor.
La déclinaison baroudeur de la Ford Focus SW peut s'habiller avec l'un des 13 coloris disponibles.
L'intérieur du
break compact surélevé Focus SW Active est spacieux pour privilégier le confort de tous ses occupants.
Le break compact Ford est long de
4,693 mètres, large de 1,848 mètre et haut de 1,532 mètre.
La Focus SW Active profite d'un
volume de chargement de 608 litres jusqu'à la tablette arrière et de 1 653 litres une fois les sièges arrière rabattus.
La
technologie de hayon mains-libres permet d'accéder au coffre de la Focus SW Active en plaçant simplement le pied sous le pare-chocs arrière pour ouvrir automatiquement le coffre.
L'intérieur allie technologie et matériaux agréables au toucher.
L'habitacle de la Focus SW Active adopte des
matériaux robustes et
texturés et une sellerie tissu spécifique avec des surpiqures bleues.
La Focus SW Active dispose des
technologies d'aide à la conduites de niveau 2 d'autonomie Ford Co-Pilot360.
Alors que la circulation est de plus en plus dense et les distractions au volant toujours plus nombreuses, les technologies d'assistances Ford Co-Pilot360 améliorent la sécurité des occupants et réduisent le stress lors des trajets.
Les technologies d'aide à la conduite proposées se répartissent en trois grandes familles (Protection, Conduite et Parking).
Elles utilisent des caméras, des radars et les capteurs du véhicule afin d'aider le conducteur dans des situations de conduite spécifiques.
Les technologies d'aides à la conduite et à la sécurité sont capables d'éviter une collision en contournant un obstacle (Aide à l'évitement d'urgence), d'avertir d'un risque potentiel et d'assurer un freinage automatique d'urgence (Système de prévention de collision avec détection piétons et cyclistes), d'alerter en cas de présence d'un véhicule à l'approche dans l'angle mort (Système de surveillance des angles morts avec alerte de véhicules en approche et freinage préventif) ou encore de corriger une mauvaise trajectoire (Aide au centrage dans la voie).
Le
système de prévention de collision avec détection piétons et cyclistes peut détecter les personnes qui se trouvent sur la route ou à proximité, ou qui pourraient traverser au passage du véhicule. Le système déclenche automatiquement un freinage s'il détecte une collision potentielle et que le conducteur ne répond pas aux avertissements. Cette technologie peut détecter également les cyclistes et fonctionne dans l'obscurité grâce aux phares.
L'
aide à l'évitement d'urgence est conçue pour fonctionner en ville ou sur autoroute. La technologie détecte les véhicules lents ou arrêtés et procure une aide à la direction permettant un contournement en cas de collision imminente.
Le
système de surveillance des angles morts (BLIS) avec alerte de circulation transversale prévient les
conducteurs qui sortent d'une place de stationnement lorsqu'un véhicule s'apprête à passer derrière eux. La Focus peut appliquer les freins pour éviter ou atténuer les effets des collisions si les conducteurs ne répondent pas aux avertissements.
En cas d'accident, la
technologie de freinage post-collision permet d'éviter ou de réduire l'impact d'une deuxième collision potentielle en appliquant automatiquement une pression modérée sur les freins après une première collision.
Les aides à la conduite peuvent également informer le conducteur sur l'
environnement routier (Reconnaissance des panneaux de signalisation), automatiser l'allumage des phares et éviter d'éblouir les autres (Feux de route intelligent et Phares adaptatifs Full LED avec fonction anti-éblouissement) ou encore réduire le stress dans les bouchons (Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go).
En cas d'embouteillages, la
fonction Stop & Go permet au
régulateur de vitesse adaptif de stopper complètement la Focus, et de la relancer automatiquement lorsque le trafic reprend.
Les
phares adaptatifs Full LED sont dotés d'une fonction anti-éblouissement et d'une technologie prédictive qui utilise la lecture des panneaux de signalisation pour ajuster l'angle et l'intensité du faisceau lumineux au moment d'aborder un virage, un croisement ou un carrefour giratoire.
Enfin, les technologies sont capables de garer automatiquement le véhicule (Active Park Assist 2).
L'
Active Park Assist 2, couplé à la boîte automatique à 8 rapports, rend le stationnement encore plus facile. Les manœuvres deviennent entièrement automatisées dans des espaces de stationnement parallèles et perpendiculaires sur une simple pression d'un bouton. Le véhicule prend le contrôle de la commande des rapports (marche avant et marche arrière), de l'accélération et du freinage et effectue automatiquement la manœuvre complète. La technologie peut également aider le conducteur à sortir de stationnements parallèles en utilisant l'assistance au stationnement entièrement automatisée.
Grâce aux aides à la conduite disponibles de série sur la Focus (Système de prévention des collisions avec détection des piétons et cyclistes, Aide au maintien dans la voie, Freinage automatique post-collision, Limiteur de vitesse intelligent), la Ford Focus a obtenu la
note de cinq étoiles, sur cinq possibles, à l'issue des
crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité
Euro NCAP 2018. La berline
compacte La Ford a réalisé un score de 85% pour la protection des adultes, de 87% pour la protection des enfants, de 72% pour la protection des piétons et de 75% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite. En outre, la plateforme du véhicule est conçue afin de pouvoir encaisser 40% de chocs supplémentaires par rapport à la version précédente.
La Focus SW Active offre également un
affichage tête haute (HUD) avec une luminosité réglable jusqu'à 10 000 candelas par m². Selon la configuration du véhicule, la sélection des informations projetées comprend la vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse adaptatif, les indications de navigation, l'indicateur de changement de vitesse, le système audio ou les notifications d'urgence.
La Focus SW Active peut bénéficier en option d'une
suspension active (Technologie Ford CCD) qui surveille toutes les 2 millisecondes les données du châssis, de la direction et du freinage pour ajuster l'amortissement et optimiser le comportement routier du véhicule.
Cette technologie de suspension active Ford peut identifier les nids de poule afin d'en réduire l'impact sur les roues. À l'approche d'un nid-de-poule, le système ajuste l'amortisseur de sorte que la roue ne tombe pas dedans. La suspension arrière peut réagir encore plus vite, avec un signal envoyé par la roue avant qui laisse plus de temps de réaction à la roue arrière.
Les
modes de conduite Normal, Sport, Eco, Trail et Terrain glissant sont proposés sur la Focus SW Active et permettent d'ajuster l'accélération, les passages de rapport de la boîte automatique, la direction assistée électronique et les réglages des fonctions du régulateur adaptatif. Lorsque la Focus SW Active est équipée des suspensions actives CCD, le break compact Ford propose également des modes de conduite Confort et Eco-Confort.
La Focus SW Active embarque le
moteur essence 1.0 litre EcoBoost (125 ch) et le
moteur essence 1.5 litre EcoBoost (150 ch).
Ces deux motorisations bénéficient de la technologie de
désactivation de cylindre pour les moteurs 3 cylindres, qui désactive automatiquement un cylindre (en 14 millisecondes seulement) lorsque la pleine puissance du moteur n'est pas requise, comme lors des trajets longs par exemple.
Les
moteurs Ford diesel EcoBlue à turbocompresseur sont conçus pour offrir une puissance supérieure, un couple accru à bas régime, ainsi qu'une efficacité énergétique optimale pour les conducteurs qui parcourent de longues distances toute l'année. Le moteur EcoBlue de 1.5 litre est disponible avec 120 ch. Le moteur EcoBlue de 2.0 litres délivre 150 ch.
La
technologie Stop & Start est proposée sur toutes les motorisations et les
boîtes manuelles 6 vitesses ou automatique 8 vitesses.
La
transmission automatique Ford à huit rapports à changement rapide est conçue pour optimiser le rendement énergétique et offrir une plus grande réactivité. Cette boîte est disponible sur les moteurs EcoBoost 1.0 litre 125 ch, EcoBoost 1.5 litre 150 ch, EcoBlue 1.5 litre 120 ch et EcoBlue 2.0 litres 150 ch.
La Focus SW Active dispose de la
technologie de modem 4G embarqué FordPass Connect, transformant le véhicule en un hotspot WiFi mobile avec une connexion pouvant accueillir jusqu'à 10 appareils. En plus de la fonctionnalité Live Traffic pour le système de navigation, le système FordPass Connect offre une gamme de fonctions pratiques via l'application mobile FordPass : localisation du Véhicule, données du véhicule, verrouillage et déverrouillage, démarrage à distance et la fonction eCall, qui contacte automatiquement les numéros d'urgence en cas d'accident grave.
Compatible avec Apple CarPlay et Android
Auto, le système multimédia connecté Sync 3 est associé à un écran tactile couleur de 8 pouces.
La Focus SW Active propose également aux utilisateurs de smartphones compatibles un socle de recharge sans fil, qui permet également d'écouter en streaming de la musique avec le système audio B&O Play de 675 watts et ses dix haut-parleurs.
La
déclinaison crossover Focus SW Active est disponible à partir de 26 350 euros en boite manuelle (1.0 EcoBoost 125 S&S) et à partir de 28 050 euros avec une boite automatique 8 rapports (1.0 EcoBoost 125 S&S BVA8).
Comptez 28 350 euros pour la première version Diesel (1.5 EcoBlue 120 S&S).
Les premières livraisons interviendront au début d'année 2019.
Les prix de la Ford Focus SW Active:Essence1.0 EcoBoost 125 S&S: 26 350
1.0 EcoBoost 125 S&S BVA8: 28 050
1.5 EcoBoost 150 S&S: 27 350
1.5 EcoBoost 150 S&S BVA8: 29 050
Diesel1.5 EcoBlue 120 S&S: 28 350
1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8: 30 050
2.0 EcoBlue 150 S&S: 29 550
2.0 EcoBlue 150 S&S BVA8: 31 250
Les équipements de série de la Ford Focus SW Active:TECHNOLOGIE ET CONFORT
Air conditionné automatique bizone
Modes de conduite sélectionnables
Ordinateur de bord 4,2 pouces monochrome
Système multimédia Bluetooth avec commande vocale et écran TFT 4,2 pouces
Vitres avant et arrière électriques
Aide au stationnement avant et arrière
E-Shifter - Sélecteur de vitesse rotatif sur boîte automatique
Essuie-glaces automatiques (option gratuite)
Frein de parking électrique
FordPass Connect : Modem embarqué, avec possibilité de Hotspot Wi-Fi (3 mois / 3 Go inclus)
Ford Keyfree - accès et démarrage sans clé
Ordinateur de bord 4,2 pouces couleur
Pack confort = Air conditionné automatique bizones / Ford Keyfree (accès et démarrage sans clé) / Essuie-glaces automatiques / Rétroviseur intérieur électrochromique (option gratuite)
Régulateur de vitesse avec limiteur intelligent
Rétroviseur intérieur électrochromique (option gratuite)
Système Multimédia Ford SYNC 3 avec navigation, commande vocale et écran tactile 8 pouces
INTÉRIEUR
3ème appuie-tête arrière
Banquette arrière rabattable 60/40 avec fonction Easy Fold
Console centrale avec porte-gobelets
Ciel de toit gris
Inserts exclusifs Active
Lampes de lecture LED avant et arrière
Plancher de coffre modulable
Lumière d'ambiance à LED
Plaques de seuils de portes avec logo Active
Siège conducteur réglable en hauteur avec réglage lombaire
Siège passager réglable en hauteur avec réglage lombaire
Sellerie tissu spécifique Active avec surpiqures bleues
Tapis de sol avant Active
Tapis de sol arrière
Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
EXTÉRIEUR
Allumage des feux automatique
Arches de roues noires
Badges latéraux Active
Barres de toit noires
Double sortie d'échappement
Entourage des feux noir
Feux de jour à LED
Feux antibrouillard à LED avec éclairage d'angles
Feux arrière à LED
Jantes alliage 17 pouces Active - 5 branches avec pneus spécifiques adaptés à une conduite tous chemins
Poignées de portes, becquet, pare-chocs avant et arrière couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement couleur carrosserie et rabattables électriquement
SÉCURITÉ
Aide au démarrage en côte
Aide au maintien dans la voie
Airbags latéraux et rideaux
Capteur de pression des pneus TPMS
ESP
Freinage automatique post-collision
Kit de réparation
Limiteur de vitesse intelligent
Mykey
Roue de secours galette
Système de prévention de collision avec détection des piétons et cyclistes
Suspension standard