L'Alliance
Renault-Nissan et
Daimler changent de dimensions. Les trois constructeurs étendent leur
coopération industrielle avec
une usine au Mexique.
Située à Aguascalientes, au Mexique, à proximité immédiate de l'usine
Nissan existante, la nouvelle usine représentera
une capacité annuelle de production de près de 300 000 véhicules.
L'investissement, d'un montant d'environ
1 milliard d'euros, sera assuré à
parts égales par Nissan et Mercedes.
Les équipes de Nissan et de Mercedes travailleront en étroite collaboration au
développement commun de véhicules compacts haut de gamme de nouvelle génération destinés aux marques Mercedes-Benz et Infiniti.
Les
véhicules Infiniti et Mercedes-Benz concernés par le projet seront développés conjointement mais garderont une identité propre à chacune des marques, avec une ligne et des
caractéristiques distinctes.
Les véhicules compacts haut de gamme seront produits conjointement au Mexique par les deux marques.
Le démarrage de la production aura lieu en
2017 pour les modèles Infiniti et en 2018 pour les
véhicules Mercedes-Benz.
Ce projet industriel devrait se traduire par près de
5 700 emplois supplémentaires (ingénierie, opérateurs, fonctions supports) lorsque l'usine atteindra sa pleine capacité, prévue pour 2021. Le
taux élevé de localisation visé permettra d'élargir sensiblement le pool de fournisseurs mexicains.
À Aguascalientes, Mercedes bénéficiera de la présence et de l'expertise des équipes de Nissan, qui produit des véhicules sur le site depuis
1992.
En novembre 2013, Nissan a ouvert la première tranche d'un complexe de fabrication à Aguascalientes, ce qui porte à
plus de 850 000 le nombre de véhicules produits annuellement par Nissan au Mexique.
Le Mexique est déjà un marché important pour Daimler, qui dispose d'unités de production de camions et de véhicules de transport en commun à Saltillo, à Santiago Tianguistenco et à Garcia, d'un centre de distribution de pièces à San Luis Potosí et d'une usine d'assemblage à Toluca.
Daimler possède également un centre de formation et d'inspection avant livraison au Mexique.
« Le développement commun de véhicules compacts haut de gamme et leur production conjointe à Aguascalientes constituent l'un des plus importants projets entrepris en commun par l'Alliance Renault-Nissan et Daimler », a déclaré
Carlos Ghosn,
président-directeur général de l'
Alliance Renault-Nissan.
« Notre collaboration, entamée en Europe, a aujourd'hui atteint une échelle mondiale».«Nous allons poursuivre le partenariat fructueux qui nous unit à Aguascalientes, en le faisant passer au niveau supérieur, c'est-à-dire en alliant les compétences de nos deux entreprises, Daimler et Nissan, au sein d'une seule et même unité de production», a souligné
Dieter Zetsche,
président du Conseil d'administration de
Daimler AG et patron de
Mercedes-Benz Cars.
«Quatre ans seulement après le début de notre coopération, la décision d'ouvrir cette nouvelle usine au Mexique représente une étape majeure. »La coopération entre Daimler et l'Alliance Renault-Nissan a démarré en
avril 2010 avec trois « projets piliers » centrés sur l'Europe. Depuis, le champ de cette collaboration s'est étendu pour couvrir douze grands projets, dont plusieurs initiatives majeures à l'international.
Infiniti et Daimler viennent de démarrer
la production de moteurs essence quatre cylindres à Decherd, dans le Tennessee (États-Unis).
Dotée d'une capacité de production annuelle de 250 000 unités, l'usine de Decherd fabrique des moteurs destinés aux modèles Mercedes-Benz
Classe C et
Infiniti Q50.
L'Alliance Renault-Nissan et Daimler commercialiseront d'ici la fin de l'année les
citadines smart et
Renault Twingo de nouvelle génération,
développées sur une plateforme partagée. La Renault
Twingo et la smart quatre places seront produites à l'usine Renault de Novo Mesto, en Slovénie, tandis que la smart deux places sera fabriquée à Hambach, en France par smart.
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