Toyota et Mazda concluent une alliance industrielle et capitalistique
Toyota et Mazda concluent une alliance industrielle et capitalistique
Toyota Motor (Toyota) et Mazda Motor (Mazda) ont créé une alliance industrielle et capitalistique. Aboutissement de deux ans de discussions entre les deux constructeurs japonais, cette alliance donne au partenariat, instauré depuis plusieurs années, un coup d’accélérateur tout en l’ancrant dans la durée.
L’industrie automobile doit faire face à des nombreux défis, à commencer par le durcissement des réglementations environnementales et des normes de sécurité pour les véhicules neufs, l’arrivée de concurrents venus d’autres secteurs et la diversification d'entreprises liées à la mobilité. L'alliance Mazda-Toyota vise à préparer l’avenir, mais aussi à mutualiser leurs forces respectives afin d’améliorer les technologies et consolider leurs assises.
L’alliance industrielle entre les deux constructeurs japonais porte sur la création d’une coentreprise qui produira des véhicules aux États-Unis, le développement de technologies pour les véhicules électriques, le développement de technologies pour les véhicules connectés, la collaboration autour des hautes technologies de sécurité et une extension à des produits complémentaires.
Dans le cadre de cette alliance, Toyota et Mazda vont étudier la possibilité de construire aux États-Unis un site de production financé à parts égales. Sa capacité de production annuelle serait d’environ 300 000 véhicules. La mise en service de ce site est prévu en 2021.Mazda y produira de nouveaux modèles de crossover destinés au marché nord-américain, tandis que Toyota y produira la Corolla pour l’Amérique du Nord.
Toyota et Mazda envisagent de développer ensemble des technologies dédiées à la structure de base de véhicules électriques.
Toyota et Mazda développeront ensemble des technologies dédiées aux systèmes multimédia automobiles. Par ailleurs, Toyota travaillera avec Mazda à la mise au point de technologies de véhicule à véhicule (V2V) et de véhicule à infrastructure (V2I).
Mazda fournit à l’heure actuelle, une berline compacte à Toyota en Amérique du Nord. Toyota fournira à Mazda un fourgon compact de type deux volumes au Japon. Les deux sociétés examineront la possibilité d'y ajouter d’autres produits complémentaires à l’échelon mondial.
Toyota et Mazda ont également noué une alliance capitalistique. Selon le montage financier retenu, Toyota va acquérir des actions nouvellement émises par Mazda. Parallèlement, Mazda achètera à Toyota des actions pour un montant équivalent à celui des actions Mazda. La valeur des actions acquises mutuellement par chacun des deux constructeurs sera équivalente.
Toyota achètera 31 928 500 actions ordinaires nouvellement émises par Mazda (soit 5,05 % du total des actions après augmentation de capital pour une valeur totale de 50 milliards de yens, soit environ 380 millions d’euros).
Mazda achètera à Toyota des actions pour un montant équivalent à celui des actions Mazda (soit 0,25 % du capital par actions).
Akio Toyoda, Président de Toyota Motor Corporation, a salué cet accord en ces termes : « Le meilleur de cette alliance, c’est que nous avons trouvé un partenaire passionné d’automobile. De plus, il attise notre esprit de compétition et nous poussera à nous surpasser. Dans ce partenariat, des passionnés vont travailler main dans la main pour améliorer sans cesse leurs voitures. Il concrétise en outre notre souhait : ne jamais laisser les voitures devenir de simples marchandises. »
Au nom de Mazda, son président et CEO Masamichi Kogai a déclaré : « Je serais comblé si, à travers cette alliance, nous contribuons à dynamiser le secteur automobile et à conquérir de nouveaux passionnés de voitures en créant une saine émulation entre deux entreprises animées par l’esprit de compétition, afin de favoriser l’innovation et l’émergence de nouveaux talents et de chefs de file. »
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